【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种生产预应力混凝土轨枕的模型，特别是用于生产适应重载、高速铁路用预应力混凝土轨枕的短钢模型，属于混凝土构件钢模
目前，我国铁路广泛采用长钢模型生产轨枕，采用的方法是一次成组先张拉钢筋，然后灌注混凝土成型。长钢模型为五对轨枕模具纵向排列成一体的轨枕模型，两端设张拉机，纵向五个轨枕模的钢筋由张拉机统一张拉，然后灌注混凝土成型。在钢筋混凝土结构中的混凝土和钢筋是两种力学性能差异很大的材料，它们所以能共同工作是由于粘结力的存在而使两者不能自由相对滑动，粘结力的强弱直接影响混凝土构件的质量。长钢模型难以保证足够的粘结力，所生产的轨枕应用于重载、高速轨道上，由于承载力偏低，容易过早出现纵向或横向裂纹，不适应重载、高速运营条件的需要。本技术的目的是提供一种适合生产新型轨枕，先行张拉预应力均匀且能满足要求，卸载与轨枕脱模方便，而且结构简单、易于与其它设备配套使用、能生产在整体强度与稳定性方面均满足重载高速运营要求的预应力混凝土轨枕的短钢模型。本技术的目的是这样实现的依据新型轨枕的质量要求及生产过程中承受动荷载的实际情况，采用应力系数来确定钢模设计荷载，据此进行钢模结构设计，4个整体冲压成型的钢模壳体并行排列，并均匀固定在5根纵向排列的主梁的夹持中，两端以端梁固定形成短钢模型整体结构，其主要尺寸为模型长度为2786mm，宽度为1500mm，高度为310mm，纵向5根主梁厚度均为24mm，2根端梁厚度均为50mm，在每根端梁上设有16个Φ23的预应力张拉孔，两端端梁外侧设置张拉机，可分别对钢模的钢筋进行张拉，钢模壳体内钢筋两端预放锚固钢板，钢筋两端固...
【技术保护点】
一种预应力混凝土轨枕的短钢模型，由钢模壳体、主梁、端梁固定为一个整体，其特征是：４个整体冲压成型的壳体并行排列，固定在５根纵向排列的主梁及两端２根端梁的夹持中，形成短钢模型的整体结构，其主要尺寸为：长度为２７８６ｍｍ，宽度为１５００ｍｍ，高为３１０ｍｍ，主梁厚度均为２４ｍｍ，端梁厚度均为５０ｍｍ，在每根端梁上设１６个Φ２３的预应力张拉孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱树青，朱维龙，段宏略，裴庆全，刘作仁，崔信德，徐稳成，
申请(专利权)人：丰台桥梁工厂，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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