【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接
，具体涉及一种可调多级连接杆结构。
技术介绍
在运输过程中，动力源和车辆之间需要连接，由于属于动态链接，所以对于不同的车辆需要使用不同长度的连接杠，有时还需要双链。特别是在一些固定设备和移动器之间。这就需要设计一种新型连接装置，用于连接和平衡运动力矩以及运动方向来满足工作需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单，操作使用方便，可以伸缩调节的的多级连接杆结构。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为:一种可调多级连接杆结构，包括内外套接的内杆和外杆，在外杆盲端基部设有销孔，通过销轴与前主动板固定连接，内外杆上分别设有多个调节孔，其中相对应的一个调节孔内安装有连接销，外杆盲端外侧端部设有连接耳。所述连接耳上设有连接孔。本技术技术方案的有益效果是:1、在结构上，本技术可调多级连接杆结构包括内外杆、销孔、销轴、调节孔和连接销，结构简 单，内外杆上分别设有多个调节孔，其中相对应的一个调节孔内安装有连接销，通过调节孔和连接销，可以调节连接杆的伸缩，根据工作需要，可以预定好调节孔的数量和间距，从而得到想要的长度，操作使用方便。2、在结构上，本技术所述外杆盲端基部设有销孔，通过销轴与前主动板固定连接，定位性能好；所述连接耳上设有连接孔，用于连接车辆，设计合理，使用方便。3、综上，本技术结构简单，设计合理，操作使用方便，可以实现自由伸缩调节，定位性能好，因此，适于推广实施。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中:附图说明图1为本技术可调多级连接杆结构的示意图；图2为图1所示可调多级连接杆...
【技术保护点】
一种可调多级连接杆结构，其特征是：包括内外套接的内杆和外杆，在外杆盲端基部设有销孔，通过销轴与前主动板固定连接，内外杆上分别设有多个调节孔，其中相对应的一个调节孔内安装有连接销，外杆盲端外侧端部设有连接耳。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑付亮，刘新生，袁会，胡充成，蔡鹏，
申请(专利权)人：郑州煤炭工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。