【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于混合驱动机构的变速器模块及包括该变速器模块的驱动机构
本专利技术涉及一种用于混合驱动机构的变速器模块,该变速器模块具有能够连接到电动机/发电机的第一输入部以及能够连接到负载的输出部,该变速器模块包括制动器及行星齿轮装置,该行星齿轮装置包括至少三个旋转构件,其中第一旋转构件连接到第一输入部,第二旋转构件连接到输出部,第三旋转构件连接到制动器。
技术介绍
这种类型的变速器模块在专利文献WO2010/063735A中是已知的。对于混合驱动机构,人们期望变速器模块在驱动源与负载之间提供有限数量的(优选地两种或三种)传动比,以使驱动源在运行区内运行,并且获得更有利的燃料消耗。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种首段中所限定的类型的变速器模块,其中以简单且有利的方式实现了有限数量的可切换的变速器。为此目的,根据本专利技术的变速器模块的特征在于,该变速器模块还具有第二输入部,该第二输入部能够连接到内燃机,并且该第二输入部连接到或者能够连接到第三旋转构件。这一点应作如下理解:第二输入部不联接到或者不能够经由第一或第二旋转构件联接到第三旋转构件,而是经由一个或更多中间元件直接地或可选择地连接到该第三旋转构件(其中不具有中间元件,或者中间元件不能够中断这种连接)或者确实能够连接到第三旋转构件(在具有中间元件,通过该中间元件能够使该连接中断的情况下)。例如,中间元件可被理解为可切换的变速器、固定的或可变的变速齿轮装置、离合器或脱开离合器的意思。在该组合中,内燃机不仅可以驱动该负载,而且可通过改变内燃机的rpm(每分钟的转数)来改变第一输入部与输出部之间的齿轮齿数比。该变速 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.12.03 NL 20058151.一种用于混合驱动机构的变速器模块(3),具有:第一输入部(17),其能够连接到电动机/发电机(11);以及输出部(5),其能够连接到负载,所述变速器模块包括制动器(29)以及行星齿轮装置(21),所述行星齿轮装置包括至少三个旋转构件(23,25,27),其中第一旋转构件(23)连接到所述第一输入部,第二旋转构件(25)连接到所述输出部,第三旋转构件(27)连接到所述制动器(29),其中所述变速器模块(3)还具有第二输入部(19),所述第二输入部能够连接到内燃机(20),并且所述第二输入部连接到或者能够连接到所述第三旋转构件(27),其特征在于,所述变速器模块包括离合器(33),所述离合器设置在所述第二输入部(19)与所述第一旋转构件(23)之间。2.如权利要求1所述的变速器模块,其特征在于,所述变速器模块包括另一离合器(31),所述另一离合器设置在所述第二输入部(19)与所述第三旋转构件(...
【专利技术属性】
技术研发人员:勒尔·马里·范德鲁滕,亚历山大·弗朗西斯库斯·阿尼塔·塞拉恩斯,巴斯·赫拉德·弗勒门,
申请(专利权)人:DTI集团有限公司,
类型:
国别省市:
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