汽车姿态检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车姿态检测系统，包括三轴加速度传感器、微处理单元和中控电脑，所述三轴加速度传感器设置在汽车内，并与所述微处理单元的输入端电性连接，所述微处理单元的输出端与所述中控电脑电性连接。相较于现有技术，本实用新型专利技术的所述汽车姿态检测系统可以实时获取汽车的运行姿态，并将运行姿态提供给中控电脑，以进行对应的调整，从而提高驾驶的安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测系统，尤其涉及一种可以检测汽车运行姿态的汽车姿态检测系统。
技术介绍
目前，汽车被广泛应用于各种场合，尤其是小型汽车在大众生活中越来越普及。汽车在行驶过程中，可能会由于运行姿态导致侧滑、倾翻等安全事故，现有的汽车缺少相对应的姿态检测功能。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是现有的汽车缺少姿态检测功能。为了解决上述技术问题，本技术实施例公开了一种汽车姿态检测系统，包括三轴加速度传感器、微处理单元和中控电脑，所述三轴加速度传感器设置在汽车内，并与所述微处理单元的输入端电性连接，所述微处理单元的输出端与所述中控电脑电性连接。在本技术的一较佳实施例中，所述汽车姿态检测系统还包括信息显示单元，所述信息显示单元与所述微处理单元的输出端电性连接。在本技术的一较佳实施例中，所述汽车姿态检测系统还包括报警单元，所述报警单元与所述中控电脑电性连接。在本技术的一较佳实施例中，所述报警单元为声音警报器、光警报器和振动警报器中的一种或至少两种的组合。在本实用新·型的一较佳实施例中，所述汽车姿态检测系统包括无线通讯模块，所述三轴加速度传感器的输出端与所述无线通讯模块连接，所述无线通讯模块与云服务器通讯连接。相较于现有技术，本技术的所述汽车姿态检测系统可以实时获取汽车的运行姿态，并将运行姿态提供给中控电脑，以进行对应的调整，从而提高驾驶的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本技术汽车姿态检测系统一较佳实施例的框架结构示意图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例公开了一种汽车姿态检测系统，请参阅图1，所述汽车姿态检测系统包括三轴加速度传感器1、微处理单元2和中控电脑3，所述三轴加速度传感器I设置在汽车内，并与所述微处理单元2的输入端电性连接，所述微处理单元2的输出端与所述中控电脑3电性连接。所述三轴加速度传感器I采集汽车的姿态参数，其中，所述姿态参数包括汽车的纵向加速度、横向加速度和垂直加速度，根据姿态参数可以反映汽车的倾翻、碰撞、测滑、摇晃、刹车和加速等信息。所述三轴加速度传感器I将姿态参数传送给所述微处理单元2，所述微处理单元2判断姿态参数，并将判断结果传送给所述中控电脑3，所述中控电脑3根据判断结果实时调整汽车的运行姿态。进一步的，所述汽车姿态检测系统还包括信息显示单元4和报警单元5，所述信息显示单元4与所述微处理单元2的输出端电性连接，所述信息显示单元4将所述微处理单元2的判断结果显示出来。所述报警单元5与所述中控电脑3电性连接，当姿态参数超出预设值时，所 述报警单元5发出警报。其中，所述报警单元5为声音警报器、光警报器和振动警报器中的一种或至少两种的组合。此外，所述汽车姿态检测系统还包括无线通讯模块(图未示)，所述三轴加速度传感器I的输出端与所述无线通讯模块连接，所述无线通讯模块与云服务器(图未示)通讯连接。所述三轴加速度传感器I采集的姿态参数可以通过所述无线通讯模块上传到云服务器进行备份。相较于现有技术，本技术的所述汽车姿态检测系统可以实时获取汽车的运行姿态，并将运行姿态提供给中控电脑，以进行对应的调整，从而提高驾驶的安全性。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。权利要求1.一种汽车姿态检测系统，其特征在于，包括三轴加速度传感器、微处理单元和中控电脑，所述三轴加速度传感器设置在汽车内，并与所述微处理单元的输入端电性连接，所述微处理单元的输出端与所述中控电脑电性连接。2.根据权利要求1所述的汽车姿态检测系统，其特征在于，所述汽车姿态检测系统还包括信息显示单元，所述信息显示单元与所述微处理单元的输出端电性连接。3.根据权利要求1所述的汽车姿态检测系统，其特征在于，所述汽车姿态检测系统还包括报警单元，所述报警单元与所述中控电脑电性连接。4.根据权利要求3所述的汽车姿态检测系统，其特征在于，所述报警单元为声音警报器、光警报器和振动警报器中的一种或至少两种的组合。5.根据权利要求1所述的汽车姿态检测系统，其特征在于，所述汽车姿态检测系统包括无线通讯模块，所述三轴加速度传感器的输出端与所述无线通讯模块连接，所述无线通讯模块与云服务器 通讯连接。专利摘要本技术提供了一种汽车姿态检测系统，包括三轴加速度传感器、微处理单元和中控电脑，所述三轴加速度传感器设置在汽车内，并与所述微处理单元的输入端电性连接，所述微处理单元的输出端与所述中控电脑电性连接。相较于现有技术，本技术的所述汽车姿态检测系统可以实时获取汽车的运行姿态，并将运行姿态提供给中控电脑，以进行对应的调整，从而提高驾驶的安全性。文档编号B60W50/14GK203111175SQ20132013881公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月25日 优先权日2013年3月25日专利技术者陈永保 申请人:广州市雄兵汽车电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车姿态检测系统，其特征在于，包括三轴加速度传感器、微处理单元和中控电脑，所述三轴加速度传感器设置在汽车内，并与所述微处理单元的输入端电性连接，所述微处理单元的输出端与所述中控电脑电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永保，
申请(专利权)人：广州市雄兵汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：