用于盘式制动器的制动衬片和制动衬片系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于盘式制动器、尤其为用于轨道车辆的制动衬片(2)，该制动衬片(2)：带有至少一个承载板片(3)，该承载板片(3)带有多个以可松开的方式固定在承载板片(3)处的摩擦节段(4)；且带有背部件(1)，其中，承载板片(3)通过至少一个保持元件(6)而保持在背部件(1)处。根据本发明专利技术设置成，背部件(1)构造成铸件。

【技术实现步骤摘要】
用于盘式制动器的制动衬片和制动衬片系统
本专利技术涉及一种尤其为用于轨道车辆的、用于盘式制动器的制动衬片(Bremsbelag)，其带有：至少一个承载板片(Trägerblech)，该承载板片带有多个以可松开的方式固定在承载板片处的摩擦节段(Reibsegment)；以及背部件(Rückenteil)，其中，承载板片通过至少一个保持元件而保持在背部件处。此外，本专利技术涉及带有所提及类型的制动衬片的模块化的制动衬片系统。
技术介绍
从现有技术中已经所提及类型的制动衬片。该已知的制动衬片具有带有多个摩擦节段的两个承载板片，其以成对的方式由构造成横向承载件类型的底板片(Rückenblech)保持并且与该底板轴向上弯曲的方式(nachgiebig)相旋紧。每个摩擦节段通过至少两个彼此相隔开的接合元件以防转动的方式(verdrehsicher)保持在承载板片处。例如，摩擦节段可具有两个螺栓状的接合元件，这些接合元件在摩擦节段的远离摩擦材料的平整侧边上朝向承载板片伸出，并且接合到承载板片的相匹配的凹槽、尤其为孔中。此外，设置有用于将摩擦节段保持或固定在承载板片处的螺栓状的固定件。固定件可在合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于盘式制动器的、尤其为用于轨道车辆的制动衬片(2)，所述制动衬片(2)：带有至少一个承载板片(3)，所述承载板片(3)带有多个以可松开的方式固定在所述承载板片(3)处的摩擦节段(4)；且带有背部件(1)，其中，所述承载板片(3)通过至少一个保持元件(6)而保持在所述背部件(1)处，其特征在于，至少一个摩擦节段(4)可在至少两个不同的位置中紧固在所述承载板片(3)上，其中，通过所述摩擦节段(4)的位置变化引起所述摩擦节段(4)的摩擦面相对于承载板片表面的分布的改变。

【技术特征摘要】
2008.07.24 DE 102008034755.8;2008.07.28 DE 1020081.一种用于盘式制动器的制动衬片(2)，所述制动衬片(2)：带有至少一个承载板片(3)，所述承载板片(3)带有多个以可松开的方式固定在所述承载板片(3)处的摩擦节段(4)；且带有背部件(1)，其中，所述承载板片(3)通过至少一个保持元件(6)而保持在所述背部件(1)处，其特征在于，至少一个摩擦节段(4)可在至少两个不同的位置中紧固在所述承载板片(3)上，其中，通过所述摩擦节段(4)的位置变化引起所述摩擦节段(4)的摩擦面相对于承载板片表面的分布的改变。2.根据权利要求1所述的制动衬片(2)，其特征在于，至少一个摩擦节段(4)以可旋转的方式固定在所述承载板片(3)处，并且可以防转动的方式在至少两个不同的位置中紧固在所述承载板片(3)上。3.根据权利要求1所述的制动衬片(2)，其特征在于，至少一个摩擦节段(4)以可移位的方式固定在所述承载板片(3)处，并且可在至少两个不同的位置中紧固在所述承载板片(3)上。4.根据权利要求1所述的制动衬片(2)，其特征在于，至少一个摩擦节段(4)通过换位而可在两个不同的部位处固定在所述承载板片(3)上，其中，在所述承载板片(3)上的可行的固定部位的数目比可固定在所述承载板片(3)上的摩擦节段(4)的最大数目大。5.根据上述权利要求1－4中任一项所述的制动衬片(2)，其特征在于，为了降低震动，在所述承载板片(3)和所述背部件(1)之间设置有至少一个阻尼元件。6.根据上述权利要求1－4中任一项所述的制动衬片(2)，其特征在于，至少两个摩擦节段(4)具有带有不同的几何形状和/或不同的尺寸和/或带有不同的摩擦系数的摩擦面(7)和/或由不同的摩擦材料制成，并且在需要时可将不同的摩擦节段(4)固定在所述承载板片(3)处，其中，通过不同的摩擦节段(4)的固定，引起摩擦面和/或摩擦材料相对于承载表面的分布的改变。7.根据上述权利要求1－4中任一项所述的制动衬片(2)，其特征在于，所述摩擦节段(4)的摩擦面(7)覆盖所述承载板片(3)的表面的30%至95%。8.根据上述权利要求1－4中任一项所述的制动衬片(2)，其特征在于，至少一个摩...

【专利技术属性】
技术研发人员：H弗罗伊登贝格，
申请(专利权)人：比科里特有限责任公司，
类型：发明
国别省市：