【技术实现步骤摘要】
本技术属于路面交通安全
，特别涉及到一种路面浅色反光涂层技术。
技术介绍
据统计，60%的车祸是因为视线不清造成的，尤其是在夜晚或天气恶劣时。野外无路灯的公路，深灰色的路面看上去漆黑一团，影响了眼睛对颜色和形状的识别能力，原来300米距离可以清楚判断的目标，这时要50米才能看清，视野受到了很大限制，在郊外更要完全依赖车灯照射来观察路面动态，而大部分的汽车灯光被黑色路面吸收，反射的光线仅占很少的一部分，影响驾驶员的视觉效果。但是由于车辆的颠簸，灯光也在不断地晃动，再 加上交会车灯光的刺激等因素，容易造成驾驶员视线的混淆，路面情况难以辨清，以致发生事故。而且，据相关研究，由于灰色是中间色，长时间注视灰色路面会使司机注意力迟钝，甚至昏昏欲睡。近年来，国内外进行了许多有关彩色路面的研究，最早可以追溯到20世纪50年代的欧美等国家。我国则开始于80年代初，但由于各种原因收效甚微，且在道路上应用尚少。这些研究多是致力于美化城市环境、防滑等目的，并没有探讨对于行车安全的重要性，而且，成本相对也非常高，不适宜大面积推广，因此多是浅尝辄止。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术提...
【技术保护点】
一种具有浅色反光涂层的路面结构，包括自下而上铺设的垫层（4）、基层（3）和面层（2），所述面层（2）为沥青混凝土层或水泥混凝土层，其特征在于，所述面层（2）的表面设有一层浅色反光涂层（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田志新，杨龙，邓自宇，李学芳，贾媛，孙乔治，鲁津，
申请(专利权)人：田志新，杨龙，邓自宇，李学芳，贾媛，孙乔治，鲁津，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。