电动停车器制造技术

一种电动停车器，包括一对制动轨

【技术实现步骤摘要】
电动停车器


[0001]本专利技术涉及铁路编组场停车防溜安全设备，具体说是一种电动停车器
。

技术介绍

[0002]停车器（或称为停车防溜器）是一种以电机为动力，内撑式双轨条制动，弹簧施压，液压传动，具有可控功能的静
、
动态停车防溜装置
。
驼峰溜放作业时，控制在制动位，溜放车辆的车轮通过制动轨压缩弹簧，制动弹簧的反作用力使制动轨与车轮间产生强大的摩擦力，对车辆制动停车，阻止车辆溜逸
。
控制在缓解位，车辆可顺利牵出
。
[0003]但现在应用的液压停车器，存在如下问题亟待解决：一是系统整机结构较复杂，易泄露，污染环境，维修量较大
。
二是由于基本轨磨耗程度存在差异，安装时，其上部限界高出基本轨的尺寸很难调整
。
三是设备出现故障不能控制缓解时，没有可靠的人工缓解功能，影响牵出作业
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种电动停车器，机械传动，从根本上解决了上述问题，不污染环境，其结构合理，能适应基本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动停车器，包括一对制动轨
(1)、
与基本轨固定的轨卡总成
(6)、
底梁总成
(7)、
若干对可蓄能的左支臂总成
(2)
和右支臂总成
(5)、
用于驱动停车器在缓解位与制动位间切换的驱动机构总成
(3)
，各对左支臂总成
(2)
和右支臂总成
(5)
在竖直于基本轨的动作平面内动作，制动轨
(1)
分别固定在相应的左支臂总成
(2)
和右支臂总成
(5)
的外侧，底梁总成
(7)
通过轨卡总成
(6)
相对固定地限位在基本轨之间，其特征在于：左支臂总成
(2)
和右支臂总成
(5)
包括由水平导向的安装槽
(211、212、511、512)
导向并在相应动作平面内同步动作的支臂主板
、
一对通过竖直于基本轨平面支臂销轴
(2
‑
8、5
‑1‑
8)
限位的同轴设置的驱动轮
(2
‑
6、5
‑1‑
6)
和导向轮
(2
‑
7、5
‑1‑
7)。2.
根据权利要求1所述电动停车器，其特征在于：驱动机构总成
(3)
和左支臂总成
(2)
与右支臂总成
(5)
，将基本轨长度方向的线性力矩转换为左支臂总成
(2)
和右支臂总成
(5)
动作平面的驱动力矩；底梁总成
(7)
上限位可使各左支臂总成
(2)
和右支臂总成
(5)
沿其动作平面同步动作的底梁滚轮
(7
‑
5)。3.
根据权利要求1所述电动停车器，其特征在于：轨卡总成
(6)
包括通过焊接螺杆
(6
‑
8)
紧固的内卡板
(6
‑
2)
和外卡板
(6
‑
7)
，内卡板
(6
‑
2)
与底梁主板
(7
‑
1)
以竖直间距可调的方式连接
。4.
根据权利要求1所述电动停车器，其特征在于：驱动机构总成
(3)
包括驱动架部件
(3
‑
1)
和导向架部件
(3
‑
2)
，驱动架部件
(3
‑
1)
上沿长度方向设有若干对八字形驱动槽
(3
‑1‑
5)
，导向架部件
(3
‑
2)
上沿长度方向设有与八字形驱动槽
(3
‑1‑
5)
数量对应的横向设置的导向槽
(3
‑2‑
6)
，八字形驱动槽
(3
‑1‑
5)
和导向槽
(3
...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁正龙，杨恩久，
申请(专利权)人：杨恩久，
类型：发明
国别省市：