一种车载充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载充电器，其包括壳主体，所述的壳主体包含有正极腔室和负极腔室，所述的正极腔室的底部放置有绝缘片，所述的绝缘片连接有复位弹簧，所述的弹簧连接有顶触点，所述的顶触点内卡嵌有一导电弹簧，所述的绝缘片上设置有通孔，所述的复位弹簧穿过所述的通孔固定连接在PCB板上，所述的PCB板电性连接有USB插口，所述的USB插口通过USB固定套固定，所述的PCB板上设置有插孔，所述的插孔内插接有负极触片。其通过设置多个负极触片，增加了其插接在车内充电接口的稳定性，防止了其接触不良导致其损坏或者是待充电设备的损坏，同时其设置了多个USB充电接口，方便为多个电子设备充电。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于充电器领域，具体涉及一种车载充电器。
技术介绍
现有的车载充电器种类很多，由于车内空间窄小，对于车载充电器的设计都趋向于小巧，一般市面上的诸多充电器，其负极触片上内部通常设置有两个弹性片，而设置有两个弹性片的车载充电器在不停颠簸的驾驶室内会不停晃动，这样不但会使接触断断续续，损坏被充电设备，而且会缩短充电器本身的使用寿命。
技术实现思路
本技术为了解决现有的车载充电器与车内的充电接口接触不稳定，容易导致接触不良而损坏车载充电器和待充电设备的问题，而提出一种车载充电器。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种车载充电器，其包括壳主体，所述的壳主体包含有正极腔室和负极腔室，所述的正极腔室设置在所述的壳主体的上侧，所述的正极腔室的底部放置有绝缘片，所述的绝缘片连接有复位弹簧，所述的弹簧连接有顶触点，所述的顶触点通过一固定套固定在所述的正极腔室内，所述的顶触点内卡嵌有一导电弹簧，所述的绝缘片上设置有通孔，所述的复位弹簧穿过所述的通孔固定连接在PCB板上，所述的PCB板电性连接有USB插口，所述的USB插口的一端通过限位槽固定在所述的壳主体上，所述USB插口的另一端通过USB固定套固定，所述的USB固定套通过卡扣固定在所述的壳主体上，所述的USB固定套上设有凹槽，所述的凹槽内固定连接有装饰片，所述的PCB板上设置有插孔，所述的插孔内插接有负极触片，所述的负极触片包含固定卡片以及若干个弹性片，所述的壳主体上设置有负极触孔，所述的负极触孔内卡合有触帽，所述的固定卡片卡嵌在所述的插孔内，所述的弹性片卡嵌在所述的触帽内，所述的负极触片的数量与所述的负极触孔的数量相同，所述的固定卡片与所述的弹性片固定连接。进一步的，所述的弹性片的数量为三个，其分别为第一弹性片、第二弹性片以及第三弹性片，所述的负极触孔的数量为三个分别为第一负极触孔、第二负极触孔以及第三负极触孔，所述的第一负极触孔、第二负极触孔、第三负极触孔内分别卡合有第一触帽、第二触帽以及第三触帽，所述的第一弹性片、第二弹性片、第三弹性片分别卡嵌在所述的第一触帽、第二触帽以及第三触帽内。进一步的，所述的弹性片的数量大于三个。进一步的，所述的顶触点的底面上设置有环形凹槽，所述复位弹簧的一端卡插在所述的环形凹槽内，所述复位弹簧的另一端抵在所述的绝缘片上。进一步的，所述的顶触点的底部设置有第一环形凹槽，所述的导电弹簧的一端卡插在所述的第一环形凹槽内，所述的PCB板上设置有第一通孔，所述的导电弹簧的另一端卡插在所述的第一通孔内。进一步的，所述的环形凹槽的外缘直径大于所述的第一环形凹槽的外缘直径。进一步的，所述的复位弹簧的外缘直径大于所述通孔的直径。进一步的，所述的PCB板与所述的复位弹簧平行。进一步的，所述的USB插口的数量至少为一个。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术的一种车载充电器，其通过设置多个负极触片，增加了其插接在车内的充电接口的稳定性，不会因为车辆的颠簸而损坏充电器和待充电设备；设置了多个USB充电接口，可以对多个电子设备进行充电，方便了使用。附图说明图1是本技术的整体剖面示意图；图2是本技术的整体爆炸结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本技术的保护范围。结合附图1、图2所示的一种车载充电器，其包括壳主体5，所述的壳主体5包含有正极腔室25和负极腔室26，所述的正极腔室25设置在所述的壳主体5的上侧，所述的正极腔室25的底部放置有绝缘片4，所述的绝缘片4连接有复位弹簧3，所述的复位弹簧3连接有顶触点2，所述的顶触点2通过一固定套1固定在所述的正极腔室25内，所述的顶触点2内卡嵌有一导电弹簧6，所述的绝缘片4上设置有通孔14，所述的复位弹簧3穿过所述的通孔14固定连接在PCB板7上，所述的PCB板7电性连接有USB插口17，所述的USB插口17的一端通过限位槽固定在所述的壳主体5上，所述USB插口17的另一端通过USB固定套8固定，所述的USB固定套8通过卡扣18固定在所述的壳主体5上，所述的USB固定套8上设有凹槽，所述的凹槽内固定连接有装饰片9，所述的PCB板7上设置有插孔15，所述的插孔15内插接有负极触片10，所述的负极触片10包含固定卡片16以及弹性片，所述的壳主体5上设置有负极触孔24，所述的负极触孔24内卡合有触帽，所述的固定卡片16卡嵌在所述的插孔15内，所述的弹性片卡嵌在所述的触帽内，所述的负极触片10的数量与所述的负极触孔24的数量相同，所述的固定卡片16与所述的弹性片固定连接。实施时，所述的弹性片的数量为三个，其分别为第一弹性片19、第二弹性片20以及第三弹性片22，所述的负极触孔24的数量为三个分别为第一负极触孔、第二负极触孔以及第三负极触孔，所述的第一负极触孔、第二负极触孔、第三负极触孔内分别卡合有第一触帽21、第二触帽11以及第三触帽23，所述的第一弹性片19、第二弹性片20、第三弹性片22分别卡嵌在所述的第一触帽21、第二触帽11以及第三触帽23内。实施时，所述的弹性片的数量大于三个。实施时，所述的顶触点2的底面上设置有环形凹槽12，所述复位弹簧3的一端卡插在所述的环形凹槽12内，所述复位弹簧3的另一端抵在所述的绝缘片4上。实施时，所述的顶触点2的底部设置有第一环形凹槽13，所述的导电弹簧6的一端卡插在所述的第一环形凹槽13内，所述的PCB板7上设置有第一通孔，所述的导电弹簧6的另一端卡插在所述的第一通孔内。实施时，所述的环形凹槽12的外缘直径大于所述的第一环形凹槽13的外缘直径。实施时，所述的复位弹簧3的外缘直径大于所述通孔14的直径。实施时，所述的PCB板7与所述的复位弹簧3平行。实施时，所述的USB插口8的数量至少为一个。安装时，将USB插口固定在PCB板，将导电弹簧插接在PCB板上，然后将负极触片插接在所述的插孔内，将触帽卡合在将固定有USB插口的PCB板从壳主体的底部插入，此时导电弹簧从通孔内穿过，负极触片卡嵌在所述的触帽内，再将绝缘片放置在正极腔室的底部，将复位弹簧放置在正极腔室内，让顶触点卡合在复位弹簧和导电弹簧上，然后通过固定套卡合在顶触点上，实现顶触点的固定，进而的将ＵＳＢ固定套卡合在壳主体上，然后将装置片固定在ＵＳＢ固定套上，实现整体的安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载充电器，其包括壳主体，其特征在于，所述的壳主体包含有正极腔室和负极腔室，所述的正极腔室设置在所述的壳主体的上侧，所述的正极腔室的底部放置有绝缘片，所述的绝缘片连接有复位弹簧，所述的弹簧连接有顶触点，所述的顶触点通过一固定套固定在所述的正极腔室内，所述的顶触点内卡嵌有一导电弹簧，所述的绝缘片上设置有通孔，所述的复位弹簧穿过所述的通孔固定连接在PCB板上，所述的PCB板电性连接有USB插口，所述的USB插口的一端通过限位槽固定在所述的壳主体上，所述USB插口的另一端通过USB固定套固定，所述的USB固定套通过卡扣固定在所述的壳主体上，所述的USB固定套上设有凹槽，所述的凹槽内固定连接有装饰片，所述的PCB板上设置有插孔，所述的插孔内插接有负极触片，所述的负极触片包含固定卡片以及弹性片，所述的壳主体上设置有负极触孔，所述的负极触孔内卡合有触帽，所述的固定卡片卡嵌在所述的插孔内，所述的弹性片卡嵌在所述的触帽内，所述的负极触片的数量与所述的负极触孔的数量相同，所述的固定卡片与所述的弹性片固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器，其包括壳主体，其特征在于，所述的壳主体包含有正极腔室和负极腔室，所述的正极腔室设置在所述的壳主体的上侧，所述的正极腔室的底部放置有绝缘片，所述的绝缘片连接有复位弹簧，所述的弹簧连接有顶触点，所述的顶触点通过一固定套固定在所述的正极腔室内，所述的顶触点内卡嵌有一导电弹簧，所述的绝缘片上设置有通孔，所述的复位弹簧穿过所述的通孔固定连接在PCB板上，所述的PCB板电性连接有USB插口，所述的USB插口的一端通过限位槽固定在所述的壳主体上，所述USB插口的另一端通过USB固定套固定，所述的USB固定套通过卡扣固定在所述的壳主体上，所述的USB固定套上设有凹槽，所述的凹槽内固定连接有装饰片，所述的PCB板上设置有插孔，所述的插孔内插接有负极触片，所述的负极触片包含固定卡片以及弹性片，所述的壳主体上设置有负极触孔，所述的负极触孔内卡合有触帽，所述的固定卡片卡嵌在所述的插孔内，所述的弹性片卡嵌在所述的触帽内，所述的负极触片的数量与所述的负极触孔的数量相同，所述的固定卡片与所述的弹性片固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于，述的弹性片的数量为三个，其分别为第一弹性片、第二弹性片以及第三弹性片，所述的负极触孔的数量为三个分别为第一负...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺正辉，
申请(专利权)人：贺正辉，
类型：新型
国别省市：湖南;43