一种用于船梯维修的反变形施工平台制造技术

本发明专利技术公开了一种用于船梯维修的反变形施工平台，包括舷梯和重载滑轨，所述重载滑轨设置有两组，每组所述重载滑轨设置有两个，前后对称的两个所述重载滑轨均共同滑动连接有两个滑块，其中一组前后对称的两个所述滑块的顶部均设置有移动门字架，另一组前后对称的两个所述滑块的顶部均设置有矫正限位门字架，两个所述矫正限位门字架之间固定安装有第一工字钢；多个平台同时使用，形成半自动、部分流水线作业，提高效率，根据维修位置、材质及数量的不同，确定舷梯本体维修的基面，以及反变形量的确定，便于反变形量加放，维修、矫正在同一胎架上作业，减少不必要的驳运，运用舷梯维修反变形施工平台，提供专业胎架供舷梯维修使用。提供专业胎架供舷梯维修使用。提供专业胎架供舷梯维修使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船梯维修的反变形施工平台


[0001]本专利技术涉及舷梯修理领域，具体是一种用于船梯维修的反变形施工平台。

技术介绍

[0002]舷梯是船舶运营期间必须使用的重要设备，是指装于船舶两舷供乘员上下船用的活动扶梯,用木材或金属制成。由上下平台，梯架、梯步、栏杆扶手和吊梯装置等组成。船航行时被吊起，折拢存放于甲板边，使用时放下悬挂于舷侧。是船舶安全管理中的重要内容，而舷梯修理属于船舶维修过程中的重要维修内容之一，存在修理内容零、杂、散的情况，同时存在铁或铝制舷梯不同使用材料。现有的舷梯修理过程中，采用的也是传统的维修工艺和方法，舷梯本体维修后，存在较大变形的缺陷。
[0003]目前，传统维修方式存在效率低、周转慢的现象，不能形成半自动化作业，因此本申请提出了一种用于船梯维修的反变形施工平台来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于船梯维修的反变形施工平台，以解决上述
技术介绍
中提出的传统维修方式存在效率低、周转慢的现象，不能形成半自动化作业的问题。
[0005]为实现上述目的，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船梯维修的反变形施工平台，包括舷梯(1)和重载滑轨(2)，其特征在于：所述重载滑轨(2)设置有两组，每组所述重载滑轨(2)设置有两个，前后对称的两个所述重载滑轨(2)均共同滑动连接有两个滑块(7)，其中一组前后对称的两个所述滑块(7)的顶部均设置有移动门字架(6)，另一组前后对称的两个所述滑块(7)的顶部均设置有矫正限位门字架(5)，两个所述矫正限位门字架(5)之间固定安装有第一工字钢(10)，两个所述移动门字架(6)之间固定安装有第二工字钢(14)，所述舷梯(1)同时位于两个第一工字钢(10)和第二工字钢(14)的顶部，前后对称的两个所述矫正限位门字架(5)的一侧均固定安装有螺纹套(12)，所述螺纹套(12)的内部螺纹连接有螺栓(8)，所述舷梯(1)的顶部且位于前后对称的两个矫正限位门字架(5)一侧设置有挤压板(9)，所述挤压板(9)同时位于两个螺栓(8)的底端，所述重载滑轨(2)的顶部设置有舷梯临时托架(3)，所述舷梯临时托架(3)的顶部与舷梯(1)的底部贴合，所述舷梯(1)的下方设置有小推车(4)，所述小推车(4)包括万向轮(41)、顶板(42)、底板(43)、第一液压缸(44)、把手(45)和第二液压缸(46)，所述底板(43)的底部四个拐角处均固定安装有万向轮(41)，所述底板(43)的顶部对称固定安装有第一液压缸(44)，两个所述第一液压缸(44)的推杆端共同固定安装有顶板(42)，所述底板(43)的底部且位于四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建彬，曹欣，许勇，谢凡荣，
申请(专利权)人：上海中远船务工程有限公司，
类型：发明
国别省市：