一种汽车玻璃升降器止动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃升降器止动结构，包括升降器活动块总成和与升降器活动块总成卡接在一起的止动垫片，所述的止动垫片包括止动片和卡接件，所述的止动片包括安装面和工作面，所述的卡接件设置在安装面上，所述的升降器活动块总成上设有与卡接件相配合的卡孔，止动片的工作面朝向升降器活动块总成设置玻璃的一侧且与安装后的汽车玻璃接触。该汽车玻璃升降器止动结构，通过止动垫片的设置，缓冲了玻璃升降过程中的冲力，能有效解决玻璃升降过程中的异响问题。并且该止动结构，耐磨，不易破损，且对身体无害，操作简单，成本低。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车玻璃升降器
，尤其是涉及一种汽车玻璃升降器止动结构。
技术介绍
目前，绳轮式汽车玻璃升降器由于其结构紧凑、运行平稳、调节方便、遥控自如等优异性能而广泛应用，但是绳轮式汽车玻璃升降器在玻璃运行过程中会伴随各种情况的异响。为了解决上述问题许多升降器采用不织布和胶水粘贴等方法，但是不织布和胶水粘贴在使用过程中不织布黏贴不牢靠，容易脱落；耐久性不够，容易破裂；黏贴需要使用胶水，浪费成本，使用胶水对车内环境有影响。中国专利文献(公告日:2010年2月24日，公告号:CN201412010Y)公开了一种汽车玻璃升降器缓冲结构。采用的技术方案是:包括托板、停止块和减震块，减震块和托板之间，通过减震块上的安装孔安装在托板上的凸起部位而连接，在减震块的安装孔上下位置上设有吸收冲击孔，在吸收冲击孔的一侧内部设有凸起部位。上述技术方案是为了解决当托板下降到底与导轨下端上设置的停止块发生冲击时，所产生的冲击力导致升降器的耐久性低下的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不织布黏贴不牢靠，容易脱落；耐久性不够，容易破裂；黏贴需要使用胶水，成本高等问题，而提供一种不需要胶水黏贴、耐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃升降器止动结构，其特征在于：包括升降器活动块总成（1）和与升降器活动块总成卡接在一起的止动垫片，所述的止动垫片包括止动片（2）和卡接件（3），所述的止动片（2）包括安装面（21）和工作面（22），所述的卡接件（3）设置在安装面（21）上，所述的升降器活动块总成（1）上设有与卡接件（3）相配合的卡孔（4），止动片（2）的工作面（22）朝向升降器活动块总成（1）设置玻璃的一侧且与安装后的汽车玻璃接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞君，陈升阳，付真兵，
申请(专利权)人：浙江顶昌汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：