空气压缩机组装用翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种空气压缩机组装用翻转装置，其包括：底座、设于底座上端左侧的支撑架、设于底座上端右侧的支撑座、设于支撑座上的第一轴承座、设于支撑架上端左侧的制动减速电机、设于支撑架上端右侧的第二轴承座；第一轴承座的轴孔和第二轴承座的轴孔同轴；还包括翻转架，翻转架通过其两侧的第一轴和第二轴设于第一轴承座和第二轴承座之间；制动减速电机的输出轴通过联轴器与设于第二轴承座轴孔中的第二轴同轴相连。制动减速电机可控制翻转架任意转动一定角度，从而方便了对固定于翻转架上的空气压缩机进行安装。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空气压缩机组装用翻转装置。技术背景现有的空气压缩机在安装时，需要在各个角度安装轴承、转子、进气 阀、油气管路、温控阀等各类零配件。现有的安装方法是，将空气压缩机 固定于某一高度，然后由工人将各零配件逐一安装于相应位置。由于安装 位置在空气压缩机的不同角度，如在顶部、底部或侧部，故而该安装方法 既费时，又费力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于方便安装的空气压缩 机组装用翻转装置。为解决上述技术问题，本技术的空气压缩机组装用翻转装置，包括包括翻转架、底座、设于底座一侧的支撑架、设于底座另一侧的支撑 座、设于支撑座上的第一轴承座、设于支撑架上的制动减速电机和与第一 轴承座相对的第二轴承座；第一轴承座的轴孔和第二轴承座的轴孔同中心 线；翻转架通过其两侧的第一轴和第二轴动连接于第一轴承座的轴孔和第 二轴承座的轴孔之间；制动减速电机的输出轴通过联轴器与翻转架第二轴 相连。上述技术方案中，所述翻转架上设有支座，支座上设有用于固定空气 压缩机的螺栓孔。上述技术方案中，制动减速电机中具有电机供电电路和正反转控制电路。本技术具有积极的效果(1)本技术的空气压缩机组装用翻 转装置中，制动减速电机可控制翻转架任意转动一定角度，从而方便了对 固定于翻转架上的空气压缩机进行安装。(2)本技术中，空气压缩机机壳通过支座上的螺栓孔固定于翻转架上，安装方便。(3)本技术中， 制动减速电机中具有正反转控制电路，便于按需要对翻转架进行翻转，直 至达到 一个对安装工作较方便的角度。附图说明图l为本技术的空气压缩机组装用翻转装置的结构示意图； 图2为本技术的空气压缩机组装用翻转装置中的制动减速电机的 供电电路的原理图；图3为本技术的制动减速电机的正反转控制原理图。具体实施方式(实施例1)见图l，本实施例的空气压缩^/L组装用翻转装置，包括包括翻转架6、 底座l、设于底座1一侧的支撑架2、设于底座1另一侧的支撑座9、设于支撑 座9上的第一轴承座3、设于支撑架2上的制动减速电机4和与第一轴承座3相 对的第二轴承座5;第一轴承座3的轴孔和第二轴承座5的轴孔同中心线；翻 转架6通过其两侧的第一轴3-l和第二轴5-l动连接于第一轴承座3的轴孔和 第二轴承座5的轴孔之间；制动减速电机4的输出轴4-l通过联轴器7与翻转 架第二轴5-l相连。支座8设于翻转架6上，支座8上设有用于固定空气压缩机的螺栓孔。 命J动减速电机4中具有电机供电电路和正反转控制电路。 见图2，电机供电电路包括设于电机M1的三相U、 V、 W交流供电主回路 中的热继电器FR1、熔断器FU1、低压断路器QF1、接触器KM1-2和KM2-2。其 中，接触器KMl-2的3个触电闭合时，接触器KM2-2的3个触电断开，电才几M1 正转；反之，接触器KM1-2的3个触电断开时，接触器KM2-2的3个触电闭合， 电机M1反转。电机M1外壳与地线相连。见图3，正反转控制电路包括按钮控制电路和接触器控制电路。 按钮控制电路包括变压器Tl,设于变压器T1次级端的由电路R1、电 容C1组成的滤波电路，设于变压器T1次级端的整流电路VC1、设于整流电路 VC1输出回路中的熔断器FU3;组合按钮SB1和SB2分别串联接触器KA2-l和 KA1-1后，再分别串联接触器控制线圈KA1和KA2，然后分别设于整流电路VC1 输出回路中；接触器控制线圈KA1和KA2分别并联有稳压管D1和D2。接触器控制电路中，接触器控制线圈KM2和KM1分别串联接触器KMl-l和 KM2-l后，再分别串联接触器KAl-2和KA2-2，然后串接热继电器FRl,最后 与变压器T1的初级端相并联，变压器T1的初级经熔断器FU2设于交流电U相 和零线N之间。其中，接触器控制线圈KM2和KM1用于控制接触器KM1-1、 KMl-2、 KM2-1和KM2-2;，接触器控制线圈KA1和KA2用于控制接触器KAl-1、 KA1-2、 KA2-1和KA2-2。应用时，空气压缩机机壳通过支座8上的螺栓孔固定于翻转架6上，并 在组装空气压缩机的过程中，通过控制组合按钮SB1和SB2，控制供电主回 路中的接触器KMl-2和KM2-2通断状态，从而使翻转架6正转或反转一定角 度。权利要求1、一种空气压缩机组装用翻转装置，其特征在于包括翻转架(6)、底座(1)、设于底座(1)一侧的支撑架(2)、设于底座(1)另一侧的支撑座(9)、设于支撑座(9)上的第一轴承座(3)、设于支撑架(2)上的制动减速电机(4)和与第一轴承座(3)相对的第二轴承座(5)；第一轴承座(3)的轴孔和第二轴承座(5)的轴孔同中心线；翻转架(6)通过其两侧的第一轴(3-1)和第二轴(5-1)动连接于第一轴承座(3)的轴孔和第二轴承座(5)的轴孔之间；制动减速电机(4)的输出轴(4-1)通过联轴器(7)与翻转架第二轴(5-1)相连。2、根据权利要求l所述的空气压缩机组装用翻转装置，其特征在于 所述翻转架(6)上设有支座(8),支座(8)上设有用于固定空气压缩机 的螺栓孔。3、根据权利要求1或2所述的空气压缩机组装用翻转装置，其特征在于 制动减速电机(4)中具有电机供电电路和正反转控制电路。专利摘要本技术涉及一种空气压缩机组装用翻转装置，其包括底座、设于底座上端左侧的支撑架、设于底座上端右侧的支撑座、设于支撑座上的第一轴承座、设于支撑架上端左侧的制动减速电机、设于支撑架上端右侧的第二轴承座；第一轴承座的轴孔和第二轴承座的轴孔同轴；还包括翻转架，翻转架通过其两侧的第一轴和第二轴设于第一轴承座和第二轴承座之间；制动减速电机的输出轴通过联轴器与设于第二轴承座轴孔中的第二轴同轴相连。制动减速电机可控制翻转架任意转动一定角度，从而方便了对固定于翻转架上的空气压缩机进行安装。文档编号B25H1/10GK201089157SQ20072004270公开日2008年7月23日 申请日期2007年8月10日 优先权日2007年8月10日专利技术者蒋慧兰 申请人:南车戚墅堰机车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气压缩机组装用翻转装置，其特征在于：包括翻转架（６）、底座（１）、设于底座（１）一侧的支撑架（２）、设于底座（１）另一侧的支撑座（９）、设于支撑座（９）上的第一轴承座（３）、设于支撑架（２）上的制动减速电机（４）和与第一轴承座（３）相对的第二轴承座（５）；第一轴承座（３）的轴孔和第二轴承座（５）的轴孔同中心线；翻转架（６）通过其两侧的第一轴（３－１）和第二轴（５－１）动连接于第一轴承座（３）的轴孔和第二轴承座（５）的轴孔之间；制动减速电机（４）的输出轴（４－１）通过联轴器（７）与翻转架第二轴（５－１）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋慧兰，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]