一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在于：包括车床装夹底板、芯子、四个顶紧螺栓机构、两个垫块和圆形槽，顶紧螺栓机构包括调整螺母、调整螺栓和压紧螺栓；圆形槽置于车床装夹底板中心内且与车床装夹底板为同心圆，芯子置于圆形槽内，两个半圆弧零件产品一面贴合在车床装夹底板上且其内圆弧贴合芯子两边，垫块贴合在两个产品两端的端面间，顶紧螺栓机构设置在产品外的四个方向且固定在车床装夹底板上，调整螺母设置在调整螺栓上，调整螺栓的螺栓一端螺栓固定在车床装夹底板上，螺母一端螺栓连接压紧螺栓。与现有技术相比，本实用新型专利技术用芯子，垫块和顶紧螺栓机构固定工件，既方便装夹和加工零件又可以保证加工精度，方便工人操作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具
本技术涉及一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具。
技术介绍
现有的技术对于半圆弧工件的加工一般采用对工件进行两次装夹甚至多次装夹 的方法才能完成，这样操作非常不方便，多次对刀对加工精度也又影响，生产效率得不到保 证。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而设计了一种能一 次装夹完成车半圆弧工件平面的夹具，为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案 是:一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在于:包括车床装夹底板、芯 子、四个顶紧螺栓机构、两个垫块和圆形槽，所述的顶紧螺栓机构包括调整螺母、调整螺栓 和压紧螺栓；圆形槽置于车床装夹底板中心内且与车床装夹底板为同心圆，所述的芯子设 置在圆形槽内，芯子的厚度大于圆形槽的槽深，两个半圆弧零件产品的一面贴合在车床装 夹底板上且其内圆弧贴合在芯子两边，所述的两个垫块贴合在两个半圆弧零件产品两端的 端面间，所述的四个顶紧螺栓机构设置在两个半圆弧零件产品外的四个方向且固定在车床 装夹底板上，所述的调整螺母设置在调整螺栓上，调整螺栓的螺栓一端固定在车床装夹底 板上，螺母一端螺栓连接压紧螺栓，压紧螺栓的螺栓一端贴合在两个半圆弧零件产品的外 圆弧面上。所述的芯子的直径等于两倍的半圆弧零件产品内弧半径尺寸。所述的圆形槽为两个或多个不同直径和深度的槽，所述两个或多个不同直径和深 度的槽和圆形槽为同心圆。所述的芯子有两个或多个不同直径和不同厚度的型号且其尺寸大小与所述圆形 槽的直径和深度尺寸相同。所述的压紧螺栓为六角螺栓。在顶紧螺栓机构到车床装夹底板圆心的一条直线上设置多个螺孔。与现有技术相比，本技术的一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，可 以通过多点固定工件侧面，一次性装夹完成工件的车加工，节省时间，加工精度又有保证， 操作方便，大大提高的了生产效率。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术结构示意图的侧视图；图3是半圆弧零件产品；图4是顶紧螺栓机构；其中，1-车床装夹底板，2-芯子，3-顶紧螺栓机构，4-垫块，5-调整螺母，6_调整 螺栓，7-压紧螺栓，8-圆形槽。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的优选技术方案。如图所示，本技术的一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在 于:包括车床装夹底板1、芯子2、四个顶紧螺栓机构3、两个垫块4和圆形槽8，所述的顶紧 螺栓机构3包括调整螺母5、调整螺栓6和压紧螺栓7 ;圆形槽8置于车床装夹底板I中心 内且与车床装夹底板I为同心圆，所述的芯子2设置在圆形槽8内，芯子2的厚度大于圆形 槽8的槽深，两个半圆弧零件产品的一面贴合在车床装夹底板I上且其内圆弧贴合在芯子 2两边，所述的两个垫块4贴合在两个半圆弧零件产品两端的端面间，所述的四个顶紧螺栓 机构3设置在两个半圆弧零件产品外的四个方向且固定在车床装夹底板I上，所述的调整 螺母5设置在调整螺栓6上，调整螺栓6的螺栓一端螺栓固定在车床装夹底板I上，螺母一 端螺栓连接压紧螺栓7，压紧螺栓7的螺栓一端贴合在两个半圆弧零件产品的外圆弧面上； 芯子2的直径等于两倍的半圆弧零件产品内弧半径尺寸；圆形槽8为两个或多个不同直径 和深度的槽，所述两个或多个不同直径和深度的槽和圆形槽8为同心圆；所述的芯子2有两 个或多个不同直径和不同厚度的型号且其尺寸大小与所述圆形槽8的直径和深度尺寸相 同；压紧螺栓7为六角螺栓；在顶紧螺栓机构3到车床装夹底板I圆心的一条直线上设置多 个螺孔。通过芯子2、顶紧螺栓机构3和垫块4对2个半圆弧工件的配合装夹,使2个半圆 弧工件多点固定在车床装夹底板I上，顶紧螺栓机构3固定2个半圆弧工件使2个半圆弧 工件不会在加工时脱离车床装夹底板1，芯子2可以将2个半圆弧工件的圆心保持在同个圆 心上，便于加工，也可以减少刀具加工时的位移量，节省时间，垫块4可以防止2个半圆弧工 件在加工时围绕芯子2滑动，设置的多个不同直径的芯子2可以配合装夹在不同大小的圆 形槽8内并同设置的多个螺孔配合加工不同大小的工件，可以这样装夹好的加工面上没有 夹具，可以一次性完成2个工件的加工。权利要求1.一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在于:包括车床装夹底板(I)、 芯子(2)、四个顶紧螺栓机构(3)、两个垫块(4)和圆形槽(8)，所述的顶紧螺栓机构(3)包括 调整螺母(5)、调整螺栓(6)和压紧螺栓(7);圆形槽(8)置于车床装夹底板(I)中心内且与 车床装夹底板(I)为同心圆，所述的芯子(2)设置在圆形槽(8)内，芯子(2)的厚度大于圆 形槽(8)的槽深，两个半圆弧零件产品的一面贴合在车床装夹底板(I)上且其内圆弧贴合 在芯子(2)两边，所述的两个垫块(4)贴合在两个半圆弧零件产品两端的端面间，所述的四 个顶紧螺栓机构(3)设置在两个半圆弧零件产品外的四个方向且固定在车床装夹底板(I) 上，所述的调整螺母(5)设置在调整螺栓(6)上，调整螺栓(6)的螺栓一端螺栓固定在车床 装夹底板(I)上，螺母一端螺栓连接压紧螺栓(7)，压紧螺栓(7)的螺栓一端贴合在两个半 圆弧零件产品的外圆弧面上。2.根据权利要求1所述的一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在于: 芯子(2 )的直径等于两倍的半圆弧零件产品内弧半径尺寸。3.根据权利要求1所述的一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在于: 所述的圆形槽(8)为两个或多个不同直径和深度的槽，所述两个或多个不同直径和深度的 槽和圆形槽(8)为同心圆。4.根据权利要求1所述的一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在于: 所述的芯子(2)有两个或多个不同直径和不同厚度的型号且其尺寸大小与所述圆形槽(8) 的直径和深度尺寸相同。5.根据权利要求1所述的一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在于: 压紧螺栓(7)为六角螺栓。6.根据权利要求1所述的一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在于: 在顶紧螺栓机构(3)到车床装夹底板(I)圆心的一条直线上设置多个螺孔。专利摘要一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在于包括车床装夹底板、芯子、四个顶紧螺栓机构、两个垫块和圆形槽，顶紧螺栓机构包括调整螺母、调整螺栓和压紧螺栓；圆形槽置于车床装夹底板中心内且与车床装夹底板为同心圆，芯子置于圆形槽内，两个半圆弧零件产品一面贴合在车床装夹底板上且其内圆弧贴合芯子两边，垫块贴合在两个产品两端的端面间，顶紧螺栓机构设置在产品外的四个方向且固定在车床装夹底板上，调整螺母设置在调整螺栓上，调整螺栓的螺栓一端螺栓固定在车床装夹底板上，螺母一端螺栓连接压紧螺栓。与现有技术相比，本技术用芯子，垫块和顶紧螺栓机构固定工件，既方便装夹和加工零件又可以保证加工精度，方便工人操作。文档编号B23Q3/00GK203156380SQ20122073205公开日2013年8月28日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日专利技术者周晓建, 蒋淦, 张九新 申请人:南通江华机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于装夹两个半圆弧工件的车平面夹具，其特征在于：包括车床装夹底板（1）、芯子（2）、四个顶紧螺栓机构（3）、两个垫块（4）和圆形槽（8），所述的顶紧螺栓机构（3）包括调整螺母（5）、调整螺栓（6）和压紧螺栓（7）；圆形槽（8）置于车床装夹底板（1）中心内且与车床装夹底板（1）为同心圆，所述的芯子（2）设置在圆形槽（8）内，芯子（2）的厚度大于圆形槽（8）的槽深，两个半圆弧零件产品的一面贴合在车床装夹底板（1）上且其内圆弧贴合在芯子（2）两边，所述的两个垫块（4）贴合在两个半圆弧零件产品两端的端面间，所述的四个顶紧螺栓机构（3）设置在两个半圆弧零件产品外的四个方向且固定在车床装夹底板（1）上，所述的调整螺母（5）设置在调整螺栓（6）上，调整螺栓（6）的螺栓一端螺栓固定在车床装夹底板（1）上，螺母一端螺栓连接压紧螺栓（7），压紧螺栓（7）的螺栓一端贴合在两个半圆弧零件产品的外圆弧面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周晓建，蒋淦，张九新，
申请(专利权)人：南通江华机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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