压缩天然气罐车用球阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种压缩天然气罐车用球阀，包括有阀体、阀杆、球形阀芯、密封阀座及操作机构，阀体内设有介质进、出通道及连通介质进、出通道的阀腔，球形阀芯装配于阀腔内与阀杆连接，阀腔内与介质进、出通道连接处设密封阀座，密封阀座与球形阀芯密封适配设置，介质进、出通道与阀腔连接处设有金属阀座圈，金属阀座圈位于密封阀座内孔中，金属阀座圈朝向球形阀芯一端的端口为设有密封面的密封端口，金属阀座圈的密封端口与球形阀芯接触密封配合。本实用新型专利技术，采用阀座圈代替防火台阶设置，加工方便，具有防火、防静电及双重密封的优点，还有效的防止了泥沙进入密封阀座与球形阀芯之间，延长密封阀座使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阀门
，具体涉及一种球阀，特别是一种压缩天然气罐车用球阀。
技术介绍
由于天然气属于易燃、易爆气体且天然气中含有泥沙，因此在天然气管道上使用的阀门需有耐磨损、防静电、防火等性能。而现有压缩天然气罐车上使用的球阀，其防火功能主要依靠防火台阶实现，防火台阶是直接做在阀体上，存在加工不便、加工难度大的问题，特别是对于小口径的球阀，根本无法加工出防火台阶，对于口径较大的球阀加工成后的防火唇薄，使用寿命短，造成防火效果差的缺陷；同时天然气中的泥沙容易随天然气进入阀座与球体接触密封面之间，加大阀座与球形阀芯之间的阀座密封面磨损，降低密封可靠性以及阀座的使用寿命，给天然气的运输带来安全事故隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种采用阀座圈设置，力口工方便，具有防火性能好，实现双重密封，密封可靠，防静电，安全性高的压缩天然气罐车用球阀，可实现阻挡天然气内泥沙进入阀座与球体的接触密封面间，提高密封可靠性以及阀座使用寿命。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种压缩天然气罐车用球阀，包括有阀体、阀杆、球形阀芯以及操作机构，阀体内设有介质进、出通道以及连通介质进、出通道的阀腔，球形阀芯装配于阀腔内与阀杆连接，阀杆相对于伸入阀腔内与球形阀芯连接一端的另一端安装操作机构，所述阀腔内与介质进、出通道连接处设有密封阀座，密封阀座与球形阀芯密封适配设置，其特征在于:所述介质进、出通道与阀腔连接处设置有金属阀座圈，金属阀座圈位于密封阀座内孔中，金属阀座圈朝向球形阀芯一端的端口为设有密封面的密封端口，金属阀座圈的密封端 口与球形阀芯接触密封配合。通过采用上述技术方案，在阀体内装配金属阀座圈以替换传统的防火台阶设置，金属阀座圈单独加工形成，加工时不受阀体内径限制，加工方便；在使用时，阀门开启，金属阀座圈的密封面紧靠在球形阀芯上，一方面形成第二层密封，另一方面金属阀座圈挡住了泥沙等杂质进入球形阀芯与密封阀座之间的阀座密封面，保护阀座密封面，延长阀座使用寿命；金属阀座圈与球形阀芯接触时，由于气体与球形阀芯、密封阀座与球形阀芯间摩擦而产生的静电由金属阀座圈导出，通过与其连接的管路实现电气上的接地；当密封阀座由于高温融化时，由于介质压力使球形阀芯向出口端金属阀座圈方向靠紧从而实现双层密封。本技术进一步设置为:所述的金属阀座圈活动装配在介质进、出通道内，金属阀座圈相对于设置密封面一端的另一端端口内径小于介质进、出通道内径。通过采用上述技术方案，金属阀座圈浮动设置在介质进、出通道内，且金属阀座圈位于进、出口端口内径小于介质通道内径设置，介质将金属阀座圈推向球形阀芯接触密封。本技术进一步设置为:所述金属阀座圈的密封端口为喇叭状结构，所述金属阀座圈的密封端口大口朝向球形阀芯设置。通过采用上述技术方案，金属阀座圈的密封端口呈喇叭口设置，这样球形阀芯嵌入喇叭口内与其内壁接触密封，密封可靠。本技术进一步设置为:所述介质进、出通道内壁上开设有安装台阶，所述金属阀座圈外壁开设有与安装台阶适配的台阶槽，所述金属阀座圈经台阶槽扣合装配在介质进、出通道的安装台阶上。通过采用上述技术方案，金属阀座圈安装可靠方便。以下结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术具体实施例的压缩天然气罐车用球阀结构示意图；图2为图1A部分结构示意图。具体实施方式参见附图1、附图2，本技术公开的一种压缩天然气罐车用球阀，包括有阀体1、阀杆4、球形阀芯2、密封阀座3以及操作机构5，阀体I由左、右阀体11、12螺纹旋装在中间阀体10上构成，中间阀体10内设有阀腔13，左、右阀体11、12内设有介质进、出通道14、15，阀腔13连通介质进、出通道14、15，球形阀芯2装配于阀腔13内与阀杆4连接，阀杆4一端伸入阀腔13内与球形阀芯2连接，阀杆4另一端安装操作机构5(本具体实施例中，操作机构6为操作手柄设 置)，所述阀腔13内与介质进、出通道14、15连接处设置密封阀座3，密封阀座3与球形阀芯2接触密封配合；在介质进、出通道14、15与阀腔10连接处均设置有金属阀座圈6，即金属阀座圈6对应设置在左、右阀体11、12内；金属阀座圈6位于密封阀座3内孔中，金属阀座圈6朝向球形阀芯2 —端的端口为设有密封面的密封端口 60，金属阀座圈6的密封端口 60与球形阀芯2接触密封配合；其中密封端口 60为喇叭状结构设置，密封端口 60的大口朝向球形阀芯2设置，这样球形阀芯2嵌入密封端口 60与密封面接触密封，球形阀芯2与密封面接触可靠，密封可靠。本具体实施例中，所述金属阀座圈6安装在介质进、出通道14、15的一端外壁上开设有台阶槽61，相应的，左、右阀体11、12内的介质进、出通道14、15内壁上设有安装台阶16,金属阀座圈6的台阶槽61扣合，在安装台阶16上构成金属阀座圈6装配在介质进、出通道14、15内；而且金属阀座圈6与左、右阀体11、12之间为间隙配合，即金属阀座圈6活动装配在介质进、出通道14、15内，金属阀座圈相对于密封端口的另一端端口内径小于介质进、出通道14、15的内径，这样在介质的推动下，将金属阀座圈6推向球形阀芯2，并紧靠在球形阀芯2上实现密封；金属阀座圈6为浮动设置，介质力越大密封越可靠。本技术的压缩天然气罐车用球阀，将传统的阀体内设置防火台阶改为单独的金属阀座圈设置，具有如下优点:1)金属阀座圈单独加工，不受阀体内径限制，加工方便；2)发生火灾时，橡胶制成的密封阀座在高温融化，金属阀座圈与球形阀芯紧靠密封，切断火源，达到防火功能；3)金属阀座圈紧靠在球形阀芯上，形成二道密封，提高密封性能；4)金属阀座圈紧靠在球形阀芯上，挡住了泥沙等杂质进入球形阀芯与密封阀座之间而磨损阀座密封面；5)金属阀座圈与球形阀芯接触时，由于气体与球形阀芯、密封阀座与球形阀芯间摩擦而产生的静电由金属阀座圈导出，并通过与其连接的管路实现电气上的接地，具有防静电功能。`权利要求1.一种压缩天然气罐车用球阀，包括有阀体、阀杆、球形阀芯以及操作机构，阀体内设有介质进、出通道以及连通介质进、出通道的阀腔，球形阀芯装配于阀腔内与阀杆连接，阀杆相对于伸入阀腔内与球形阀芯连接一端的另一端安装操作机构，所述阀腔内与介质进、出通道连接处设有密封阀座，密封阀座与球形阀芯密封适配设置，其特征在于:所述介质进、出通道与阀腔连接处设置有金属阀座圈，金属阀座圈位于密封阀座内孔中，金属阀座圈朝向球形阀芯一端的端口为设有密封面的密封端口，金属阀座圈的密封端口与球形阀芯接触密封配合。2.根据权利要求1所述的压缩天然气罐车用球阀，其特征在于:所述的金属阀座圈活动装配在介质进、出通道内，金属阀座圈相对于设置密封面一端的另一端端口内径小于介质进、出通道内径3.根据权利要求1或2所述的压缩天然气罐车用球阀，其特征在于:所述金属阀座圈的密封端口为喇叭状结构，所述金属阀座圈的密封端口大口朝向球形阀芯设置。4.根据权利要求1或2所述的压缩天然气罐车用球阀，其特征在于:所述介质进、出通道内壁上开设有安装台阶，所述金属阀座圈外壁开设有与安装台阶适配的台阶槽，所述金属阀座圈经台阶槽扣合装配在介质进、出通道的安装台阶上。5.根据权利要求3所述的压缩天然气罐车用球阀，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩天然气罐车用球阀，包括有阀体、阀杆、球形阀芯以及操作机构，阀体内设有介质进、出通道以及连通介质进、出通道的阀腔，球形阀芯装配于阀腔内与阀杆连接，阀杆相对于伸入阀腔内与球形阀芯连接一端的另一端安装操作机构，所述阀腔内与介质进、出通道连接处设有密封阀座，密封阀座与球形阀芯密封适配设置，其特征在于：所述介质进、出通道与阀腔连接处设置有金属阀座圈，金属阀座圈位于密封阀座内孔中，金属阀座圈朝向球形阀芯一端的端口为设有密封面的密封端口，金属阀座圈的密封端口与球形阀芯接触密封配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宗信，
申请(专利权)人：宣达实业集团浙江质一阀门制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：