一种搅拌车上装及具有其的搅拌车制造技术

本发明专利技术公开了一种搅拌车上装及具有其的搅拌车。本发明专利技术的搅拌车上装包括进出料装置和搅拌筒，以及支撑所述进出料装置与搅拌筒的车架，所述进出料装置包括料斗本体，所述料斗本体上设置有料门机构，其中：所述料斗本体整体形成容纳物料的空间，并具有料口及开口，所述开口连接于所述搅拌筒的端部，所述料斗本体可转动地设置于所述搅拌筒上；所述料门机构可开合地设置于所述料斗本体的料口上。本发明专利技术可整体上形成了一种新型全封闭结构，具有密封性高、清洁环保、进出料速度高、填充率高、倾斜度小、重心低等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种搅拌车上装及具有其的搅拌车。本专利技术的搅拌车上装包括进出料装置和搅拌筒，以及支撑所述进出料装置与搅拌筒的车架，所述进出料装置包括料斗本体，所述料斗本体上设置有料门机构，其中：所述料斗本体整体形成容纳物料的空间，并具有料口及开口，所述开口连接于所述搅拌筒的端部，所述料斗本体可转动地设置于所述搅拌筒上；所述料门机构可开合地设置于所述料斗本体的料口上。本专利技术可整体上形成了一种新型全封闭结构，具有密封性高、清洁环保、进出料速度高、填充率高、倾斜度小、重心低等优点。【专利说明】一种搅拌车上装及具有其的搅拌车
本专利技术主要涉及工程机械
，具体地说，涉及一种搅拌车上装，以及设置有该搅拌车上装的搅拌车。
技术介绍
搅拌运输车(以下简称搅拌车)是一种常见的运输设备，用于混凝土或砂浆等物料的运输。搅拌车主要由底盘和上装组成。其中，搅拌车上车又由倾斜设置的搅拌筒、进出料装置及车架等部分组成。现有技术中，搅拌筒的筒口处沿螺旋叶片内外边缘焊接有一个进料小锥，它将筒口以同心圆的形式分割为内外两部分，中心部分为进料口，进料小锥与筒壁之间形成的环形空间为出料口。进出料装置主要包括进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支座和锁紧架等部分。在进料时，混凝土或砂浆等物料从进料斗接料，并从进料小锥的中心部分进入搅拌筒内，利用螺旋传递原理，搅拌筒内置的叶片不断对物料进行强制搅拌；出料时，物料经过环形的出料口排出，依次经过出料斗、主卸料槽和副卸料槽后，排放至施工现场，其中支座和锁紧架可调整副卸料槽的位置。现有技术搅拌车的搅拌筒倾斜布置，后端出料口敞开，该搅拌筒布置形式存在以下技术问题:I)出料口的敞开布置方式导致搅拌筒填充率下降，为了保证有效装载容积，搅拌筒几何尺寸较大，使整车布置空间增加，降低了整车可通过性。同时在通过较大坡度时，出料口存在溢料风险，对环境造成污染。而且由于该搅拌筒属于分段开口式结构，在卸载某些坍落度较小的物料时，存在漏料的情况(从现场情况看，主要从主卸料槽及副卸料槽两个区域漏料)。2)搅拌筒出料口敞开，在室外温度较高时易导致搅拌筒内物料的水分蒸发快。水分的损失，导致物料(如混凝土)的坍落度降低，影响物料性能(如混凝土泵送性能)，同时也限制了运输时间及运输距离。通常在施工时还需对物料进行二次加水，影响物料质量。3)搅拌筒以较大倾角倾斜布置，搅拌筒满载时重心位置高。由于车辆重心位置高，车辆行驶稳定性较差，尤其以较高车速转弯时，搅拌车存在侧翻风险，转向性差，整车行驶的安全系数低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种封闭式搅拌车上装，可解决现有技术中填充率低、易于溢料、水分易蒸发、车辆重心高、安全系数低等技术问题或至少其中之一。本专利技术的搅拌车上装，包括进出料装置和搅拌筒，以及支撑所述进出料装置与搅拌筒的车架，所述进出料装置包括料斗本体，所述料斗本体上设置有料门机构，其中:所述料斗本体整体形成容纳物料的空间，并具有料口及开口，所述开口连接于所述搅拌筒的端部，所述料斗本体可转动地设置于所述搅拌筒上；所述料门机构可开合地设置于所述料斗本体的料口上，所述料斗本体转动至所述料口朝上时，所述料门机构打开用于装料；所述料斗本体转动至所述料口朝下时，所述料门机构打开用于卸料。进一步地，在所述料斗本体与所述搅拌筒的连接部分还设置有插销装置，所述插销装置可动作至第一位置和第二位置，在所述第一位置时所述插销装置沿径向插入所述料斗本体和/或所述搅拌筒，在所述第二位置时所述插销装置移出。进一步地，还包括锁紧机构，所述锁紧机构可移动至脱离或抵靠所述料门机构，在抵靠状态时用于将所述料门机构压紧于所述料口上。进一步地，所述锁紧机构包括直线驱动部、锁紧块和连接轴，所述锁紧块与连接轴固定设置并整体形成“7”字形结构，所述连接轴可转动地设置于所述料斗本体上，所述直线驱动部一端设置于所述料斗本体上，另一端用于驱动所述连接轴转动。进一步地，所述锁紧机构还包括连杆，所述连杆固定于所述连接轴上，所述连杆上设置有铰接孔，所述料斗本体上固定有支座，所述直线驱动部铰接于所述铰接孔和所述支座之间。进一步地，所述锁紧块的下表面包括第一楔形面，所述料门机构的上表面包括与所述第一楔形面配合的第二楔形面。进一步地，所述锁紧机构的数量为2个，分别设置于所述料斗本体的左右两侧。进一步地，在所述料门机构朝向料斗本体一侧的面上贴附有密封垫，所述密封垫整体围成与所述料口配合的结构。进一步地，所述密封垫上开设有多个安装孔，穿过所述安装孔的螺钉将所述密封垫固定于所述料门机构上，所述螺钉的头部容纳于所述安装孔内。本专利技术的另一个方面，还提供一种搅拌车，包括底盘，并且还设置有前述任一项的搅拌车上装，所述搅拌车上装设置于所述底盘上。本专利技术的搅拌车及其上装，相对于现有技术而言，在搅拌筒端部设置专用的料斗本体，并在该料斗本体上形成用于进出料的料口，在运输等状态时通过料门机构将该料口封闭，在装卸料状态时将料门机构打开，整体上形成了一种新型全封闭结构。本专利技术在装料完成后，物料封闭于搅拌筒及进出料装置形成的空间内，可保证物料与外界隔离，由于没有敞口结构，不会发生因水分蒸发而影响物料性能的问题，可减少外加剂的使用，并具有密封性高的优点；此外，由于密封作用，避免了溢料风险，保证了在使用中的环保性。此外，本专利技术的料口可具有足够大的尺寸以非常富余地接纳搅拌站放料通径，有效地保证了高效的进料速度，同时也能保证以最快速度进行卸料，保证了施工高效性，可满足施工现场低工作节拍、短施工时间的要求。而且，本专利技术还可保证物料在搅拌筒内的高填充率，并可降低搅拌筒的倾斜度，从而可保证车辆重心较低，车辆行驶的稳定性好，转向性能佳，安全性能好。与此同时，对于同样方量的搅拌车而言，本专利技术可将搅拌筒的几何尺寸设计和制造得更小，引领搅拌车向小型化方向发展。【专利附图】【附图说明】构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1是本专利技术一实施例的搅拌车的结构示意图；图2是本专利技术一实施例搅拌车上装的进出料装置的主视图；图3是图2所示实施例的进出料装置的右视图；图4是图2所示实施例的搅拌车进出料装置的俯视图；图5是本专利技术一实施例的插销装置部分的结构示意图；图6是本专利技术一实施例的锁紧机构部分的结构示意图；图7是本专利技术一实施例的锁紧块的结构示意图；图8是本专利技术一实施例的第一密封垫的结构示意图。附图标记说明:进出料装置-1 料斗本体-11料门机构-12搅拌筒-2车架-3插销 装置-4直线驱动部-51 锁紧块-52连接轴-53连杆-54支座-55第一楔形面-520密封垫-6安装孔-60底盘-7【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位均以搅拌车的整车为基准，车辆前行方位为“前”、后退方位为“后”;搅拌筒所在方位为“上”、底盘所在方位为“下”;搅拌车两侧的方位为“左”、“右”。对于进出料装置进行方向描述时，以其料口朝上的状态为默认方位。术语“第一”、“第二”主要用于区分不同的部件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种搅拌车上装，包括进出料装置（1）和搅拌筒（2），以及支撑所述进出料装置（1）与搅拌筒（2）的车架（3），其特征在于，所述进出料装置（1）包括料斗本体（11），所述料斗本体（11）上设置有料门机构（12），其中：所述料斗本体（11）整体形成容纳物料的空间，并具有料口及开口，所述开口连接于所述搅拌筒（2）的端部，所述料斗本体（11）可转动地设置于所述搅拌筒（2）上；所述料门机构（12）可开合地设置于所述料斗本体（11）的料口上，所述料斗本体（11）转动至所述料口朝上时，所述料门机构（12）打开用于装料；所述料斗本体（11）转动至所述料口朝下时，所述料门机构（12）打开用于卸料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪鹏，蒋东伟，董军，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：