降噪油泵齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪油泵齿轮，包括：壳体，所述壳体内设置有主动轮和从动轮，所述壳体两侧对称开设有进油口和出油口，所述主动轮和从动轮的啮合处位于进油口和出油口的正中间，所述壳体上开设至少2条吸音槽，所述吸音槽内设置有吸音棉，所述壳体的内部上还开设有多个减震槽，所述减震槽内设置有减震件。通过上述方式，本实用新型专利技术降噪油泵齿轮，能够降低运行时产生的噪音和震动，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮领域，特别是涉及一种降噪油栗齿轮。
技术介绍
齿轮栗是机械液压系统中用来输送流体介质的一个关键部件，它依靠一对油栗齿轮的高速旋转运动输送介质。由于油栗齿轮与一般的机械传动齿轮工作性质要求不同，油栗齿轮啮合时其侧隙与顶隙均很小，输出的介质压力又较高，其相互作用所受到的载荷很大，工作时齿轮轴所产生烧曲变形，介质压力越高，变形就越大。由于变形导致齿轮轴与轴承支承处配合状态恶化，促使齿轮栗元件磨损加剧、产生异响、介质泄漏、压力下降，使用效率降低，缩短工作寿命。同时齿轮的不断旋转，产生的交变应力会持续的作用于齿轮轴上，长期工作会使材料产生疲劳而造成轴颈断裂致使齿轮栗报废。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种降噪油栗齿轮，能够降低运行时产生的噪音和震动，延长使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种降噪油栗齿轮，包括:壳体，所述壳体内设置有主动轮和从动轮，所述壳体两侧对称开设有进油口和出油口，所述主动轮和从动轮的啮合处位于进油口和出油口的正中间，所述壳体上开设至少2条吸音槽，所述吸音槽内设置有吸音棉，所述壳体的内部上还开设有多个减震槽，所述减震槽内设置有减震件。在本技术一个较佳实施例中，所述减震槽的数量为8个，所述减震槽的横截面呈扇形。在本技术一个较佳实施例中，所述吸音槽的数量为2条，2条所述吸音槽包覆设置于在主动轮和从动轮的外侧。在本技术一个较佳实施例中，所述壳体的横截面呈8字形，所述壳体为45号钢制成。在本技术一个较佳实施例中，所述减震件为减震弹簧。本技术的有益效果是:本技术降噪油栗齿轮，能够降低运行时产生的噪音和震动，延长使用寿命。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本技术降噪油栗齿轮一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下:1、壳体，2、主动轮，3、从动轮，4、进油口，5、出油口，6、吸音槽，7、吸音棉，8、减震槽，9、减震件。【具体实施方式】下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种降噪油栗齿轮，包括:壳体I，所述壳体I内设置有主动轮2和从动轮3，所述壳体I两侧对称开设有进油口 4和出油口 5，所述主动轮2和从动轮3的啮合处位于进油口4和出油口5的正中间，所述壳体I上开设至少2条吸音槽6，所述吸音槽6内设置有吸音棉7，所述壳体I的内部上还开设有多个减震槽8，所述减震槽8内设置有减震件9。另外，所述减震槽8的数量为8个，所述减震槽8的横截面呈扇形。另外，所述吸音槽6的数量为2条，2条所述吸音槽6包覆设置于在主动轮2和从动轮3的外侧。另外，所述壳体I的横截面呈8字形，所述壳体I为45号钢制成。另外，所述减震件9为减震弹簧。区别于现有技术，本技术降噪油栗齿轮，能够降低运行时产生的噪音和震动，延长使用寿命。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种降噪油栗齿轮，其特征在于，包括:壳体，所述壳体内设置有主动轮和从动轮，所述壳体两侧对称开设有进油口和出油口，所述主动轮和从动轮的啮合处位于进油口和出油口的正中间，所述壳体上开设至少2条吸音槽，所述吸音槽内设置有吸音棉，所述壳体的内部上还开设有多个减震槽，所述减震槽内设置有减震件。2.根据权利要求1所述的降噪油栗齿轮，其特征在于，所述减震槽的数量为8个，所述减震槽的横截面呈扇形。3.根据权利要求1所述的降噪油栗齿轮，其特征在于，所述吸音槽的数量为2条，2条所述吸音槽包覆设置于在主动轮和从动轮的外侧。4.根据权利要求1所述的降噪油栗齿轮，其特征在于，所述壳体的横截面呈8字形，所述壳体为45号钢制成。5.根据权利要求1所述的降噪油栗齿轮，其特征在于，所述减震件为减震弹簧。【专利摘要】本技术公开了一种降噪油泵齿轮，包括：壳体，所述壳体内设置有主动轮和从动轮，所述壳体两侧对称开设有进油口和出油口，所述主动轮和从动轮的啮合处位于进油口和出油口的正中间，所述壳体上开设至少2条吸音槽，所述吸音槽内设置有吸音棉，所述壳体的内部上还开设有多个减震槽，所述减震槽内设置有减震件。通过上述方式，本技术降噪油泵齿轮，能够降低运行时产生的噪音和震动，延长使用寿命。【IPC分类】F04C2/18, F04C15/00【公开号】CN205330964【申请号】CN201521046152【专利技术人】陈国亮 【申请人】威世特汽车部件（常州）有限公司【公开日】2016年6月22日【申请日】2015年12月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降噪油泵齿轮，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内设置有主动轮和从动轮，所述壳体两侧对称开设有进油口和出油口，所述主动轮和从动轮的啮合处位于进油口和出油口的正中间，所述壳体上开设至少2条吸音槽，所述吸音槽内设置有吸音棉，所述壳体的内部上还开设有多个减震槽，所述减震槽内设置有减震件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国亮，
申请(专利权)人：威世特汽车部件常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32