多气缸内燃机的气缸间空燃比偏差异常检测装置制造方法及图纸

多气缸内燃机的气缸间空燃比偏差异常检测装置具备：绕过增压器(25)的涡轮(25b)的废气旁通通路(26)；开闭上述废气旁通通路(26)的废气旁通阀(27)；设置在比上述废气旁通通路(26)的出口靠下游侧的上述排气通路的空燃比传感器(17)；将与上述空燃比传感器(17)的输出的变动程度相关的参数的值和规定的异常阈值进行比较，来检测气缸间空燃比偏差异常的异常检测单元；以及使排气流的速度增加的排气增速单元。装置还具备控制上述废气旁通阀(27)以及上述排气增速单元的控制器(22)，当检测到气缸间空燃比偏差异常的情况下，上述控制器(22)使废气旁通阀(27)成为打开状态，并且利用排气增速单元使排气流的速度增加。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：角冈卓，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：