一种汽车用新型离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用新型离合器，包括离合器本体，离合器本体的两端分别设置有发动机和变速箱，其离合器本体包括外壳、外层衬套和内层衬套，外壳、外层衬套和内层衬套依次套接，外壳和外层衬套之间设置有轴承，外层衬套上套有止推轴承。本实用新型专利技术改善了发动机的低温启动性能，即在装置中增加了电磁铁片，在发动机开始启动时，此时发动机处于低温，温控开关通电，电磁铁片产生磁场并将另一侧的电磁铁片往后吸，使得外层衬套和内层衬套与皮带轮分离，离合器分离，处于非工作状态，水泵不转动；当发动机的温度达到一定高温时，温控开关断电，即整个装置不通电，此时弹簧顶起，离合器吸合，处于工作状态，水泵转动，达到了节能降耗的目的。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车用新型离合器，包括离合器本体，离合器本体的两端分别设置有发动机和变速箱，其特征在于：所述离合器本体包括外壳、外层衬套和内层衬套，外壳、外层衬套和内层衬套依次套接，外壳和外层衬套之间设置有轴承，外层衬套上套有止推轴承；所述外层衬套和内层衬套的纵向接触面上设置有两个对置的密封圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永盛，
申请(专利权)人：陆天波，
类型：实用新型
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