【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种计入弹簧基础耦合振动的轴系动力特性计算模型的建立方法，属于电站汽轮机
技术介绍
现有火电或核电用大型汽轮发电机组轴系动力特性设计计算模型中，各轴承支承边界一般等效为单一刚度值，或随转速变化的动刚度值，但由于大型机组尤其是核电机组使用的弹簧隔振基础结构庞大(多数长达60米以上)，且由顶台板、弹簧及立柱多个子结构件组成，轴承座及弹簧隔振基础结构的耦合支承效应仅通过单一的支承动刚度值来反映，这种计算模型忽略了轴承座及弹簧基础结构固有动态特性对轴系特性的影响，实际运行中将可能会出现弹簧基础固有动态特性与机组轴系动力特性不匹配现象，因此，需要将大型的轴承座及弹簧基础结构纳入到大型机组轴系动力特性设计计算模型中。此外，现有的弹簧基础设计计算模型由于无法完整准确计入汽轮机各转子质量分布和轴承八个油膜动特性参数的动态变化规律，故无法准确获得轴系及轴承支承处弹簧横梁基础的动态响应特性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种计入弹簧基础耦合振动的汽轮发电机组轴系动力特性计算模型的建立方法。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供了一种，...
【技术保护点】
一种计入弹簧基础耦合振动的轴系动力特性计算模型建立方法，其特征在于，步骤为：步骤1、将支撑大型汽轮发电机组的弹簧隔振基础，按其实物结构尺寸等效为一个梁单元为主的三维空间模型；步骤2、通过三维有限元法计算或现场试验实测支撑转子系统轴承的轴承座刚度并进行刚性等效，获得轴颈支点至横梁支点的等效梁；步骤3、将弹簧隔振器(2)按其设计弹性系数等效为杆件组合，优先保证垂直向刚性等效效果，且在保证其不失稳的条件下调整杆件材料属性及截面特性，使其与顶台板(3)、立柱(4)可共同组成为一个弹簧基础子结构模块，将步骤2得到的等效梁纳入到该弹簧基础子结构模块，轴系支撑边界结构的子结构模块数减少为...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙庆，李汪繁，危奇，王秀瑾，何毅，蒋俊，
申请(专利权)人：上海发电设备成套设计研究院，
类型：发明
国别省市：
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