集装箱底板用胶合板制造技术

本发明专利技术涉及胶合板技术领域，特别涉及一种集装箱底板用胶合板，其结构设计合理，强化了地板的横向和纵向强度，从而充分发挥各种材料的最大性能，获得较合理的复合地板结构；采用混合结构，保证本发明专利技术的胶合板满足集装箱底板的使用要求；所使用的材料来源广泛、成本较低，降低了集装箱底板的生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及胶合板
，特别涉及一种集装箱底板用胶合板。
技术介绍
集装箱作为运输的主要工具，被大量用于货物运输中；近年来， 随着贸易往来的频繁，集装箱产量也急剧增加，对集装箱的木地板产 量需求也急剧增加， 一般的集装箱大多采用木质底板，但是由于世界 森林资源日益紧缺，因此，寻找新的集装箱底板材料，成了集装箱木 底板生产者和研究者的当务之急。目前，为了解决集装箱木材资源紧缺的问题，很多单位也开始了 针对人工速生材在集装箱木地板的使用进行研究，但是由于人工速生 林自身的材质特性，单独使用作为集装箱底板，很难达到集装箱的使 用要求，存在强度缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足而提供一种集装箱底板用 胶合板，在符合集装箱底板使用的强度、硬度要求的前提下，通过合 理的工艺手段将来源广泛且价格相对低廉的竹材、人工速生材作为原 料应用于集装箱底板，以代替传统的较昂贵且比较紧缺的阔叶林木。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案集装箱底板用胶合板，它由上至下依次分布有面层、上夹心层、芯层、下夹心层和底层；所述的芯层由连续多层单板顺纹层积而成; 所述的上夹心层和下夹心层均包括有至少一层竹质单板；所述面层 和底层的最外层采用木单板和/或竹质单板；各单板之间通过胶水粘 结物进行结合。所述芯层由连续多层木单板顺纹层积而成，所述木单板可以是 速生材木单板。所述速生材木单板可以是直接由原木旋切成规定尺寸，也可以 是规格较小的速生材板沿顺纹方向拼接而成。任意相邻两层由较小规格的速生材板拼接成的速生材木单板， 其相互间的接缝位置沿木单板的长度方向相互错开，错开距离不小 于100mm。所述芯层可以有至少一层竹质单板，所述竹质单板是竹帘。 所述速生材木单板的树种可以是杨木、松木、桉树，也可以是 其它人工速生材树种。所述竹质单板为竹帘单板或竹席。所述木单板为人工速生林树种或阔叶树种，该人工速生林树种 为杨木、松木、桉树、杉木中的任一种，该阔叶树种为克隆、羽叶 番龙眼、桃花心、桦木中的任一种。所述面层和底层可以采用阔叶树种的木单板，该阔叶树种为克 隆、羽叶番龙眼、桃花心、马拉斯、桦木中的任一种。所述面层和底层可以采用竹质材料，竹质材料为竹帘单板或竹席。所述木单板的施胶方式可以是双面涂胶或浸胶。 所述竹质材料的施胶方式为浸胶。所述的面层的上表面和底层的下表面还可以设置一层装饰层或 者防水层。所述的胶水粘结物均掺有防腐剂。 与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于-1、 通过优化的结构设计，将材质较差的人工林速生材进行顺纹 连续多层层积，达到较好的抗剪切性能和纵向抗拉伸性能，同时利用 竹材纵向强度高的特点，进行合理设计以强化地板的横向和纵向强 度，从而充分发挥各种材料的最大性能，获得较合理的竹木复合地板 结构。2、 采用竹、木混合结构，由于竹材的硬度、弯曲强度、抗拉强 度较高，保证本专利技术的胶合板满足集装箱底板的使用要求，可以替代 传统的采用东南亚克隆木等热带阔叶木制造的集装箱底板；3、 由于竹材以及人工速生材来源广泛、成本较低，在很大程度 上降低了集装箱底板的生产成本。附图说明图1为本专利技术实施例1的结构示意图； 图2为本专利技术实施例2的结构示意图； 图3为本专利技术实施例3的结构示意图； 图4为集装箱底板用胶合板芯层的结构。 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明如图1所示的集装箱底板用胶合板，总层数为19层，经组坯、 涂胶、热压等加工而成，其结构由上至下依次为面层ll、上夹芯 层12、芯层13、下夹芯层14、底层15。其中面层11、底层15分别 为一层单板，其材质采用厚度为1.20mm的克隆木；上夹芯层12和 下夹芯层14各为5层，其中包括l层顺纹木单板、2层横纹木单板 2层纵向排布的竹帘单板，其与表板接触为一层顺纹木单板，向内为 一层纵向排布的竹帘单板，在向内部为2层横纹木单板与竹帘单板 纵横交错的三层单板，其中木单板采用克隆、桉树、柳桉等树种， 单层木板厚度为1.50mm ，竹帘单板厚度为1.80mm;芯层13位于上 夹芯层12和下夹芯层14之间，由7张厚度为1. 80mm的杨木长中板 按顺纹方向连续层积而成，且杨木长中板均由短中板按斜接方式拼 接而成。材料按照以下排布方式进行组坯纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排列的竹帘单板、 横纹木单fe、纵向排列的竹帘单板、横纹木单板、纵向排布的木单 板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、 纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、横纹 木单板、纵向排列的竹帘单板、横纹木单板、纵向排列的竹帘单板、 纵向排布的木单板、纵向排布的木单板。本实施例的胶合板经一次热压而成，加ni成的成品板厚度为28 mm (热压过程中，木单板和竹帘厚度被压縮)。面板和底板所使用的木单板含水率小于12%，其余木单板含水率小于8%，使用的竹单 板含水率小于13%，涂胶采用酚醛树脂胶粘剂，胶粘剂中加入适当 的氯氰菊脂，如图1所示，由上至下对偶数层的单板双面涂胶水， 涂胶量为380 g/m2，热压压强为1.6 MPa,热压温度为135 °C,热 压时间为35 min，保压压强为1. 2 MPa，保压时间为5 min。加工成 的地板，按集装箱底架要求，加工成合适的幅面尺寸。 实施例2:如图2所示的集装箱底板用胶合板，总层数为19层，经浸胶、 组坯、涂胶、热压等加工而成，其结构由上至下依次为面层21、 上夹芯层22、芯层23、下夹芯层24、底层25。其中面层21、底层 22分别为一层单板，采用厚度为l.OOmm的竹席，竹席经浸胶处理， 其中上表板上层和下表板的下层还分别设置一张三聚氰胺浸渍纸 26;上夹芯层22和下夹芯层24各为5层，各包括5层纵横交错排 布的竹帘，竹帘经浸胶后干燥，其含水率小于10% ;芯层23位于上 夹芯层22和下夹芯层24之间，由7张厚度为1. 80mm的杨木长中板 按顺纹方向连续层积而成，且杨木长中板均由短中板按斜接方式拼 接而成。材料按照以下排布方式进行组坯竹席、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布 的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、纵向排 布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的 木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、纵向排布的木单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、纵向排布的竹帘单板、横向排布的竹帘单板、竹席；其中， 竹席上表面设置一张三聚氰胺浸渍纸。本实施例的胶合板经冷-热-冷工艺一次热压而成，加工成的成 品板厚度为28 mm (热压过程中，木单板和竹帘厚度被压縮)，所使 用的木单板含水率小于8%。涂胶和浸胶采用的胶水为酚醛树脂胶粘 剂，胶粘剂中加入适当的氯氰菊脂，热压温度为50 °C-135 °C-50 °C 的冷-热-冷工艺，热压压强为1.6MPa。加工成的地板，按集装箱底 架要求，加工成合适的幅面尺寸。实施例3:如图3所示的集装箱底板用胶合板，总层数为21层，经组坯、 涂胶、热压等加工而成，其结构由上至下依次为面层31、上夹芯 层32、芯层33、下夹芯层34、底层35。其中面层31、底层35分别 为一层单板，采用厚度为1.00mm的竹席，竹席经本文档来自技高网...

【技术保护点】
集装箱底板用胶合板，由单板胶合而成，其特征在于：所述胶合板由上至下依次分布有面层、上夹心层、芯层、下夹心层和底层；所述的芯层由连续多层单板顺纹层积而成；所述的上夹心层和下夹心层均包括有至少一层竹质单板；所述面层和底层的最外层采用木单板和／或竹质单板；各单板之间通过胶水粘结物进行结合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴凯，袁洪伟，许少宏，
申请(专利权)人：胜狮货柜技术研发上海有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]