船用平台用于搭设安全护栏的工装构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用平台用于搭设安全护栏的工装构件，包括用于连接船舶平台自由端的面板(3)，所述面板(3)的下部垂向焊接有肘板(2)，所述面板(3)的上部设置有竖向设置的套管(1)；其中，所述面板(3)对应套管(1)的管口位置设置有圆形孔；所述肘板(2)对应所述面板圆形孔的位置开设小于所述圆形孔孔径的方形槽。本实用新型专利技术用于阶梯型分段总组（合拢）用安全工装构件，在分段总组阶段，通过套管连接立杆，通过立杆连接横杆，从而形成一组临时栏杆，保证作业人员安全，同时也避免了压载舱涂层的破损。本实用新型专利技术减少脚手架搭设，提高了生产效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安装护栏的构件，更具体地说，涉及在集装箱船阶梯分段平台上用于安装安全护栏的工件。
技术介绍
在建造集装箱船过程中，如图3所示，由于集装箱船货舱两侧平台5的结构呈阶梯状，用于布置集装箱，每层阶梯高度为2. 6米(图中纵壁6的高度)。按国家高度超过2米必须设置临时安全设施保证施工人员安全的要求，必须在平台上设置安全栏杆。而平台自由端与腹板仅有15毫米(图中标号15为自由端，延伸出15毫米的端部)，无法采用夹型工装构件连接。保证施工人员常规安全技术为在平台边缘不设置工装构件，而是通常在平台边缘焊接安全栏杆。问题在于，因焊接过程以及切除支杆原因需要破坏表面涂层，与PSPC涂层 新规范冲突；并且栏杆焊接点的刚性也满足不了安全要求，且非标准件，通用性差，成本高。
技术实现思路
本技术旨在设计一种标准化的安全工装构件，连接在平台自由端上，在搭设安全栏杆时，通过标准的立杆、横杆连接，避免破坏压载舱涂层，保证施工人员安全作业。为了达到上述目的，本技术提供一种船用平台用于搭设安全护栏的工装构件，包括用于连接船舶平台自由端的面板，所述面板的下部垂向焊接有肘板，所述面板的上部设置有竖向设置的套管。其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用平台用于搭设安全护栏的工装构件，其特征在于，包括用于连接船舶平台自由端的面板(3)，所述面板(3)的下部垂向焊接有肘板(2)，所述面板(3)的上部设置有竖向设置的套管(1)；其中，所述面板(3)对应套管(1)的管口位置设置有圆形孔；所述肘板(2)对应所述面板圆形孔的位置开设小于所述圆形孔孔径的方形槽。

【技术特征摘要】
1.一种船用平台用于搭设安全护栏的工装构件，其特征在于，包括用于连接船舶平台自由端的面板(3)，所述面板(3)的下部垂向焊接有肘板(2)，所述面板(3)的上部设置有竖向设置的套管⑴； 其中，所述面板(3)对应套管(I)的管口位置设置有圆形孔；所述肘板(2)对应所述面板圆形孔的位置开设小于所述圆形孔孔径的方形槽。2.根据权利要求I所述船用平台用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨成龙，石国富，刘培晟，李宝库，沈毅，李士达，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：