本发明专利技术公开一种防冰抗滑沥青路面微表处材料，其特征在于，该微表处材料组成为：碎石70%～85%，改性乳化沥青5%～12%，矿粉1%～3%，除冰盐材料1%～2%。使用本发明专利技术可以有效延缓沥青路面的结冰时间，减少寒冷天气条件下的道路交通事故，具有明显的实用性，同时也具有显著的社会效益和经济效益。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于功能型浙青路面
技术介绍
我国地域广阔，南北气候差异较大，加之近年来各地极端气候出现频率增加，路面积雪结冰问题较为常见。特别是刚进入冬季和春季的时候，路面表面非常容易有薄冰产生。路面表面的积雪结冰会严重危害道路的通行能力和行车安全，人们的生命和财产安全无法得到有效保障。降雪、结冰将直接导致路面防滑性能的下降，从而易引发交通事故。相关资料表明，正常浙青路面的摩擦系数大约为0.6，而当路面上存在积雪时，摩擦系数为0.2，降低为正常浙青路面的三分之一，当路面存在结冰时，摩擦系数为0.15，降低为正常浙青路面的四分之一。因此，汽车在积雪结冰的路面上行驶时，路面无法提供足够的摩擦力，轮胎容易打滑，导致刹不住车，容易引起追尾等交通事故。目前，为了减少冬季降雪、结冰引发的交通事故，各公路管理部门主要采取封闭交通的方法。如，2008年I月26日江苏沿江、苏南地区遭受中等程度降雪，局部出现大雪，导致江苏境内部分高速封闭，南京周边高速全封闭。2011年2月的降雪，导致江苏浙江等5省12条高速因雪雾通行受阻。高速公路的封闭及普通道路因冰雪导致的通行能力下降，不仅易引起交通事故，同时还带来巨大的经济损失。发展除冰型浙青路面技术不仅有助于减少冰雪天气的交通事故，同时还可以有力地保障·灾害天气条件下的公路通行能力。这种技术具有明显的实用性，同时也具有显著的社会效益和经济效益。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的在于提供一种防冰抗滑浙青路面微表处材料，使用该材料可以有效延缓路面的结冰时间，减少寒冷天气条件下的道路交通事故。技术方案:为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种防冰抗滑浙青路面微表处材料，该微表处材料组成为:碎石70% 85%，改性乳化浙青5% 12%，矿粉1% 3%，除冰盐材料1% 2%ο优选的，除冰盐材料由除冰盐和除冰盐添加剂组成；除冰盐的成分为氯化钠，占总质量的60% 80%%，除冰盐添加剂的成分为氧化钙、二氧化硅、三氧化二铁和三氧化二铝。有益效果:本专利技术采用上述技术方案后有益效果是:使用该技术可以有效延缓浙青路面的结冰时间，减少寒冷天气条件下的道路交通事故，具有明显的实用性，同时也具有显著的社会效益和经济效益。具体实施例方式下面对本专利技术做进一步说明。本专利技术提供的防冰抗滑浙青路面微表处材料，该微表处材料组成为:碎石70% 85%，改性乳化浙青5% 12%，矿粉1% 3%，除冰盐1% 2%。除冰盐的成分为氯化钠，占总质量的60% 80%%，除冰盐添加剂的成分为氧化钙、二氧化硅、三氧化二铁和三氧化二铝。1.除冰型微表处混合料的矿料级配表I是除冰型微表处混合料的矿料级配。针对具体路段的实际情况选择相应的级配。表I除冰型微表处混合料的矿料级配权利要求1.一种防冰抗滑浙青路面微表处材料，其特征在于，该微表处材料组成为碎石70% 85%，改性乳化浙青5% 12%，矿粉1% 3%，除冰盐材料1% 2%。2.根据权利要求I所述的防冰抗滑浙青路面微表处材料，其特征在于，除冰盐材料由除冰盐和除冰盐添加剂组成；除冰盐的成分为氯化钠，占总质量的60% 80%%，除冰盐添加剂的成分为氧化钙、二氧化硅、三氧化二铁和三氧化二铝。全文摘要本专利技术公开一种防冰抗滑沥青路面微表处材料，其特征在于，该微表处材料组成为碎石70%～85%，改性乳化沥青5%～12%，矿粉1%～3%，除冰盐材料1%～2%。使用本专利技术可以有效延缓沥青路面的结冰时间，减少寒冷天气条件下的道路交通事故，具有明显的实用性，同时也具有显著的社会效益和经济效益。文档编号E01C7/35GK103255697SQ20131018862公开日2013年8月21日 申请日期2013年5月20日 优先权日2013年5月20日专利技术者黄晓明, 张东 申请人:东南大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防冰抗滑沥青路面微表处材料，其特征在于，该微表处材料组成为：碎石70%～85%，改性乳化沥青5%～12%，矿粉1%～3%，除冰盐材料1%～2%。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓明，张东，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：
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