本发明专利技术公开了一种反应型橡胶沥青微表处薄层罩面的稀浆混合料及铺设方法，该稀浆混合料包括以下组份且各组份的质量分数为：集料：100份；乳化反应型橡胶沥青：14～16份；水泥：1～3份；乳化剂：0.5～0.8份；水：7～13份。本发明专利技术提供的反应型橡胶沥青微表处薄层罩面的稀浆混合料及铺设方法，不但将由废旧轮胎加工而成的反应型橡胶沥青直接用于乳化沥青中，而且能够使传统的沥青路面微表处罩面的低温抗裂能力得到有效改善；该发明专利技术技术可应用于道面、路面、桥面铺装层表面，不会对微表处摊铺机原有施工设备及施工工艺产生影响，能够加快养护工艺或薄层罩面工艺的推广和应用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种，该稀浆混合料包括以下组份且各组份的质量分数为：集料：100份；乳化反应型橡胶沥青：14～16份；水泥：1～3份；乳化剂：0.5～0.8份；水：7～13份。本专利技术提供的，不但将由废旧轮胎加工而成的反应型橡胶沥青直接用于乳化沥青中，而且能够使传统的沥青路面微表处罩面的低温抗裂能力得到有效改善；该专利技术技术可应用于道面、路面、桥面铺装层表面，不会对微表处摊铺机原有施工设备及施工工艺产生影响，能够加快养护工艺或薄层罩面工艺的推广和应用。【专利说明】
本专利技术涉及一种反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料及铺设方法，属于公路、城市道路、隧道道面、机场道面、桥面铺装层等罩面铺设用常温浙青混合料拌合及铺设技术。
技术介绍
随着经济的发展及汽车工业的发展，物流运输任务越来越繁重，汽车也趋向于大型化、重型化的发展，这就给高速公路、其他等级公路及城市物流交通干道的运营带来了重大考验，这将更加加剧路面的破坏，因此急需一种快速、便捷、安全、环保的工艺技术来进行路面维护和保养。微表处技术正是满足这样需求的一种薄层罩面技术，该技术是采用专用设备将聚合物改性乳化浙青、集料、填料、水和添加剂按一定配比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上，在摊铺后可在较短时间内开放交通的薄层结构，是一种经济、快捷、有效的路面预防养护技术，它具有和易性好、施工快、施工季节长、劳动强度低、粘附力强、密实性高、无污染等许多优点，而且还可以改善路面外观，对路面起到保护、防磨损、防滑等作用。但是，随着全球气候的变暖以及厄尔尼诺现象的影响，我国气候突变的频次大大增加，北方寒冷地区冻融更加频繁，南方出现冻雨结冰的特殊现象，这就使得传统的微表处技术难以满足目前多变的气候环境。传统微表处的稀浆混合料主要有集料、改性乳化浙青、乳化剂组成，其中集料主要起着支撑、骨架，承受车轮荷载的作用，而改性乳化浙青起着粘结集料成为一体的作用，乳化剂主要为了提高施工的易性、浙青与集料的裹覆性以及乳化浙青的破乳、凝结速度的，所以从材料组成来看改性乳化浙青是微表处技术成败的关键所在。传统的改性乳化浙青是一种由浙青、改性剂、乳化剂组成，且经过机械搅拌和化学稳定的乳化工艺，生成水包油或油包水的乳剂型液态浙青，是一种在常温下粘度较低、流动性很好道路建筑材料。乳化浙青因其使用便捷、冷拌冷铺、施工季节更为宽泛、与集料裹覆性较好等特点，逐渐在各等级道路中得到了 广泛应用，尤其随着中国大跨径钢桥、混凝土桥的架设，乳化浙青也受到了薄层桥面铺装的青睐。不过，从目前的乳化浙青材料来看，其普遍首先对基质浙青乳化后再直接采用SBR胶乳或SBS胶乳进行改性，只能通过改性胶乳来提高乳化浙青的高低温性能、抗疲劳性能等。其中，橡胶浙青就是一种节能、降噪、低温性能良好的改性浙青，但因传统上的橡胶浙青生产工艺制约，难以对橡胶粉改性浙青进行很好的乳化，或者为了保证一定的胶粉内核存在，不宜进行深度乳化，导致橡胶浙青在乳化浙青领域内鲜有利用。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有橡胶粉改性浙青难以乳化或乳化后难以满足冷拌、冷铺技术的问题，本专利技术提供一种反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料及铺设方法，通过对反应型橡胶浙青的直接乳化，使得道路罩面的低温抗裂、耐疲劳性能显著改善，且节能环保；使用乳化反应型橡胶浙青粘结材料，从工艺上、材料组成上根本解决和克服了传统工艺的困难。技术方案:为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料，该稀浆混合料包括以下组份且各组份的质量分数为(考虑与集料的配伍性):【权利要求】1.反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料，其特征在于:该稀浆混合料包括以下组份且各组份的质量分数为: 2.根据权利要求1所述的反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料，其特征在于:所述乳化反应型橡胶浙青包括以下组份且各组份的质量分数为: 3.根据权利要求2所述的反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料，其特征在于:所述反应助剂为二苯酰胺基二硫化物。4.根据权利要求2所述的反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料，其特征在于:所述改性胶乳为SBS改性胶乳或SBR改性胶乳。5.根据权利要求2所述的反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料，其特征在于:所述乳化剂均为阳离子乳化剂。6.根据权利要求2所述的反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料，其特征在于:该稀浆混合料所有使用的水均为满足人类饮用要求的饮用水。7.根据权利要求2所述的反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料，其特征在于:所述乳化剂均为阳离子中裂型乳化剂或阳离子慢裂型乳化剂。8.反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料的铺设方法，其特征在于:包括如下步骤: (O检测评价原路面:对原路面进行检测评价，确保原路面强度满足结构承载强度要求； (2)修补并清扫原路面:对原路面结构承载强度不满足要求的路段，进行补强，并对破损部位进行修补，再进行检查评价；对原路面结构承载强度满足要求的路段，进行表面清扫，去除包括松散材料、泥土、杂草、油污在内的杂物； (3)确定试验段并进行试验段铺筑:根据原路面检测评价结果，综合确定试验段铺筑的路段，并沿着摊铺方向进行放样划线，使用所述反应型橡胶浙青微表处薄层罩面的稀浆混合料进行试验段铺筑； (4)正式摊铺罩面:将微表处摊铺机运输到施工路段的起点，顺车并与摊铺控制线对正，检查摊铺机的动力、供料、拌合、传输、摊铺部件的状况；放下摊铺槽，调整其高度，确保摊铺槽周边与原路面贴紧，将所述稀浆混合料的原料按配比注入摊铺槽内，并搅拌成流动状态的稀浆混合料，将稀浆混合料用微表处摊铺车摊铺在路面上； (5)碾压:当稀浆混合料初步成型时，采用5~15吨的轮胎压路机喷水碾压I~2遍，形成10~12mm厚度的罩面层； (6)早期护养:禁止一切车辆和行人通行；在城市交叉路口进行撒砂保护；对微表处罩面粘聚力进行检测，当粘聚力大于2.`0N.M时，开放交通。【文档编号】C04B28/00GK103880353SQ201410053645【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年2月17日 优先权日:2014年2月17日 【专利技术者】黄晓明, 李志栋 申请人:东南大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
反应型橡胶沥青微表处薄层罩面的稀浆混合料，其特征在于：该稀浆混合料包括以下组份且各组份的质量分数为：
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓明，李志栋，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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