一种降噪内齿轮供油泵制造技术

本实用新型专利技术公布了一种降噪内齿轮供油泵，包括泵体、内齿轮、外齿轮和固定在泵体上的泵盖，泵体的中间成型有空腔，内齿轮和外齿轮插套在空腔内，空腔内成型有隔块，隔块在内齿轮和外齿轮之间，所述隔块为月牙形隔块，隔块包括外圆弧侧面、内圆弧侧面、左端面和右端面；内圆弧侧面与右端面之间成型有右内斜面，右内斜面与右端面之间呈100°至105°的角，右内斜面与内圆弧侧面之间成型有半径为0.3mm至0.5mm的右内倒角。它的外齿轮旋转时不会磕碰到隔块的四个角处，降低了供油泵的噪音，同时，减少了外齿轮的磨损，提高了供油泵的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及齿轮泵领域，更具体地说涉及一种变速箱用的内齿轮耐磨型供油栗。技术背景:现有的变速箱供油泵一般都为内齿轮与外齿轮相啮合，外齿轮的分度圆与内齿轮的分度圆一侧相内切，另一侧被泵体上成型有的隔块隔开，电机的输出轴与供油泵的连接轴相固定并带动外齿轮旋转，外齿轮就带动了内齿轮旋转，然而输入轴与连接轴安装时会产生误差或者偏移，使得连接轴的位置偏移，也就使得外齿轮偏移，这样当连接轴转动时，外齿轮旋转时其外齿会磕到隔块的端面与内圆弧侧面之间的角上，现有的方法是将隔块的端面与内圆弧侧面之间成型一个斜面，斜面与端面之间呈120°角，以防止磕碰，然而，由于这个斜面与端面之间的角度较大，使得斜面与内圆弧侧面也成有一个角度较大的夹角，这个夹角还是会使外齿轮的外齿磕碰到的，这样就使得供油泵噪音过大，同时，加速了外齿轮的损耗，减少了供油泵的使用寿命
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种降噪内齿轮供油泵，它的外齿轮旋转时不会磕碰到隔块的四个角处，降低了供油泵的噪音，同时，减少了外齿轮的磨损，提高了供油泵的使用寿命。本技术的技术解决措施如下:—种降噪内齿轮供油泵，包括泵体、内齿轮、外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降噪内齿轮供油泵，包括泵体（1）、内齿轮（2）、外齿轮（3）和固定在泵体（1）上的泵盖（4），泵体（1）中间成型有竖直贯通的通孔，连接轴（5）插套在通孔中、并固定连接在外齿轮（3）中，泵体（1）的中间成型有空腔（12），内齿轮（2）和外齿轮（3）插套在空腔（12）内，外齿轮（3）和通孔在同一中心线上，内齿轮（2）的中心线偏离外齿轮（3）和通孔的中心线，外齿轮（3）的分度圆与内齿轮（2）的分度圆相内切，外齿轮（3）和内齿轮（2）相啮合，空腔（12）内成型有隔块（11），隔块（11）在内齿轮（2）和外齿轮（3）之间，其特征在于：所述隔块（11）为月牙形隔块，隔块（11）包括外圆弧侧面（111）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周军晖，吕斌，王浩，潘路锋，徐锦潮，
申请(专利权)人：浙江中柴机器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：