自行车袋体或篮体快拆结构改良制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车袋体或篮体快拆结构改良，其指可结合于自行车上的袋体或篮体快拆结构，包含一基座、固定座、夹片装置与活动部；该固定座设有上座、槽部及扣具，该活动部供对合于固定座上座后相互锁合，该夹片装置设于上座与活动部之间，以夹合方式固定于自行车把手的适当位置，其基座具有对应该扣具的卡舌；据上述结构，其中该卡舌设于基座的背面设有补强肋条，借此以强化扣具结合于卡舌孔后可稳固不易晃动或脱落。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
自行车袋体或篮体快拆结构改良
本技术是有关自行车袋体或篮体快拆结构改良，尤指一种安装简单的快拆装置，其利用一扣具与压钮的搭配，用来快速更换自行车前方的活动架。
技术介绍
本案的习知技术为专利技术人前专利号:CN200520000738.4，一种自行车袋体或篮体快拆结构改良，其主要包含一固定座、多片固定片及活动架，其特征在于:固定座，其包含固定上座与固定下座，其固定上座后端制成一向上弯曲的半圆形弯槽，该半圆形弯槽前后分别具有螺丝固定孔，固定上座前端具有一滑槽，该滑槽正面中央部开设有一开口，在滑槽后方设置有一扣具及压钮，该扣具前方有凸出的卡舌，后方连接一向上开口的斜向槽，该斜向槽与压钮的斜面部对合，且压钮底部具有向内弯折可勾住斜向槽底部的勾部；固定下座制成一向下弯曲的半圆形弯槽，其前后端分别具有螺丝固定孔；固定片，其是将金属片向外弯折成半圆形，且二端具有固定圆孔，固定片的形状大小对应固定座的半圆形弯槽的形状，且将固定片分别放置于上固定座与下固定座内；活动架，其四周适当位置设有固定圆孔，而活动架后方中央部具有一滑块，该滑块大小对应固定上座滑槽的开口，且其二侧分别向外延伸一段卡扣，且滑块中央开设有对应卡舌的扣孔。自行车袋体或篮体快拆结构改良，前案快拆装置虽具有方便的效果，但是却常发生因为置物篮内物品重量过重，导致该固定结构产生松动或脱落的情况，这是因为对应扣具扣合的卡舌其强度不够，本技术乃针对此部分的结构进行改良而研发。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车袋体或篮体快拆结构改良，其通过在基座后部与卡舌背面连接处设补强肋条，借此在扣具结合于卡舌孔后，可使其稳固不易晃动或脱落。为了达到上述目的，本技术提供一种自行车袋体或篮体快拆结构改良，其中包含:—基座为一板体,板体具有后部与卡舌；一夹片装置包括第一金属定位片、第二金属定位片、第三金属定位片以及第四金属定位片；一固定座设有上座、槽部、扣具及卡合部，其中该槽部设于上座的第一端面，卡合部设于槽部相对位置，该上座设有第一臂部与第二臂部，第一臂部与第二臂部对应套合一第一金属定位片与一第二金属定位片；一活动部包括第三臂部与第四臂部，第三臂部和第四臂部对应套合一第三金属定位片与一第四金属定位片；其中，该夹片装置设于上座与活动部之间，该活动部对合固定座上座后相互锁合，其以夹合方式固定于自行车把手；以及，该固定座对合基座的卡舌，将卡舌插入卡合部卡挚定位，借此基座结合定位于固定座。一种自行车袋体或篮体快拆结构改良，包含一基座、一固定座、夹片装置及活动部;该基座具有前部与后部，其前部延伸设有卡舌；该固定座设有上座、槽部、卡合部与扣具，其中该槽部设于上座的第一端面，卡合部设于槽部相对端，该扣具置入在槽部，该上座设有第一臂部与第二臂部；该夹片装置包括第一金属定位片、第二金属定位片、第三金属定位片以及第四金属定位片；该活动部包括第三臂部与第四臂部；上座的第一臂部与第二臂部和活动部的第三臂部与第四臂部互相对合，夹片装置设于上座与活动部之间，其以夹合方式锁合固定于自行车把手的适当位置；固定座对合基座之卡舌，将卡舌插入卡合部卡挚定位，藉此基座结合定位于固定座；其中基座背面连接后部与卡舌间设有连接部，其中，卡舌背面设有第一肋和第二肋，该连接部延伸连接第一肋，该第二肋与第一肋之间设有补强部，该补强部设有数个支架与缘部，该支架一端连接补强部，其另一端连接第二肋，该补强部的缘部连接第一肋。由两个第一肋、两个第二肋与两个补强部对称设在卡舌的两边。采用上述方案后，本技术通过上述结构，通过将卡舌一端面连接于前部，其基座后部与卡舌背面连接处设补强肋条，借此以强化扣具结合于卡舌孔之后可稳固不易晃动或脱落。【附图说明】图1为本技术的分解图；图2为本技术基座的立体图；图2-1为图2的后部特征图。【具体实施方式】为使本技术的目的、特征及功效能获致更进一步的了解，兹再配合本技术较佳实施例的图式进一步说明如下，以期能使熟悉本技术相关技术的人士，得依本说明书的陈述据以实施:本技术自行车袋体或篮体快拆结构改良，其指可结合于自行车上的袋体或篮体快拆结构，请参阅图1至图2所示，其包含一基座3、固定座1、夹片装置21及活动部Ib ；该基座3具有前部3a、后部3b与第一组合孔31，其前部3a延伸设有卡舌33a，卡舌33a设有一扣孔33b与第二组合孔31a，该卡舌33a与前部3a之间具有限位空间34，换言之，卡舌33a由前部3a凸伸形成，卡舌33a仅有一端是连接前部3a，其余端面是腾空不连接于如部3a ；该固定座I设有上座la、槽部13、扣具14与卡合部131，其中该槽部13设于上座Ia的第一端面lal，该卡合部131设于槽部13相对位置，该上座Ia设有第一臂部Ila与第二臂部Ilb形成于第二端面la2，第一臂部Ila与第二臂部Ilb分别对应套合第一金属定位片21a和第二金属定位片21b ；该夹片装置21包括第一金属定位片21a、第二金属定位片21b、第三金属定位片22a以及第四金属定位片22b ；该扣具14设有第一勾部141a与第二勾部141b，供置入槽部13后卡挚于此，唯扣具14可于槽部13进行上下的位移活动；该活动部Ib包括第三臂部12a与第四臂部12b，第三臂部12a和第四臂部12b对应套合第三金属定位片22a与第四金属定位片22b，活动部Ib供对合于固定座I上座Ia后相互锁合；再来，该夹片装置21设于上座Ia与活动部Ib之间，其以夹合方式固定于自行车把手的适当位置。本案的组合实施与前案相同，其将扣具14的第一勾部141a与第二勾部141b插入槽部13进行卡固，借由按压扣具14得以释放槽部13预设的定位扣(图未揭露)，其中上座Ia的第一臂部Ila与第二臂部Ilb分别对应套合第一金属定位片21a与第二金属定位片21b的第一孔洞211，而活动部Ib的第三臂部12a和第四臂部12b的第二组套孔121对应套合第三金属定位片22a与第四金属定位片22b的第二孔洞221，再来，将第三金属定位片22a和第四金属定位片22b对合第一臂部Ila与第二臂部Ilb的第一组套孔111，最后相互以螺丝41穿过第一组套孔111再以螺母42锁合，其以此夹合方式固定于自行车把手或车身管体，继续，将基座3的第一组合孔31、第二组合孔31a分别以螺丝41将其固定锁合于袋体或篮体，再将固定座I的卡合部131对合基座3的卡舌33a，将卡舌33a插入卡合部131，借由槽部13与卡合部131之间预设的定位扣(图未揭露)卡入扣孔33b，则基座3即结合定位于固定座1，其详细的组装方法，由于并非本案创作特点，因此不再详细描述。请参阅图2-1所示，据上述结构:基座3背面连接后部3b与卡舌33a间设有连接部37，其中，卡舌33a背面设有第一肋351和第二肋352，该连接部37延伸连接第一肋351，该第二肋352与第一肋351之间设有补强部36，该补强部36设有多个支架361与缘部362，该支架361 —端连接补强部36，其另一端连接第二肋352，该补强部36的缘部362连接第一肋351 ;特别说明的是第一肋351、第二肋352与补强部36均是在卡舌33a的两边对称设立，也就是说由两个第一肋351、两个第二肋3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车袋体或篮体快拆结构改良，其特征在于：包含：一基座为一板体，板体具有后部与卡舌；一夹片装置包括第一金属定位片、第二金属定位片、第三金属定位片以及第四金属定位片；一固定座设有上座、槽部、扣具及卡合部，其中该槽部设于上座的第一端面，卡合部设于槽部相对位置，该上座设有第一臂部与第二臂部，第一臂部与第二臂部对应套合一第一金属定位片与一第二金属定位片；一活动部包括第三臂部与第四臂部，第三臂部和第四臂部对应套合一第三金属定位片与一第四金属定位片；其中，该夹片装置设于上座与活动部之间，该活动部对合固定座上座后相互锁合，其以夹合方式固定于自行车把手；以及，该固定座对合基座的卡舌，将卡舌插入卡合部卡挚定位，借此基座结合定位于固定座。

【技术特征摘要】
1.一种自行车袋体或篮体快拆结构改良，其特征在于:包含: 一基座为一板体，板体具有后部与卡舌； 一夹片装置包括第一金属定位片、第二金属定位片、第三金属定位片以及第四金属定位片； 一固定座设有上座、槽部、扣具及卡合部，其中该槽部设于上座的第一端面，卡合部设于槽部相对位置，该上座设有第一臂部与第二臂部，第一臂部与第二臂部对应套合一第一金属定位片与一第二金属定位片； 一活动部包括第三臂部与第四臂部，第三臂部和第四臂部对应套合一第三金属定位片与一第四金属定位片； 其中，该夹片装置设于上座与活动部之间，该活动部对合固定座上座后相互锁合，其以夹合方式固定于自行车把手；以及，该固定座对合基座的卡舌，将卡舌插入卡合部卡挚定位，借此基座结合定位于固定座。2.一种自行车袋体或篮体快拆结构改良，包含一基座、一固定座、夹片装置及活动部； 该基座具有前部与后部，其前部延伸设有卡舌； 该固定座设有上座、槽部、...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎台凤，
申请(专利权)人：黎台凤，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71