【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车集装箱领域，更具体的说是涉及一种具有减震功能的集装箱底板。
技术介绍
长途运输已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分，但在运输过程中，长期的颠簸会导致一部分货品损坏，如今汽车的减震器已经比较成熟，比较难有效果明显的改进，因此怎样进一步的减少货物在运输过程中的震动是亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种具有减震功能的集装箱底板，极大程度的减少了货物在运输过程中的震动，极大程度的减少了生鲜或易碎物品在运输过程中的损坏率。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种具有减震功能的集装箱底板，它由多个单板构成，所述单板与单板之间为活动连接，所述的单板从上至下依次包括固定连接的第一底板层、弹簧减震层、第二底板层和橡胶减震层，所述第二底板层上设置有磁铁片安装槽，所述磁铁片安装槽内设置有磁铁片。更进一步的，所述的单板上设置有拆卸孔，所述拆卸孔贯穿单板，所述拆卸孔上设置有内螺纹。更进一步的，所述的单板之间通过合页连接。更进一步的，所述的第一底板层为金属铁制成，厚度为1-3cm。更进一步的，所述的第二底板层为金属铁制成,厚度为1-3cm。更进一步的，所述的橡胶减震层的厚度为1-2cm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术弹簧减震层的设置能有效的减少集装箱内货物的震动，所述的集装箱底板由多个单板构成，这样可以根据不同集装箱的大小，自由组合，增强了本技术的应用范围；橡胶减震层的在进一步减少震动的同时减少了本技术与集装箱之间的碰撞，减少了噪音污染。本技术极大程度的减少了货物在运输过程中的震动，极大程度的减少了生鲜或易碎物品在运...
【技术保护点】
一种具有减震功能的集装箱底板，其特征在于：它由多个单板(1)构成，所述单板(1)与单板(1)之间为活动连接，所述的单板(1)从上至下依次包括固定连接的第一底板层(3)、弹簧减震层(4)、第二底板层(5)和橡胶减震层(6)，所述第二底板层(5)上设置有磁铁片安装槽(7)，所述磁铁片安装槽(7)内设置有磁铁片。
【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的集装箱底板，其特征在于：它由多个单板(1)构成，所述单板(1)与单板(1)之间为活动连接，所述的单板(1)从上至下依次包括固定连接的第一底板层(3)、弹簧减震层(4)、第二底板层(5)和橡胶减震层(6)，所述第二底板层(5)上设置有磁铁片安装槽(7)，所述磁铁片安装槽(7)内设置有磁铁片。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的集装箱底板，其特征在于：所述的单板(1)上设置有拆卸孔(8)，所述拆卸孔(8)贯穿单板(1)，所述拆卸孔(8)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆远国，
申请(专利权)人：四川启涅汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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