一种机场道面粘结层及其施工方法和一种机场道面技术

本发明专利技术提供了一种机场道面粘结层及其施工方法和一种机场道面。本发明专利技术严格控制碎石封层和稀浆封层的组分和用量，碎石封层起到结构骨架的作用，与基层有效粘结，实现对基层的封护作用；同时，所述稀浆封层能够充分填充于碎石封层的空隙中，提高密实度，进而提高防水性的同时与碎石封层牢固粘结，实现上层水泥混凝土面层在稀浆封层的有限滑动，避免使用过程中水泥板块的滑动，延长使用寿命，同时起到防水隔水的作用，能够有效防止板块脱空，并能在一定程度上防止反射性裂缝。

A kind of airport pavement bonding layer and its construction method and an airport pavement

【技术实现步骤摘要】
一种机场道面粘结层及其施工方法和一种机场道面
本专利技术涉及机场道路结构
，具体涉及一种机场道面粘结层及其施工方法和一种机场道面。
技术介绍
民用机场水泥道面结构层一般包括垫层、基层和水泥混凝土面层。垫层一般采用级配碎石材料；基层多采用水泥稳定碎石、贫混凝土/碾压混凝土或沥青稳定碎石；面层多采用水泥混凝土进行铺设。但是，水泥混凝土在铺设过程中水泥浆部分渗入水稳基层，造成界面处的水灰比高于混凝土其他部分，同时水泥混凝土粗集料经过振捣会“沉积”在基层表面，骨料与基层上的石子和水泥石形成点接触，阻塞了部分基层表面的孔隙和凹凸不平部分，出现局部的“缺浆”现象。并且由于水泥道面存在接缝，长期使用过程中无法避免地表水下渗到水泥板块和水稳基层之间，层间积水在飞机动荷载作用下产生的动水压力会对基层表面造成冲刷，进而导致水泥板块出现脱空甚至角隅断裂的情况。现今，多通过在基层和面层之间设置粘结层，在面层水泥混凝土浇筑过程中形成与基层的隔离，避免局部“缺浆”；并且提高基层表面在反复动水压力作用下的细料散失能力，提高抗冲刷能力，避免水泥板块的脱空。现阶段，常用的粘结层有土工膜或土工布。但是由于土工膜表面过于“光滑”，对于水泥道面板块的层间约束作用太弱，导致板块在温度日(昼夜)变化影响下的伸缩变形量超过设计预期，极端情况下甚至出现板块“整体移动”的现象。设置在水泥面层板块下的土工布在水泥面层板块温缩应力和翘曲应力的长期重复作用下，很容易出现随着板块移动而破坏的现象，长期使用过程中不可避免地仍会出现水泥面层板块的脱空情况。
技术实现思路
本专利技术提供了一种机场道面粘结层及其施工方法和一种机场道面。采用本专利技术提供的机场道面粘结层的机场道面，有效地解决了长期使用过程中的水泥面层板块的脱空情况，延长使用寿命。为实现以上目的，本专利技术提供了以下技术方案：本专利技术提供了一种机场道面粘结层，由下到上依次包括碎石封层和稀浆封层；以预铺设的机场道面表面积计，所述碎石封层含有以下组分：(1.2～1.8)kg/m2乳化沥青和(8～12)kg/m2集料；所述稀浆封层包括矿料、沥青、水泥和水；所述稀浆封层中矿料的含量以预铺设的机场道面表面积计，为(10～18)kg/m2；所述稀浆封层中沥青的质量为矿料质量的7～12％，水泥的质量为矿料质量的0～3％；所述稀浆封层中水的含量以使稀浆封层各组分混合后的厚度值＜2cm为准。优选的，所述碎石封层的厚度为0.8～1cm；所述稀浆封层的厚度为1.1～1.5cm。优选的，所述稀浆封层包括第一稀浆封层和第二稀浆封层，所述第一稀浆封层与碎石封层相接；所述第一稀浆封层的厚度为0.5～0.7cm，所述第二稀浆封层的厚度为0.6～0.8cm；以预铺设的机场道面表面积计，所述第一稀浆封层中矿料含量为[10,15]kg/m2，所述第二稀浆封层中矿料含量为(15,18]kg/m2。优选的，所述第一稀浆封层中，矿料包括10～20wt.％的第一粉料、20～30wt.％的第二粉料和50～60wt.％的第三粉料，所述第一粉料的粒径为[5mm,10mm]，所述第二粉料的粒径为[3mm,5mm)，所述第三粉料的粒径优选＜3mm；所述第二稀浆封层中，矿料包括30～40wt.％的第一粉料和60～70wt.％的第二粉料，所述第一粉料的粒径为[3mm,5mm]，所述第二粉料的粒径优选＜3mm。优选的，所述集料的级配为：所述集料经13.2mm筛孔的通过率为100％，经9.5mm筛孔的通过率为90～100％，经4.75mm筛孔的通过率为0～10％，经2.36mm筛孔的通过率为0～1％，经0.075mm筛孔的通过率为0～0.5％；所述集料为玄武岩石料或石灰岩石料。优选的，所述乳化沥青为阳离子乳化沥青；所述乳化沥青的赛伯特粘度为60～300s；所述乳化沥青的蒸发残留物≥65wt.％。优选的，所述稀浆封层中沥青为BC-1型慢裂快凝阳离子乳化沥青。本专利技术提供了上述技术方案所述机场道面粘结层的铺设方法，包括以下步骤：将所述碎石封层中乳化沥青和集料混合，得到碎石封层混料；将所述稀浆封层中矿料、沥青、水泥和水混合，得到稀浆封层混料；在机场道面的基层上铺撒所述碎石封层混料15～20min后再进行碾压，形成碎石封层；在所述碎石封层上铺撒所述稀浆封层混料后，进行碾压，形成稀浆封层，得到机场道面粘结层。优选的，所述稀浆封层混料在碎石封层上的铺撒方式为：将部分稀浆封层混料摊铺在所述碎石封层上后，进行碾压，形成第一稀浆封层；将剩余的稀浆封层混料摊铺在所述第一稀浆封层上后，进行碾压；所述部分稀浆封层混料的摊铺厚度为0.5～0.7cm，剩余的稀浆封层混料的摊铺厚度为0.6～0.8cm。本专利技术提供了一种机场道面，依次包括垫层、基层、粘结层和水泥混凝土面层；所述粘结层为上述技术方案任一项所述粘结层或上述技术方案所述铺设方法得到的粘结层；所述粘结层中碎石封层与基层相接；所述粘结层中浆封层与水泥混凝土面层相接。本专利技术提供了一种机场道面粘结层，由下到上依次包括碎石封层和稀浆封层；以预铺设的机场道面表面积计，所述碎石封层含有以下组分：(1.2～1.8)kg/m2乳化沥青和(8～12)kg/m2集料；所述稀浆封层包括矿料、沥青、水泥和水；所述稀浆封层中矿料的含量以预铺设的机场道面表面积计，为(10～18)kg/m2；所述稀浆封层中沥青的质量为矿料质量的7～12％，水泥的质量为矿料质量的0～3％；所述稀浆封层中水的含量以使稀浆封层各组分混合后的厚度值＜2cm为准。本专利技术严格控制碎石封层和稀浆封层的组分和用量，碎石封层起到结构骨架的作用，与基层有效粘结，实现对基层的封护作用；同时，所述稀浆封层能够充分填充于碎石封层的空隙中，提高密实度，进而提高防水性的同时与碎石封层牢固粘结，实现上层水泥混凝土面层在稀浆封层的有限滑动，避免使用过程中水泥板块的滑动，也就不会出现水泥面层板块的脱空情况，延长了道面的使用寿命。附图说明图1为实施例1得到的粘结层的冲刷结果图。具体实施方式本专利技术提供了一种机场道面粘结层，由下到上依次包括碎石封层和稀浆封层；以预铺设的机场道面表面积计，所述碎石封层含有以下组分：(1.2～1.8)kg/m2乳化沥青和(8～12)kg/m2集料；所述稀浆封层包括矿料、沥青、水泥和水；所述稀浆封层中矿料的含量以预铺设的机场道面表面积计，为(10～18)kg/m2；所述稀浆封层中沥青的质量为矿料质量的7～12％，水泥的质量为矿料质量的0～3％；所述稀浆封层中水的含量以使稀浆封层各组分混合后的厚度值＜2cm为准。在本专利技术中，除特殊说明外，各原料组分均为本领域技术人员熟知的市售商品。本专利技术提供的机场道面粘结层由下到上依次包括碎石封层和稀浆封层。在本专利技术中，所述碎石封层含有乳化沥青和集料；所述乳化沥青优选为阳离子乳化沥青，进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场道面粘结层，由下到上依次包括碎石封层和稀浆封层；/n以预铺设的机场道面表面积计，所述碎石封层含有以下组分：(1.2～1.8)kg/m

【技术特征摘要】
1.一种机场道面粘结层，由下到上依次包括碎石封层和稀浆封层；
以预铺设的机场道面表面积计，所述碎石封层含有以下组分：(1.2～1.8)kg/m2乳化沥青和(8～12)kg/m2集料；
所述稀浆封层包括矿料、沥青、水泥和水；
所述稀浆封层中矿料的含量以预铺设的机场道面表面积计，为(10～18)kg/m2；所述稀浆封层中沥青的质量为矿料质量的7～12％，水泥的质量为矿料质量的0～3％；所述水的含量以使稀浆封层各组分混合后的厚度值＜2cm为准。


2.根据权利要求1所述的机场道面粘结层，其特征在于，所述碎石封层的厚度为0.8～1cm；所述稀浆封层的厚度为1.1～1.5cm。


3.根据权利要求1或2所述的机场道面粘结层，其特征在于，所述稀浆封层包括第一稀浆封层和第二稀浆封层，所述第一稀浆封层与碎石封层相接；所述第一稀浆封层的厚度为0.5～0.7cm，所述第二稀浆封层的厚度为0.6～0.8cm；以预铺设的机场道面表面积计，所述第一稀浆封层中矿料含量为[10,15]kg/m2，所述第二稀浆封层中矿料含量为(15,18]kg/m2。


4.根据权利要求3所述的机场道面粘结层，其特征在于，所述第一稀浆封层中，矿料包括10～20wt.％的第一粉料、20～30wt.％的第二粉料和50～60wt.％的第三粉料，所述第一粉料的粒径为[5mm,10mm]，所述第二粉料的粒径为[3mm,5mm)，所述第三粉料的粒径优选＜3mm；
所述第二稀浆封层中，矿料包括30～40wt.％的第一粉料和60～70wt.％的第二粉料，所述第一粉料的粒径为[3mm,5mm]，所述第二粉料的粒径优选＜3mm。


5.根据权利要求1所述的机场道面粘结层，其特征在于，所述集料的级配为：...

【专利技术属性】
技术研发人员：周庆月，
申请(专利权)人：江苏增光复合材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32