船坞引桥平台制造技术

船坞引桥平台，台板(1)一侧边靠紧浮船坞(5)壁固定，台板(1)上安装对法兰(4)。通过设置靠接在船坞或浮船的台板，以及在台板上设置用于固定管路的对法兰，根据需要的角度，调节台面，使施工人员操作安全方便，可大大提高作业效率，安装、紧固以及换装方式方便简捷，工作时状态稳定，性能可靠耐用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涉及国际专利分类B63B船舶或其它水上船只，以及船用设备装置
，属于船舶建造或修理施工中的辅助设施
，尤其是船坞引桥平台。
技术介绍
目前，船舶建造或修理施工中经常应用或借助船坞设施，船坞是用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台，是修理和建造船舶的场所，是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。其中，浮船坞是一种可以移动并能浮沉的凹字形船舱。它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。浮船坞的自动化和电气化程度较高，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，有些浮船坞上设有电站，以及机工、电工、木工等车间。在使用船坞时，需要在船坞与码头或修造船体间架构平台类临时辅助设施以供使用，类似技术中由于多数非标准技术，所以具有极大的随意性，如，压缩空气管路在平台上不固定任意布置，易造成管路损害，其或许会造成正常工作不便，甚至引起作业中的安全事故，公知技术中尚未看到相关改进。中国专利申请201120530655船舶配电板旋转调试平台属于船舶电装
，包括台面、连接板、插销、底座、液压缸和连接模块，台面的两侧焊接有连接板，连接板通过插销与底座安装在一起，在台面和底座中部安装有连接模块，液压缸安装在上下两个连接模块之间。底座材质为45#钢；台面材质为铝合金。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种船坞引桥平台。实现本技术的专利技术目的措施在于:台板一侧边靠紧浮船坞壁固定，台板上安装对法兰。本技术的优点在于，通过设置靠接在船坞或浮船的台板，以及在台板上设置用于固定管路的对法兰，根据需要的角度，调节台面，使施工人员操作安全方便，可大大提高作业效率，安装、紧固以及换装方式方便简捷，工作时状态稳定，性能可靠耐用。附图说明图1是本技术的俯视结构及安装示意图附图标记包括:台板1，压缩空气管道2，筋板3，对法兰4，浮船坞5，限位块6。具体实施方式以下结合附图和实施例进一步说明。如附图1所示，台板I 一侧边靠紧浮船坞5壁固定，台板I上安装对法兰4。前述中，台板I上以法兰4安装压缩空气管道2。前述中，台板I底面有筋板3，台板I侧面与浮船坞5壁间安装限位块6。本技术中，台板I与浮船坞5甲板贴合平整。本技术中，在船舶修理修造船厂内，浮船坞的自动化和电气化程度较高，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，有些浮船坞上设有电站，以及机工、电工、木工等车间。台板I布置在浮船坞5与引桥设施间，下侧有筋板3的台板I具有牢固的结构，同时以设置的对法兰4装置固定压缩空气管道2，以限位块6调整台板1，以与浮船坞5甲板贴合平整，使得平台安全稳定的保障浮船坞5修理作业施工进行。在以上实施例中，未及叙述的涉及实施的其他必要技术等采用现有技术，不再依次列举详述 。权利要求1.船坞引桥平台，其特征是:台板(I)一侧边靠紧浮船坞(5)壁固定，台板(I)上安装对法兰⑷。2.如权利要求1所述的船坞引桥平台，其特征在于，台板⑴上以法兰⑷安装压缩空气管道⑵。3.如权利要求1所述的船坞引桥平台，其特征在于，台板(I)底面有筋板(3)，台板(I)侧面与浮船坞(5) 壁间安装限位块(6)。专利摘要船坞引桥平台，台板(1)一侧边靠紧浮船坞(5)壁固定，台板(1)上安装对法兰(4)。通过设置靠接在船坞或浮船的台板，以及在台板上设置用于固定管路的对法兰，根据需要的角度，调节台面，使施工人员操作安全方便，可大大提高作业效率，安装、紧固以及换装方式方便简捷，工作时状态稳定，性能可靠耐用。文档编号B63C5/00GK203094411SQ20122072676公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日专利技术者杨辉, 潘荣尉, 尤刚, 王小刚 申请人:上海中远船务工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
船坞引桥平台，其特征是：台板(1)一侧边靠紧浮船坞(5)壁固定，台板(1)上安装对法兰(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉，潘荣尉，尤刚，王小刚，
申请(专利权)人：上海中远船务工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：