车载充电器及其程序制造技术

提供了一种车载充电器，用于防止降低车辆控制的可靠性。车载充电器包括：充电线圈（12），安装在配备有通信装置的车辆中，以及控制单元（6a），连接到所述充电线圈（12）。所述控制单元（6a）被配置为基于车辆的发动机操作状态的检测或基于车辆的停车制动释放输出来检测车辆驱动状态。这防止了从充电线圈发射的电磁波影响在遥控钥匙和车辆的收发器单元之间执行的无线通信。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载充电器及其程序
本专利技术涉及一种安装在车辆上的车载充电器及其程序。
技术介绍
随着移动装置的广泛使用，已经提出了车载充电器，其也可以在车辆中为移动装置充电（例如，参见专利文件1）。具体地说，车载充电器包括：其一面是开口的壳体；以可打开/可闭合方式覆盖壳体的开口的盖子；以及充电线圈，其被布置在与盖子相对的、外壳的内表面部分中。当使用车载充电器为移动装置充电时，以下述方式通过磁通（magneticflux）来供应电力：将移动装置容纳在外壳中，并且将车载充电器的充电线圈和移动装置的充电线圈布置得彼此面对。现有技术文件专利文件专利文件1：JP-A-4-317527
技术实现思路
本专利技术要解决的问题在上述的现有技术中，有可能降低诸如车门的打开/关闭的控制的车辆控制的可靠性。具体地说，近些年来的车辆执行所谓的无钥匙进入控制，以便打开/关闭车门。在该无钥匙进入控制中，通过在遥控钥匙和车辆的收发器之间的无线通信来执行车门的打开/关闭。在该情况下，当通过车载充电器在车辆中为移动装置充电时，从其充电线圈发射的电磁波影响遥控钥匙和车辆的收发器之间的无线通信。结果，有可能会降低车门的打开/关闭控制的可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.03.07 JP 2011-0487011.一种车载充电器，包括：充电线圈，安装到包括通信装置的车辆，所述通信装置与无线钥匙通信；以及控制单元，连接到所述充电线圈，所述控制单元响应于基于所述车辆的发动机操作状态信号检测车辆驱动状态而指令开始向所述充电线圈供应电力。2.根据权利要求1所述的车载充电器，在执行所述通信装置和所述无线钥匙之间的通信期间，充电线圈停止传送磁通量。3.根据权利要求1所述的车载充电器，所述控制单元通过所述车辆的发动机操作状态信号和所述车辆的停车制动释放信号来检测所述车辆驱动状态。4.根据权利要求1或3所述的车载充电器，所述控制单元基于来自速度脉冲检测单元的速度脉冲信号来检测所述车辆驱动状态。5.一种车载充电器，包括：充电线圈，安装到包括通信装置的车辆，所述通信装置与无线钥匙通信；充电电路，连接到所述充电线圈；以及控制单元，连接到所述充电电路，所述控制单元响应于基于所述车辆的发动机操作状态信号检测车辆驱动状态而指令开始向所述充电电路供应电力以驱动所述充电线圈。6.根据权利要求5所述的车载充电器，在执行所述通信装置和所述无线钥匙之间的通信期间，充电线圈停止传送磁通量。7.一种用于驱动车载充电器的方法，包括：获取车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：岩永泉，小池谦一，片山大朗，
申请(专利权)人：松下电器产业株式会社，
类型：
国别省市：