集装箱地板用胶合板和采用该地板的集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱地板用胶合板和采用该地板的集装箱。所述集装箱地板用胶合板，由表层、中间层和底层构成，中间层包括竹板，竹板包括至少两片竹片、上刚性条和下刚性条，竹片带有竹青竹黄，至少两片竹片沿竹片的厚度方向紧密连接，上刚性条与至少两片竹片的上侧面紧密连接，下刚性条与至少两片竹片的下侧面紧密连接，其中，上刚性条和下刚性条的长度方向不平行于竹片的纤维方向。根据本实用新型专利技术的集装箱地板用胶合板，其中的竹板最大限度保留了竹材原有的纤维，且不去除竹青竹黄，竹材利用率可提高至90％以上，具有较大的实际经济效益，竹板强度高，强度均匀性好，可提高集装箱地板的强度和强度稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱地板用胶合板领域，尤其涉及一种用于集装箱或车辆的集装箱地板用胶合板和采用该地板的集装箱。
技术介绍
现有的集装箱的内部设置有木地板，木地板的重量比钢地板的重量小，且能够使得货物更容易地固定在木地板上。集装箱在海面运输时，木地板还能够吸收箱体内部的水分，从而避免箱体内部的货物受潮。为了提高木地板的强度，通常在木地板中增加竹材，以形成集装箱地板用胶合板。现有的集装箱地板用胶合板的两种制造方式，一种是将竹材加工成旋向竹帘或竹席，但这些竹材均去除竹青竹黄，导致其利用率低；另一种是将竹材加工成径向竹帘或碾压成竹束，其中径向竹帘保留竹青竹黄，但这样加工而成的径向竹帘的的厚度小，编制效果易重叠且容易产生缝隙，碾压竹束中保留了部分的竹青竹黄，但碾压的工艺破坏了竹材的纤维，降低了竹材强度，最终都会影响集装箱地板的强度。因此，需要一种集装箱地板用胶合板和采用该地板的集装箱，以至少部分地解决上述问题。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为了至少部分地解决上述问题，本技术公开了一种集装箱地板用胶合板，由表层、中间层和底层构成，其特征在于，所述中间层包括竹板，所述竹板包括：至少两片竹片，所述竹片带有竹青竹黄，所述至少两片竹片沿所述竹片的厚度方向紧密连接，上刚性条，所述上刚性条与所述至少两片竹片的上侧面紧密连接，和下刚性条，所述下刚性条与所述至少两片竹片的下侧面紧密连接。可选地，所述上刚性条和下刚性条的长度方向不平行于所述竹片的纤维方向。可选地，所述表层为木单板、竹席或展平竹中的一种，所述底层为木单板、竹席或展平竹中的一种。可选地，所述至少两个竹片沿所述竹片的厚度方向加压拼合至紧密连接，所述上刚性条与所述竹片的上侧面粘接，所述下刚性条与所述竹片的下侧面粘接。可选地，所述竹板的厚度为4mm-23mm，所述竹片的宽度为4mm-23mm。可选地，所述中间层包括至少两层竹板。可选地，所述上刚性条为木单板、竹篾或塑料中的一种，所述下刚性条为木单板、竹篾或塑料中的一种。可选地，所述竹板包括至少两个所述上刚性条，所述竹板包括至少两个所述下刚性条。可选地，所述竹板通过所述竹片的侧面与相邻的板材粘接。可选地，所述中间层还包括至少两层顺纹木单板，所述至少两层顺纹木单板中的至少一层位于所述表层和所述竹板之间，所述至少两层顺纹木单板中的至少另一层位于所述底层和所述竹板之间，所述顺纹木单板与所述竹板粘接。可选地，所述集装箱地板用胶合板还包括贴面层，所述贴面层设置在所述表层的顶面，所述贴面层为无纺布、牛皮纸或浸渍纸。本技术还提供一种集装箱，其特征在于，包括上述的集装箱地板用胶合板。基于以上技术方案，本技术相对于现有技术存在着如下有益效果：根据本技术的集装箱地板用胶合板，由表层、中间层和底层构成，中间层包括竹板，竹板包括至少两片竹片、上刚性条和下刚性条，竹片带有竹青竹黄，至少两片竹片沿竹片的厚度方向紧密连接，上刚性条与至少两片竹片的上侧面紧密连接，下刚性条与至少两片竹片的下侧面紧密连接，其中，上刚性条和下刚性条的长度方向不平行于竹片的纤维方向。这样，集装箱地板用胶合板中的竹板最大限度保留了竹材原有的纤维，且不去除竹青竹黄，竹材利用率可提高至90％以上，具有较大的实际经济效益，竹板强度高，强度均匀性好，可提高集装箱地板的强度和强度稳定性。附图说明本技术实施例的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施例及其描述，用来解释本技术的原理。在附图中，图1a-图1d为根据本技术的集装箱地板用胶合板的竹板的制造方法的流程图；图2为根据本技术的第一优选实施方式的集装箱地板用胶合板的局部示意图；图3为根据本技术的第二优选实施方式的集装箱地板用胶合板的局部示意图；以及图4为根据本技术的第三优选实施方式的集装箱地板用胶合板的局部示意图。附图标记说明：1竹筒；2竹片；3上刚性条；4竹板；5表层；6底层；7贴面层；8横纹木单板；9顺纹木单板；10中间层；11上侧面；12下侧面；13下刚性条。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术实施例可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术实施例发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本技术实施例，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本技术实施例的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施例。本技术提供了一种集装箱地板用胶合板，由表层、中间层和底层构成，中间层包括竹板，竹板包括至少两片竹片、上刚性条和下刚性条，竹片带有竹青竹黄，至少两片竹片沿竹片的厚度方向紧密连接，上刚性条与至少两片竹片的上侧面紧密连接，下刚性条与至少两片竹片的下侧面紧密连接，其中，上刚性条和下刚性条的长度方向不平行于竹片的纤维方向。为了便于描述，在本文中将集装箱地板用胶合板在平铺状态下朝向用户的方向定义为上方，在图1a-图4中示出了相互正交的X轴、Y轴、Z轴。具体地，Z轴的方向为竖直方向，Z轴的正方向(反重力方向)为“上”、Z轴的负方向(重力方向)为“下”,沿Z轴的正方向为集装箱地板用胶合板的高度方向；X轴的方向为水平方向，沿X轴的正方向为集装箱地板用胶合板的刚性条的长度方向和竹片的厚度方向；Y轴的方向为水平方向，沿Y轴的正方向为集装箱地板用胶合板的竹片的纤维方向。如图1a-图1d所示，本技术提供了一种集装箱地板用胶合板的制造方法，制造方法包括以下步骤：步骤一：准备带有竹青竹黄的竹片2；步骤二：将至少两个带有竹青竹黄的竹片2沿竹片2的厚度方向拼合至紧密连接；步骤三：将上刚性条3与竹片2的上侧面11紧密连接，下刚性条13与竹片2的下侧面12紧密连接，以形成竹板4。具体的说，竹筒1具有带有竹青竹黄的竹片2，将竹片2从竹筒1上冲撞出来，这样竹片保留了竹青竹黄，提高了竹片的强度。竹片2的宽度为4mm-23mm，将多个竹片2沿竹片2的厚度方向拼合至紧密连接，可以通过采用诸如加压拼合的方式将多个竹片拼合至紧密连接，压力垂直作用于竹片2的纤维方向，这样使得多个竹片2之间不存在缝隙，防止竹片2之间相对滑动，且压力均匀作用于竹片2之上，使得竹片2的强度保持均匀一致。拼合后的多个竹片2的上侧面11与上刚性条3紧密连接，拼合后的多个竹片2的下侧面12与下刚性条13紧密连接，以形成竹板4。上侧面11与至少两个上刚性条3连接，下侧面12与至少两个下刚性条13连接，上刚性条3和下刚性条13的长度方向不平行于竹片的纤维方向。竹板4的厚度为4mm-23mm。优选地，将拼合后的多个竹片2的上侧面11与上刚性条3粘接，拼合后的多个竹片2的下侧面12与下刚性条13粘接。进一步的，上刚性条3的材质为木单板、竹篾或塑料中的一种，下刚性条1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱地板用胶合板，由表层、中间层和底层构成，其特征在于，所述中间层包括竹板，所述竹板包括：至少两片竹片，所述竹片带有竹青竹黄，所述至少两片竹片沿所述竹片的厚度方向紧密连接，上刚性条，所述上刚性条与所述至少两片竹片的上侧面紧密连接，和下刚性条，所述下刚性条与所述至少两片竹片的下侧面紧密连接。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱地板用胶合板，由表层、中间层和底层构成，其特征在于，所述中间层包括竹板，所述竹板包括：至少两片竹片，所述竹片带有竹青竹黄，所述至少两片竹片沿所述竹片的厚度方向紧密连接，上刚性条，所述上刚性条与所述至少两片竹片的上侧面紧密连接，和下刚性条，所述下刚性条与所述至少两片竹片的下侧面紧密连接。2.根据权利要求1所述的集装箱地板用胶合板，其特征在于，所述上刚性条和下刚性条的长度方向不平行于所述竹片的纤维方向。3.如权利要求1所述的集装箱地板用胶合板，其特征在于，所述表层为木单板、竹席或展平竹中的一种，所述底层为木单板、竹席或展平竹中的一种。4.如权利要求1所述的集装箱地板用胶合板，其特征在于，所述至少两个竹片沿所述竹片的厚度方向加压拼合至紧密连接，所述上刚性条与所述竹片的上侧面粘接，所述下刚性条与所述竹片的下侧面粘接。5.根据权利要求1所述的集装箱地板用胶合板，其特征在于，所述竹板的厚度为4mm-23mm，所述竹片的宽度为4mm-23mm。6.根据权利要求1所述的集装箱地板用胶合板，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶仁中，黄东候，徐光锐，王景，
申请(专利权)人：中集新型环保材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44