设有后修饰件和当盖板打开时阻止积蓄在修饰件中的水流入行李箱中的垫片的车辆行李箱盖板制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆的行李箱盖板。盖板（8）包括通常为金属的结构部分（12）和布置在盖板（8）的后表面上的修饰件（10）。修饰件形成基本上在修饰件的侧壁（14）和盖板（8）的结构部分（12）的对应壁之间的空腔，所述空腔能够积蓄进入该空腔中的液流或射流的水。例如泡沫垫片类型的密封装置被尤其布置在形成保持水体的修饰件的下部壁（13）和盖板的结构（12）的对应壁之间。在盖板处于最大打开位置上时，根据保持体积的最终定向，密封装置还可以沿修饰件的侧壁（14）延伸。密封装置布置成尤其在碰撞遮盖元件的状况下不干扰遮盖元件和门扇之间的接合。在行李箱打开时，尤其在强降雨或车辆通过自动清洗站之后，密封装置允许至少暂时地保持水体，及避免不希望的水进入到行李箱空腔中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】设有后修饰件和当盖板打开时阻止积蓄在修饰件中的水流入行李箱中的垫片的车辆行李箱盖板
本专利技术涉及用于被装配在车辆门扇上的遮盖元件。更具体地，本专利技术涉及行李箱盖板的修饰件。本专利技术还涉及配备有遮盖元件的车辆门扇。更具体地，本专利技术还涉及设有修饰件的行李箱盖板。本专利技术还涉及这种车辆门扇的组装方法。
技术介绍
已知在车身元件上使用的如修饰件的遮盖元件。这种遮盖元件常常形成凹腔，所述凹腔能够积蓄来自例如由车辆经过自动清洗站上又或强雨引起的外部液流和/或射流的水。当包括遮盖元件的车身元件为门扇时，由遮盖元件形成的凹腔的定向改变可引起所容纳的水体排空。当排空的水流相对于由门扇的移动而产生的开口的周边竖直时，水将流入车辆中。水流入车辆的乘客舱或行李箱中对使用者构成滋扰和使感知质量下降。专利文件FR2715115A1解决了前面提到的相关问题，即例如行李箱的门扇是后挡板，当所述后挡板打开时水流积蓄在行李箱盖板的带中。更具体地，该文件解决了当积蓄的水的排放通道形成于这种带的底座和车身表面之间时缺乏刚性的问题。提出的解决方法包括提供连续底座和在底座和带的透明部分之间提供排放通道。当门扇打开时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.02.07 FR 11509701.一种车身的遮盖元件，用于装配在车辆门扇上并且与所述门扇形成凹腔，所述凹腔能够容纳来自车辆外部的液流和/或射流的水体并且能够在门扇打开时改变定向和排空，其特征在于，所述遮盖元件包括对布置好的门扇进行密封的密封装置(18)，以便在门扇打开时至少局部防止水体排空。2.根据权利要求1所述的遮盖元件，其特征在于，所述遮盖元件为行李箱的盖板(8)的修饰件(10)。3.根据权利要求2所述的遮盖元件，其特征在于，所述遮盖元件包括：用于修饰所述盖板(8)的后表面的修饰壁(15)、两个侧壁(14)和下部壁(13)，所述凹腔由下部壁(13)、修饰壁(15)的下部和侧壁(14)的下部形成。4.根据权利要求3所述的遮盖元件，其特征在于，所述侧壁(14)和/或所述下部壁(13)设计用于与门扇的对应壁(20)搭接。5.根据权利要求3或4所述的遮盖元件，其特征在于，所述密封装置(18)远离修饰壁(15)地布置在下部壁(13)上。6.根据权利要求3或4所述的遮盖元件，其特征在于，所述密封装置(18)沿遮盖元件的两个下角部布置。7.根据权利要求1至4中任一项所述的遮盖元件，其特征在于，所述凹腔包括用于在门扇处于闭合位置时排水的至少一个通...

【专利技术属性】
技术研发人员：X·米歇尔，L·丹布罗西奥，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：
国别省市：