【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高速路面，尤其涉及一种改性乳化浙青稀浆封层高速路面。
技术介绍
我国自1988年沪嘉高速公路通车，实现了我国大陆高速公路零的突破。这以后的10余年来，我国公路事业突飞猛进。以高速公路为标志，我国高速公路建设的历程，走完了国外几十年的路。在高速公路里程大幅度增长的同时，高速公路的建设质量从总体来说也向世界先进水平前进了一大步。但是，我国已建的高速公路维修养护的工作量很大，部分出现早期破坏。按照国外的一般情况，高速公路路面在通常的设计寿命15 20年内，交付使用后长则10余来年，短则5 8年，表面层只需维修罩面一次。我国的高速公路浙青路面，早期的已经使用了 10余年，相当一部分已经有5、6年以上，已经面临维修养护期的到来。另一方面，由于某些高速公路浙青面层厚度较薄、工期较紧、结构不尽合理(尤其是表面层的透水)、材料质量不好、施工管理或监理不严、开放交通后交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重、长期受水浸泡等种种原因，致使在一些高速公路上，已经出现了严重的坑槽、裂缝、车辙等病害，致使道路的使用性能下降。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种改...
【技术保护点】
一种改性乳化沥青稀浆封层高速路面，其特征在于：所述改性乳化沥青稀浆封层高速路面包括新路基层和乳化沥青稀浆层，所述新路基层上铺设有乳化沥青稀浆层。
【技术特征摘要】
1.一种改性乳化浙青稀浆封层高速路面，其特征在于:所述改性乳化浙青稀浆封层...
【专利技术属性】
技术研发人员：周庆月，许彬，
申请(专利权)人：江苏增光复合材料科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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