一种汽车方向盘被动安全防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车方向盘安全防护装置，由偏转、压缩和变形缓冲等方式共同构成。能更好的保护驾驶员的生命安全。正面碰撞时，方向盘与人接触后，偏心自锁器9通过旋转压下并楔紧弹性金属板10吸收冲击能量，同时调整盘面角度，从而增大方向盘与人体的接触面积，减小撞击压强。然后撞击产生的大部分能量传递到转向管柱，转向管柱的上转动轴4压缩吸能并向前偏转。当人体头部因较大惯性向前运动并与方向盘上缘接触时，弹性盘缘7缓冲变形，降低了头部与颈部受伤的可能。最后球面垫11将冲击能量传递到圆柱螺旋弹簧12，从而完成上转动轴4的压缩吸能过程。本发明专利技术安全可靠，并且易于制造与维护，可重复使用，能够广泛的应用在一般乘用车辆中。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车方向盘被动安全防护装置，其特征在于装置中上转动轴4与管柱1安装在一起。球面垫11装在管柱1内并与上转动轴4下端面接合；圆柱螺旋弹簧12卡入下转动轴13的弹簧座后，与转动轴13由管柱1下端安装；管柱1上端装有限位法兰2与金属支撑弹片3；上转动轴4通过法兰5与方向盘骨架6相连；在方向盘骨架6下端板安装有弹性金属板10，弹性金属板10上方装有偏心自锁器9；方向盘骨架6左右两个辐条都是由预压紧的弹性橡胶14、带轴盘缘8的转轴和方向盘骨架6的套管组成；偏心自锁器9的辐条上端有方向盘盘缘，两个带轴盘缘8由弹性盘缘7连接在一起，这样，弹性盘缘7、带轴盘缘8和偏心自锁器9共同构成方向盘的盘面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：师育博，
申请(专利权)人：师育博，
类型：发明
国别省市：