一种发动机用连杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机用连杆，具有连杆小头、连杆身、连杆大头，所述连杆小头为倒T型，所述连杆小头的孔的中心线以上的部分的宽度小于连杆小头的总宽，所述连杆小头的孔的中心线以下的部分与连杆小头的孔的侧边圆弧过渡连接。本实用新型专利技术相比现有技术中的连杆小头重量更轻，设计更合理，减少摆动摩擦副的接触面积，发动机内飞溅的机油更容易进入连杆小头孔与活塞销外径之间的间隙，润滑更好，摩擦损失小，减小发动机的往复惯性力，降低发动机的振动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机用连杆，具有连杆小头（1）、连杆身（2）、连杆大头（3），其特征在于：所述连杆小头（1）为倒T型，所述连杆小头（1）的孔的中心线以上的部分的宽度小于连杆小头（1）的总宽，所述连杆小头（1）的孔的中心线以下的部分与连杆小头（1）的孔的侧边圆弧过渡连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐富城，郑和瑞，单震，林九冬，潘洪玉，营二亮，李金泉，
申请(专利权)人：常州常发动力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：