工程车主减速器壳加工工艺及周边孔钻绞夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种工程车主减速器壳加工工艺及周边孔钻绞夹具，所述加工工艺包括如下步骤：铣双面：铣削法兰面和轴承档端面；钻绞四孔：钻攻主减速器壳与轴承盖的连接孔；精车外圆：精车轴承盖的外圆和大平面上台阶面的外圆；打眼铰孔：钻绞工件大平面上的周边孔；粗、精镗孔：粗、精镗顶孔、中心孔和轴承孔；铣边：铣中心孔侧边；钻攻小顶面丝孔：用钻攻两用机钻攻法兰面上的螺纹孔和油孔；钻攻独孔：用钻床先锪平、后钻攻主减速器壳侧方的螺纹孔。本发明专利技术的主减速器壳的加工工艺工序少、工艺简单、合理，且均以大平面、法兰面和底面中的1或2个平面为基准进行工件的装夹，避免了基准变化存在的装夹误差，提高加工效率与质量。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种工程车主减速器壳加工工艺，其特征在于：包括如下步骤：（1）铣双面：以工件大平面为基准，用双面铣床铣削法兰面和轴承档端面；（2）钻绞四孔：以法兰面和底面为基准，用钻床钻取主减速器壳与轴承盖的连接孔，并攻丝；（3）拧轴承盖：利用螺接于所述连接预孔内的螺栓将轴承盖与主减速器壳连接；（4）精车外圆：以法兰面和底面为基准，用车床精车轴承盖的外圆和大平面上台阶面的外圆；（5）打眼铰孔：以法兰面和底面为基准，用钻床/摇臂钻床钻绞工件大平面上的周边孔，即安装孔和定位孔；（6）锪平、倒角：以法兰面和底面为基准，利用立式铣床将顶孔端部锪平、倒角；（7）粗、精镗孔：以大平面为基准，利用三孔镗床粗、精镗顶孔、中心孔和轴承孔；（9）精铣平面：以大平面为基准，利用立式铣床精铣中心孔的小顶面；（10）铣边：以法兰面和底面为基准，利用铣床铣中心孔侧边；（11）攻丝：以大平面为基准，利用自制攻丝机将步骤（7）所得轴承孔攻丝；（12）钻攻小顶面丝孔：以法兰面为基准，用钻攻两用机钻攻法兰面上的螺纹孔和油孔；（13）钻攻独孔：以大平面为基准，用钻床先锪平、后钻攻主减速器壳侧方的螺纹孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉坤，
申请(专利权)人：泰州市里华机械有限公司，
类型：发明
国别省市：