一种带记忆可随动的汽车后视镜自动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种带记忆可随动的汽车后视镜自动控制装置。包括有蓄电池、点火开关、后视镜电控单元、左后视镜水平及垂直转动电机、右后视镜水平及垂直转动电机、倒车开关、倒车关断开关、后视镜控制开关、转向盘传感器、后视镜位置传感器，蓄电池通过点火开关与后视镜电控单元连接及蓄电池通过点火开关与倒车开关连接，倒车开关通过倒车关断开关与后视镜电控单元连接，后视镜控制开关、转向盘传感器及后视镜位置传感器的信号输出端与后视镜电控单元的信号输入端连接，后视镜电控单元的信号输出端与左后视镜水平及垂直转动电机、右后视镜水平及垂直转动电机连接。本实用新型专利技术能有效解决汽车转向或倒车时后视镜出现视觉死角、后视镜频繁调整等问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种带记忆可随动的汽车后视镜自动控制装置，属于汽车后视镜自动控制装置的改造技术。
技术介绍
现有汽车后视镜的控制装置主要有下面三种结构:1.机械控制装置这种控制装置就是人们常说的“手动后视镜”。它由驾驶员借助手动按钮和拉索传动装置手动调整后视镜，或在停车时由驾驶员直接用手调整后视镜。这种控制结构构成简单，制造成本低廉，在经济型货车、客车和小轿车上应用较多。随着汽车电子技术的发展，这种控制结构呈现出一种被淘汰的趋势。2.电气控制装置这种控制装置就是人们常说的“电动后视镜”。它由驾驶员借助于后视镜控制开关对后视镜进行手控电动调整。主要由后视镜控制开关、直流电机、齿轮传动机构和配线等组成。目前，这是一种应用最为广泛、技术最为成熟的汽车后视镜控制装置。3.电子控制装置这种 控制装置是以单片机为核心的电子控制装置，其控制的方式和功能既多种多样又各不相同，其实际应用十分有限。比较有代表性的研究成果有如下三种类型:第一种，可转动的电子控制装置。例如，福州大学机械学院的何雍奥等在《新款汽车后视镜自动调节装置的研发》(2012年)一文中提出了一种采用单片机控制直流电机以调节后视镜的汽车后视镜调节装置，该装置以转向灯开关和倒车开关控制为参数实现后视镜水平方向和垂直方向的转动控制。第二种，带记忆的电子控制装置。例如，江苏大学汽车与交通工程学院的郑荣良等在《汽车电动记忆后视镜控制系统的设计》(2005)中提出了一种采用单片机控制直流电机来调节后视镜位置的，并带记忆功能的电子后视镜控制装置。第三种，视频带语音的电子控制装置。武汉理工大学的余凡在他的硕士学位论文《汽车电子后视镜系统设计》(2012年)中提出了 “摄象头摄象+视频显示+红外线测距+语音提示”的功能综合式汽车后视镜电子控制系统。这种控制方式可以说是对汽车后视镜的一次革命，它取消了手动或电动的反光镜式的后视镜，以“摄象头”式汽车后视镜取而代之。综上所述，机械控制装置、电气控制装置、电子控制装置等这三种汽车后视镜控制装置，都存在一些不容忽视的问题。1.机械控制装置和电气控制装置存在的问题。在汽车转向达到一定角度时，后视镜就会出后视空间盲点、时差盲点、视觉暂留盲点和视觉误差，使驾驶员“左顾右盼”和“瞻前顾后”。2.可转动的电子控制装置存在的问题。一是后视镜水平方向的控制是以转向灯开关为控制参数实现的，但转向灯开关存在着较多的不稳定因素:驾驶员忘记开关后视镜开关，后视镜开关损坏，带机械式自动回位装置的后视镜开关因有时较大的转向中包含的相反转向而使后视镜开关复位而熄灭，从而使驾驶员来不及再次打开后视镜开关，或后视镜开关因复位装置的影响而无法打开；二是后视镜垂直方向的控制是以倒车开关为控制参数实现的，但并不是所有的倒车都需要后视镜向下翻转一定角度。同时，后视镜水平方向和垂直方向的转动不能随转向盘而动。3.带记忆的电子控制装置存在的问题。后视镜不能随转向盘或倒车而转动。4.视频带语音的电子控制装置存在的问题。后视镜不能随转向盘或倒车而转动，而且对汽车的结构改动较大、生产成本较高，特别是涉及到驾驶员的驾驶习惯和驾驶意识的改变。
技术实现思路
本技术的目的在于针对和有效解决上述问题，提供一种带记忆可随动的汽车后视镜自动控制装置。本技术能消除汽车转向和倒车时后视镜的后视盲点和视觉误差，能减轻驾驶员的劳动强度和视觉疲劳，从后视镜的结构和功能上提高汽车行驶的安全性。本技术的技术方案如下:本技术带记忆可随动的汽车后视镜自动控制装置，包括有蓄电池、点火开关、后视镜电控单元、左后视镜水平转动电机、左后视镜垂直转动电机、右后视镜水平转动电机、右后视镜垂直转动电机、倒车开关、倒车关断开关、后视镜控制开关、转向盘传感器、后视镜位置传感器，其中蓄电池通过点火开关与后视镜电控单元连接及蓄电池通过点火开关与倒车开关连接，倒车开关通过倒车关断开关与后视镜电控单元连接，后视镜控制开关、转向盘传感器及后视镜位置传感器的信号输出端与后视镜电控单元的信号输入端连接，后视镜电控单元的信号输出端与左后视镜水平转动电机、左后视镜垂直转动电机、右后视镜水平转动电机、右后视镜垂直转动电机连接。本技术能有效解决现有技术的问题，在保持原车后视镜电气控制功能的基础上，本技术与现有技术相比，具有明显优点及效果，至少增加如下功能:I)在汽车改道或并线、调头或靠边、左行或右行等转向行驶时，后视镜能随转向盘转动而转动，能消除后视镜转向视觉盲区。2)在汽车倒车时，左右后视镜能下摆一定角度(如3° -10°，可关断)。能消除后视镜倒车视觉盲区。3)后视镜电控单元能记忆驾驶员对后视镜的初始设定，能避免后视镜的频繁调整。本技术在原车后视镜电气控制装置的基础上仅仅增加了后视镜电控单元、倒车关断开关、转向盘传感器和后视镜位置传感器以及简单的配线，生产所需的器件耗用少，生产工艺简单、无污染、能耗低。本技术安装方便、操作简单、不改变原车结构，运行能耗低，无任何使用污染。附图说明图1为本技术的原理图；图2为本技术的电路图；图3为本技术各器件的安装位置图。具体实施方式本技术带记忆可随动的汽车后视镜自动控制装置，包括有蓄电池1、点火开关2、后视镜电控单元3、左后视镜水平转动电机4、左后视镜垂直转动电机5、右后视镜水平转动电机6、右后视镜垂直转动电机7、倒车开关8、倒车关断开关9、后视镜控制开关10、转向盘传感器11、后视镜位置传感器12，其中蓄电池I通过点火开关2与后视镜电控单元3连接及蓄电池I通过点火开关2与倒车开关8连接，倒车开关8通过倒车关断开关9与后视镜电控单元3连接，后视镜控制开关10、转向盘传感器11及后视镜位置传感器12的信号输出端与后视镜电控单元3的信号输入端连接，后视镜电控单元3的信号输出端与左后视镜水平转动电机4、左后视镜垂直转动电机5、右后视镜水平转动电机6、右后视镜垂直转动电机7连接。本实施例中，上述倒挡开关信号线从倒挡开关8的倒车灯端接线，与倒车关断开关9串联后连接到后视镜电控单元3的倒车信号输入线上。上述后视镜控制开关10的调整信号输出线直接连接到后视镜电控单元3的调整信号输入线上。上述转向盘传感器11的转向信号输出线分别连接到后视镜电控单元3的转向信号输入线上。上述后视镜电控单元3的后视镜驱动信号线分别连接到左后视镜水平转动电机4、左后视镜垂直转动电机5、右后视镜水平转动电机6、右后视镜垂直转动电机7的正极线上。上述后视镜电控单元3的搭铁线搭接在仪表线束的搭铁线上，转向盘传感器11的搭铁线在其安装位置就近搭铁。本实施例中，上述后视镜位置传感器12包括有左后视镜水平位置传感器、左后视镜垂直位置传感器、右后视镜水平位置传感器和右后视镜垂直位置传感器，四个位置传感器安装在左后视镜26和右后视镜27内，四个位置传感器的位置信号输出线直接连接到后视镜电控单元3的位置信号输入线上。上述后视镜电控单元3安装在仪表台23的下方右侧部位，用安装板或扎线·条加以固定。上述倒车关断开关9设在仪表台23所设仪表22的旁边。此外，上述转向盘传感器11安装在前轴15上，且转向盘传感器11通过转向盘传感器连动杆17与转向横拉杆18连接，上述转向横拉杆18的两侧分别通过左梯形臂16及右梯形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带记忆可随动的汽车后视镜自动控制装置，其特征在于包括有蓄电池、点火开关、后视镜电控单元、左后视镜水平转动电机、左后视镜垂直转动电机、右后视镜水平转动电机、右后视镜垂直转动电机、倒车开关、倒车关断开关、后视镜控制开关、转向盘传感器、后视镜位置传感器，其中蓄电池通过点火开关与后视镜电控单元连接及蓄电池通过点火开关与倒车开关连接，倒车开关通过倒车关断开关与后视镜电控单元连接，后视镜控制开关、转向盘传感器及后视镜位置传感器的信号输出端与后视镜电控单元的信号输入端连接，后视镜电控单元的信号输出端与左后视镜水平转动电机、左后视镜垂直转动电机、右后视镜水平转动电机、右后视镜垂直转动电机连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭高宏，
申请(专利权)人：彭高宏，
类型：实用新型
国别省市：