整体式汽车行李架及整体式汽车行李架结构制造技术

本发明专利技术公开了一种整体式汽车行李架，包括行李架杆；行李架杆的前部固定有前基座，中部固定有多个中基座，后部固定有后基座；前基座具有一背离行李架杆延伸的第一凸起部；第一凸起部内埋设有第一密封圈和第一防转螺栓；中基座具有一背离行李架杆延伸的第二凸起部；第二凸起部内埋设有第二密封圈；行李架杆内对应第二凸起部处铆接有第二螺母；第二密封圈和第二凸起部上设置有可容纳拧紧螺栓通过的通孔；后基座具有背离行李架杆延伸的第四卡扣。本发明专利技术外观无段差、装配方便快捷、降低了操作工的劳动强度，并且制造行李架杆不需要另曾模具，节约了成本；同时，本发明专利技术密封性良好，解决了预埋铁支架易生锈问题，设计合理，美观适用，安全牢固。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车的行李架。
技术介绍
现有技术中，汽车行李架采用的是分段式，行李架主体由行李架杆与前后塑料件拼接而成。但是受模具影响，行李架杆与塑料件配合处间隙会发生变化，不易控制，给装配造成困难，拼接处容易造成段差问题，影响外形美观。且因塑料件常期外露老化或振动造成间隙加大，雨水渗漏后容易造成顶盖雨槽积水问题，影响预埋铁支架强度及行李架承载能力，造成安全隐患。因此本领域技术人员致力于开发一种装配方便、外形美观且安全可靠的汽车行李架。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种装配方便、外形美观且安全可靠的汽车行李架。为实现上述目的，本专利技术提供了一种整体式汽车行李架，包括行李架杆；所述行李架杆的如部固定有如基座，中部固定有多个中基座，后部固定有后基座；所述前基座具有一背离所述行李架杆延伸的第一凸起部；所述第一凸起部内埋设有第一密封圈和第一防转螺栓；所述中基座具有一背离所述行李架杆延伸的第二凸起部；所述第二凸起部内埋设有第二密封圈；所述行李架杆内对应所述第二凸起部处铆接有第二螺母；所述第二密封圈和第二凸起部上设置有可容纳拧紧螺栓通过的通孔；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体式汽车行李架，包括行李架杆（1）；其特征是：所述行李架杆（1）的前部固定有前基座（2），中部固定有多个中基座（3），后部固定有后基座（4）；所述前基座（2）具有一背离所述行李架杆（1）延伸的第一凸起部（2a）；所述第一凸起部（2a）内埋设有第一密封圈（8a）和第一防转螺栓（9）；所述中基座（3）具有一背离所述行李架杆（1）延伸的第二凸起部（3a）；所述第二凸起部（3a）内埋设有第二密封圈（8b）；所述行李架杆（1）内对应所述第二凸起部（3a）处铆接有第二螺母（6b）；所述第二密封圈（8b）和第二凸起部（3a）上设置有可容纳拧紧螺栓通过的通孔；所述后基座（4）具有背离所述行李架杆（1）延...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祝开三，徐天玖，赵宗奎，阳忠能，黄俊东，
申请(专利权)人：成都银利汽车零部件有限公司，重庆长安铃木汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：