自行车轮辐反光条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车轮辐反光条，包括一个细长的中空管状构件，以套接方式耦合于自行车车轮的辐条，中空管状构件管表面设置有反射层，该反射层是以涂层组成或者以反射膜包覆，所述中空管状构件在纵向一侧设有置入缺口，中空管状构件由置入缺口往轴心延伸后形成放射状的容置槽，容置槽为具有一个以上的槽空间，复数所述容置槽相邻之间由一凸肋相连。可转动地安装在自行车上的轮辐，具有圆形外径柱体与装置槽，并在柱体外表面设有反光层，可套设在自行车上的轮辐，当车轮转动时可产生反光，类似反射镜或类似的交通警告的用途，该反光条设有容置槽，所述容置槽具有一个以上的槽空间与凸肋，以达成轻易组套于轮辐条并可固定的功能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

自行车轮辐反光条结构，是一个具反光效果的装置并可装设于自行车轮子的轮辐上，以提高夜晚可视性和提供自行车在光线不足的环境下反射光线作为警示的装置。该装置包括一个细长的中空的管状结构，外径表面设有反射材料在其上的涂层或薄膜。管状结构可便利地套接到自行车车轮的辐条，以便提供一个可反射光的安全警示装置。
技术介绍
一般于自行车车轮轮辐上会因行车的安全考量，进而装设反光装置，这种反光条是可以固定于车轮的轮辐上，用于在夜间或者在其他光线不佳的环境下，例如在黎明、黄昏、夜晚、浓雾或在照明条件不足的情况下。在过去，各种用于车轮轮辐的反光条装置，用以提醒别人他们的存在，恶劣的照明条件带来危险的情况下，一些国家城市法规会要求必需使用照明或反光的衣服，而且这样的规定确实在一定的条件下提供保护，但不一定能符合各种可能的情况，而无法确实达到警示的作用。举例而言，一个骑自行车的驾驶者可能会被遮挡、阻碍或者车道是弯曲的，或其他障碍物的存在，在这样的情况下，在后方的驾驶者可能无法清楚看到前方自行车骑士，在过去，采用了各种反光条帮助做为自行车上的警示装置，诸如:反射镜、反射板、反射贴纸等，但于自行车车轮轮辐上设置的反光装置，大部份是要通过螺丝与其他工具来协助安装定位于轮辐条上，这使得在安装上是相当不便的。因此，本领域人员开发了一种反光条为管体，并且可不须工具直接组套于轮辐，其具有弹性的柔性材质，细长中空管状结构在管外表面设有反射材料的涂层或膜体包覆。这种管状结构其具有纵向的轴心槽，通过这个轴心槽以供套入轮辐条定位，但轴心槽的径向形状为单一剖线槽形或者为圆形槽形，这种槽形的缺点为:1.单一剖线槽形，由于可容置空间小，在组套入轮辐条时，需要施力较大，甚至可能因为轮辐径宽不同而无法组套定位。2.圆形槽形，由于轴 心容置空间大，这使得套入轮辐条后，会于轮辐条上松动并以径向转动，通常可能因转动而使其置入缺口向外，而反射面向内，这样可能影响反射且造成反射的效果不佳。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题在于提供一种自行车轮辐反光条，使用者可以在需要时轻易地更换安装在自行车轮辐。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是这样实现的:一种自行车轮辐反光条，包括一个细长的中空管状构件，以套接方式耦合于自行车车轮的辐条，所述中空管状构件管表面设置有反射层，该反射层是以涂层组成或者以反射膜包覆，所述中空管状构件在纵向一侧设有置入缺口，中空管状构件由置入缺口往轴心延伸后形成放射状的容置槽，所述容置槽为具有一个以上的槽空间，复数所述容置槽相邻之间由一凸肋相连。进一步，所述的置入缺口具有第一端口与第二端口，所述的第一端口大于第二端口，所述的第一端口的侧边有第一圆弧面与第二圆弧面。进一步，所述中空管状构件的容置槽也可为成放射状的第一槽、第二槽、第三槽、第四槽与第五槽，所述第一槽、第二槽、第三槽、第四槽、第五槽相互两个槽之间是由第一凸肋、第二凸肋、第三凸肋以及第四凸肋所相连。进一步，所述的置入缺口的第二端口处形成第一倒钩角与第二倒钩角。本技术达到的技术效果如下:本技术自行车轮辐反光条，包括圆形外径柱体与容置槽，并且柱体外表面设有反光层，这种反光条是不需要使用工具即可以轻易地组设于轮辐条上，这种反光条是容易组装且具有不易掉落的固定结构，使用者可以在需要时轻易地更换安装在自行车轮辐的反光条。附图说明图1为本技术自行车轮辐反光条的立体图。图2为本技术自行车轮辐反光条实施例一的正视图。图3为本技术自行车轮辐反光条实施例二的正视图。图4为本技术组套于轮辐的剖视示意图一。图5为本技术组套于轮辐的剖视示意图二。图6为本技术实施例二的立体图。符号说明柱体-----------1反射材料--------11 置入缺口---------2第一端口 21第一圆弧面 211 第_■圆弧面 212第二端口---22第一倒钩角---221 第二倒钩角---222容置槽--------3第一槽-----------31 第二槽-----------32第三槽------33第四槽-----------34 第五槽-----------35凸肋-----------4第一凸肋-------41 第二凸肋--------42第三凸肋一43第四凸肋-------44 轮辐----------------5。具体实施方式本技术实施如附图所示说明如下，首先，敬请配合参阅图1、图6所示，为本技术的立体图，该细长的柱体结构为连接到自行车车轮的辐条上，在柱体I轴心设有空心的容置槽3，本技术有两个实施例，图2为本技术的最佳实施例一。该柱体I为塑料制成，具有内轴和外同轴表面，柱体I外轴表面为设有反射材料11的涂层或反射薄膜覆盖，柱体I外轴表面在轴向一侧设有置入缺口 2，所述的置入缺口 2延伸到内轴，其具有第一端口 21与第二端口 22，所述的第一端口 21大于第二端口 22，其中，该第一端口 21的侧边各为第一圆弧面211与第二圆弧面212 ;柱体I内轴设有与柱体I轴向长度等长的容置槽3，所述的容置槽3由第一槽31与第二槽32形成构件，第一槽31与第二槽32壁面由弧面形成，第一槽31与第二槽32为互相对称且于相邻之间设有一凸肋4，所述的凸肋4为柱体I内轴一体成形的弧形，所述的第一槽31与第二槽32相对于置入缺口 2的第二端口22处,形成第一倒钩角221与第二倒钩角222，通过此结构可以防止轮辐5条的脱出，使反光条与自行车轮辐5之间紧密结合。敬请参阅如图3所示，为本技术另一可替代的最佳实施例二，在本实施例中示出，该柱体I为塑料制成，具有内轴和外同轴表面，柱体I外轴表面为设有反射材料11的涂层或反射薄膜覆盖，柱体I外轴表面在轴向一侧设有置入缺口 2，所述的置入缺口 2延伸到内轴，其具有第一端口 21与第二端口 22，所述的第一端口 21大于第二端口 22，其中，该第一端口 21的侧边各为第一圆弧面211与第二圆弧面212 ;柱体I内轴设有与柱体I轴向长度等长的容置槽3，所述的容置槽3由第一槽31、第二槽32、第三槽33、第四槽34与第五槽35形成放射排列构件，该第一槽31、第二槽32、第三槽33、第四槽34与第五槽35之壁面均由弧面形成，第一槽31、第二槽32、第三槽33、第四槽34与第五槽35为放射排列，且在两槽相邻之间设有第一凸肋41、第二凸肋42、第三凸肋43和第四凸肋44，所述的凸肋均为与柱体I内轴一体成形的弧形，所述的第一槽31与第五槽35相对于置入缺口 2的第二端口22处,形成第一倒钩角221与第二倒钩角222，通过此结构可以防止轮辐5条的脱出，使反光条与自行车轮辐5之间紧密结合。继续,如图4所示,为最佳实施例一的反光条组套于轮福5的剖视图，图中显示反光条柱体I套组于轮辐5后，由第一倒钩角221、第二倒钩角222与凸肋4分别以三个顶点抵住轮辐5外径，通过此可使柱体I固定于轮辐5而不易转动，另外第一端口 21的侧边各为第一圆弧面211与第二圆弧面212，可使柱体I组套于轮辐5时，辅助让轮辐5由置入缺口 2滑套进入容置槽3 ;该柱体I由于有第一槽31与第二槽32的设置使得此处壁面较薄，藉此增加轮辐5置入的空间弹性，且柱体I的展开性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车轮辐反光条，包括一个细长的中空管状构件，以套接方式耦合于自行车车轮的辐条，所述中空管状构件管表面设置有反射层，该反射层是以涂层组成或者以反射膜包覆，所述中空管状构件在纵向一侧设有置入缺口，中空管状构件由置入缺口往轴心延伸后形成放射状的容置槽，其特征在于：所述容置槽为具有一个以上的槽空间，复数所述容置槽相邻之间由一凸肋相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎台凤，
申请(专利权)人：黎台凤，
类型：实用新型
国别省市：