一种集装箱底板用胶合板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱底板用胶合板，包括芯板层和位于该芯板层上下两侧的上、下板层，上板层包括上面板层和上面板层与芯板层之间的上中间板层，下板层包括下面板层和下面板层与芯板层之间的下中间板层，芯板层为刨花板或纤维板，上、下板层均包括木单板层和竹材层，相邻竹材层之间设置木单板层，竹材层为竹帘或竹席，上下中间板层包括与芯板层上下两侧连接的木单板层，相互相邻的板层之间经胶合、压制连接。本实用新型专利技术的胶合板满足集装箱底板的使用要求，可以替代传统的东南亚克隆木制造的集装箱底板，降低了集装箱底板的生产成本，对减少东南亚克隆木等热带阔叶木的采伐、保护环境具有重要意义，同时为竹材工业化利用提供了新的发展方向。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种胶合板，特别涉及一种集装箱底板用胶合板。技术背景集装箱在20世纪60年代就已发展成为一种国际多式联运的通用运输工 具。在集装箱结构中，底架结构主要用于承载货物，图1、图2所示， 一般 集装箱的底架由位于两侧的底侧梁100和横向固定连接在两底侧梁100之间 的多根底横梁101所构成的底架框架体10及铺设在底架框架体10上的木质 底板11构成， 一般底板11与底横梁101铆接，其四边分别搭接在底侧梁100 内侧的角铁102上(如图5所示)和端框下粱12上。由于集装箱运输的货物载荷直接作用于底板11上，使得集装箱对底板的 强度和表面硬度提出了较高的要求。为了满足集装箱对底板的强度和硬度要 求，长期以来，主要采用东南亚克隆木为主的强度较高的热带阔叶木为原料 制造集装箱底板，制作上一直采用大径级原木旋切成单板后，多层单板组合、 热压成符合集装箱底板使用的胶合板。由于集装箱产业快速增长，对大径级的东南亚克隆木等高强度热带阔叶 木的需求持续快速增长，导致东南亚克隆木等热带阔叶木被过渡采伐，已致 濒临枯竭。东南亚克隆木等热带阔叶木的过渡釆伐已对东南亚乃至世界的环 境产生了恶劣影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱底板用胶合板，包括芯板层和位于该芯板层上下两侧的上、下板层，该上板层包括上面板层和该上面板层与该芯板层之间的上中间板层，该下板层包括下面板层和该下面板层与该芯板层之间的下中间板层，该芯板层为刨花板或纤维板，其特征在于，所述上、下板层均包括木单板层和竹材层，相邻竹材层之间设置木单板层，所述竹材层为竹帘或竹席，所述上下中间板层包括与所述芯板层上下两侧连接的木单板层，所述相互相邻的板层之间经胶合、压制连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶仁中，戴凯，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]