一种商用车用翻转式踏步制造技术

一种商用车用翻转式踏步，包括车身连接部、踏板与翻转控制机构，所述翻转控制机构包括脚操纵块、运动杆、弹簧与固定块，所述运动杆的一端固定在脚操纵块的内部，另一端穿过固定块后与宽口叉的一端相连接，宽口叉的另一端与窄口叉相连接，且在运动杆上位于脚操纵块、固定块之间的部分上套设有弹簧；所述转轴穿过车身连接部后与踏板尾端上设置的旋转挂耳相连接，转轴位于车身连接部内的部位上开设有一对凹槽，该凹槽与其外部套设的窄口叉相卡合；使用时，依靠脚沿轴向踩脚操纵块的方式放下踏板，依靠脚勾起踏板的方式收起踏板。本设计不仅占用空间较小、便于操作，而且舒适度较高，通用性较好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种商用车用翻转式踏步，包括车身连接部（1）、踏板（2）与翻转控制机构（3），所述车身连接部（1）的一端与车身（5）相连接，另一端通过转轴（4）与踏板（2）相铰连，且在车身连接部（1）上设置有翻转控制机构（3），其特征在于：所述翻转控制机构（3）包括脚操纵块（31）、运动杆（32）、弹簧（33）与固定块（34），所述运动杆（32）的一端固定在脚操纵块（31）的内部，另一端穿过固定块（34）后与宽口叉（35）的一端相连接，宽口叉（35）的另一端与窄口叉（36）相连接，且在运动杆（32）上位于脚操纵块（31）、固定块（34）之间的部分上套设有弹簧（33）；所述转轴（4）穿过中空的车身连接部（1）后与踏板（2）尾端上设置的旋转挂耳（21）相连接，转轴（4）位于车身连接部（1）内的部位上开设有一对凹槽（44），该凹槽（44）与其外部套设的窄口叉（36）相卡合，窄口叉（36）的最大开口高度小于等于宽口叉（35）的最小开口高度，宽口叉（35）的最大开口高度小于等于转轴（4）的直径，窄口叉（36）、宽口叉（35）、固定块（34）都位于车身连接部（1）的内部，且固定块（34）的侧部与车身连接部（1）的内壁固定连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏莉薇，王赟，骆伟，陈燕，李志刚，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：