一种机液混合动力自动变速箱制造技术

本发明专利技术提出了一种新型机液混合动力自动变速箱。采用了新型的液压变量马达中内置液压泵的新设计。它能无级变速、效率高、动力密度高、成本低、回收制动能量等优点，能广泛应用于各内汽车、工程机械、农用机械等车辆，能替换传统变速箱。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提出了一种新型机液混合动力自动变速箱。采用了新型的液压变量马达中内置液压泵的新设计。它能无级变速、效率高、动力密度高、成本低、回收制动能量等优点，能广泛应用于各内汽车、工程机械、农用机械等车辆，能替换传统变速箱。【专利说明】 一种机液混合动力自动变速箱
本专利技术的
是机械自动变速箱领域。
技术介绍
现在有很多种自动变速箱，如液力变扭器、CVT、AMT自动变速箱、它们分别有成本高、控制复杂、传递动力小、有级等缺点。现有几种机液混合动力自动变速箱机液自动变速箱，结构复杂，成本高昂、控制复杂、效率低、对工况和发动机敏感等缺点。泵和马达不能紧凑设计，须分开通过多级齿轮与行星轮系连接。泵和马达的油路通道很长，液压能量损失大。现有变量马达没有内置液压泵的设计，没有空间，歪脖没法处理，效率低。
技术实现思路
本专利技术设计和使用了一种新型变量液压马达中内置液压泵，和双变量液压马达和双内置液压泵的特殊设计。有体积小，泵马达之间的距离短，流量大，易于和行星轮系连接的特点。新型变量液压马达中内置变量液压泵或马达没有歪脖，用可偏转的变量盘，变量盘两边都可放置泵或马达，马达有可偏转的变量盘，马达变量盘中间可空心，成为变量环，中间可放置内置泵，内置泵是定量泵或变量泵，变量泵有变量盘，泵和马达之间有压力液压油互相输送，马达和泵的根据不同的工况泵和马达的功能也能互换。本机液混合动力自动变速箱，是有双变量液压马达背对背安装共用变量盘；双内置变量液压泵背对背安装共用变量盘，双内置定量液压泵背对背安装共用固定盘而不改变盘的倾斜方向。变量盘有三个周向等分的径向放置的轴，轴上有分别有球面滚轮，它们之间有滑动轴承或滚针轴承。滚轮放入泵或马达轴向的周向等分的三个圆柱滚道中。变量盘和马达或泵一起旋转，也可随变量盘托架一起偏转。变量盘和变量盘托架有相对转动，之间可用滑动轴承或滚针轴承或滚轮。内置变量泵的变量盘的托架支承在变量液压马达体上，变量马达的变量环的托架支承在变速箱壳体上。当内置泵采用变量泵时，用高压油路的压力控制变量盘的倾角，油压高时，倾角小；油压低时，倾角大。变量盘的操纵杆的位置、弹簧刚度都可根据发动机的动力特征曲线而改变，机液自动变速箱的最大输入扭矩可相应调节，对发动机的动力曲线特性的改变不敏感。变量液压马达和前置行星轮系外圈内齿轮连接，变量液压泵和太阳轮连接，输入轴与行星架连接。前置行星轮系将动力一分为二，一部分动力通过星轮系外圈连接马达直接向后输出，另一部分动力传到太阳轮连接内置泵，泵产生的高压液压油经过和壳体刚性连接的流量分配盘进入马达、马达推动倾斜的变量盘托架产生反作用力矩从而进行动力合并。当车辆发动机起动，变速箱处于停驻档，当推向前进低档，车辆阻尼大，马达不动，发动机行星架运转带动太阳轮转，向马达供油，压力升高，压力升高也增加变量环的倾角，产生更大的扭矩，推动变量液压马达也就是前置行星外齿圈运转。同时车辆油门或加速控制与液压能储存器开关连接，释放液压能储存器的能量到车辆启动、加速或上坡的过程中。当制动时，改变变量马达的变量盘操纵杆两端压力油路方向，推动变量马达的变量环反向偏转，产生反向扭矩。变量马达变为变量泵，产生制动扭矩，将高压油储存到液压储能器中。该混合动力自动变速箱，其特征是自动变速箱的变量泵不论车辆停驻还是行驶都有高压液压油的动力输出，不须要另外的取力器。【专利附图】【附图说明】图1:机液自动变速箱原理示意图图2:液压及控制回路【具体实施方式】新型变量液压马达中内置液压泵，和双变量液压马达和双内置液压泵的特殊设计的优点是，马达和泵的液压油路距离短，马达容量大，内置泵转速高。当车辆发动机起动，变速箱处于停驻档，当推向前进低档时，车辆阻尼大，行星外圈不动，内燃机带动自动变速箱输入轴旋转，行星架运转带动太阳轮转，内置泵向马达供油，压力升高，压力升高也增加变量环的倾角，产生更大的扭矩，推动输出轴运转。同时车辆油门或加速控制与液压能储存器开关连接，释放液压能储存器的能量到车辆启动、加速或上坡的过程中。当内置泵采用变量泵时，用高压油路的压力控制变量盘的倾角，油压高时，倾角小；油压低时，倾角大。变量盘的操纵杆的位置、弹簧刚度都可根据发动机的动力特征曲线而改变，机液自动变速箱的最大输入扭矩可相应调节，减少自动变速箱对发动机的动力特性敏感性。当制动时，改变变量马达的变量盘操纵杆两端压力油路方向，推动变量盘反向偏转，产生反向扭矩。变量马达改变为变量泵，将高压油储存到液压储能器中。液压回路有液压油填充泵提供液压油的泄漏补充，泵可以是偏心内齿轮泵，可装在机液自动变速箱的输入轴上。同时回路中液压油可根据油温更新液压油，使液压回路降温，便于回路中工作液压油的替换。机液自动变速箱有数字电子控制盒，能根据发动机的工况、油门大小、制动信息、输出扭矩和转速、前进档后退档信息，用电磁液压阀改变变量泵的控制杆两端的油路连接、控制后置一级行星和多级行星排的离合器的开合，以及控制和液压能储存器的连接。【权利要求】1.一种机液混合动力自动变速箱，其特征是有变量液压马达中内置液压泵的设计:新型变量液压马达中内置液压泵或马达，它们都没有歪脖，马达有可偏转的变量盘，马达变量盘中间可空心，成为变量环，中间可放置内置泵，内置泵是定量泵或变量泵，变量泵有变量盘，泵和马达之间有压力液压油互相输送，马达和泵的根据不同的工况会泵和马达的功能互换。2.根据权利要求1所述机液混合动力自动变速箱，其特征是有双变量液压马达背对背安装共用变量盘；双内置变量液压泵背对背安装共用变量盘，双内置定量液压泵背对背安装共用固定盘不改变盘的倾斜方向。3.根据权利要求1或2所述混合动力自动变速箱，其特征是有前置行星轮系与变量液压马达和内置液压泵连接:变量液压马达和前置行星轮系外圈内齿轮连接；内置液压泵和太阳轮连接；输入轴与行星架连接。4.根据权利要求1或2所述机液混合动力自动变速箱，其特征是可选择无或有后置一级行星、或组合行星排，从而有直接挡和多档速比的输出，如采用一级行星，马达和后置一级太阳轮连接，输出轴通过滑动接合齿或片式离合器分别与太阳轮、行星架上的花键、空缺部分、壳体上的花键分别形成直接档、低档，空档和停驻档。5.根据权利要求1或2所述机液混合动力自动变速箱，其特征是改变变量马达的变量盘或环的方向，输出反向扭矩，形成倒档，也有缓速器和制动器的功能，将液压能储存在液压能储存器中，在倒档的过程中，车辆不必停驻挂倒档，不必动力中断，实现混合动力自动变速箱的动力连续倒档；在制动的过程中，车轮不会抱死，有防抱死防车辆侧滑功能。6.根据权利要求1或2所述机液混合动力自动变速箱，其特征是车辆油门或加速控制与液压能储存器开关连接，释放液压能储存器的能量到车辆加速或上坡的过程中。7.根据权利要求1或2所述机液混合动力自动变速箱，其特征是自动变速箱的液压泵不论在车辆停驻还是行驶中都能有高压液压油的动力输出，不须要另外的机械齿轮取力器。【文档编号】F16H39/04GK103470719SQ201310423512【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日 【专利技术者】彭敖勇 申请人:彭敖勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机液混合动力自动变速箱，其特征是有变量液压马达中内置液压泵的设计：新型变量液压马达中内置液压泵或马达，它们都没有歪脖，马达有可偏转的变量盘，马达变量盘中间可空心，成为变量环，中间可放置内置泵，内置泵是定量泵或变量泵，变量泵有变量盘，泵和马达之间有压力液压油互相输送，马达和泵的根据不同的工况会泵和马达的功能互换。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭敖勇，
申请(专利权)人：彭敖勇，
类型：发明
国别省市：