【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种有轨交通安全设备
，具体地说是一种有轨交通线路终端防止车辆溜逸出线路终端的通用型液压缓冲挡车器。
技术介绍
目前，有轨交通线路终端设置挡车器有固定式和滑动式两种，利用缓冲头与滑行的车钩相接触，阻止车辆运行，打到停车的目的。如公开号为CN101804821B公开的固定式和滑动式两种液压缓冲挡车器，虽然既有足够的挡车阻力、又不损毁车钩，但是由于不同的车辆车钩高度存在差异，现有挡车器只能适应一种车钩高度的车辆使用，高于或者低于设计高度都会造成缓冲失效，车辆损毁，甚至可能造成人员伤亡。
技术实现思路
； 本专利技术的目的是提供一种通用型液压缓冲挡车器，它以公开号为CN101804821B的专利为基础通过增大缓冲头面板适应不同车钩高度的车辆，同时为了平衡缓冲头与滑行的车钩接触时可能产生的扭力，在缓冲头后增设平衡导向轮架结构。本专利技术的目的是这样实现的:它包括有缓冲头、液压缓冲器总成和固定支座，其特征在于:所述缓冲头与液压缓冲器总成的柱塞用螺栓紧固连接，液压缓冲器总成的连接板与固定支座的两个支臂用螺栓连接，两个支臂下部的固定阻尼器通过螺栓紧固在有轨交...
【技术保护点】
一种通用型液压缓冲挡车器，它包括有缓冲头、液压缓冲器总成和固定支座，其特征在于：所述缓冲头与液压缓冲器总成的柱塞用螺栓紧固连接，液压缓冲器总成的连接板与固定支座的两个支臂用螺栓连接，两个支臂下部的阻尼器通过螺栓紧固在有轨交通线路的基本轨轨头上；在液压缓冲器总成的连接板上还设置有沿柱塞轴向两侧设置的至少两组相对的导向轮架，每个导向轮架上、下个设置有一个导向轮，在该八个导向轮的外侧支撑有一平衡架，该平衡架的前端与缓冲头连接。
【技术特征摘要】
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