充气轮胎制造技术

在本发明专利技术中，充气轮胎（1A）的胎体（120）包括环状的胎体主体（121）和在胎圈芯（111）折返的胎体折返部（122）。胎圈填胶（131）布置在胎圈芯（111）的轮胎径向外侧。橡胶片材（132）布置在胎圈填胶（131）的轮胎径向外侧。在胎圈填胶（131）的轮胎径向外侧的端部（131a）和橡胶片材（132）的轮胎径向内侧的端部（132b）之间形成空间（DA）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种充气轮胎，其包括作为骨架结构的胎体，所述胎体具有胎体主体和胎体折返部，所述胎体主体在一对胎圈芯之间环形延伸，在所述胎体折返部中，所述胎体主体从所述轮胎内侧向所述轮胎外侧卷绕胎圈芯并沿所述轮胎径向向外侧延伸。
技术介绍
近年来，从环境保护 的观点，需要减少车辆的燃料消耗。因此，需要减小充气轮胎的滚动阻力。作为充气轮胎滚动阻力主要原因的滞后损耗在接触路面的胎面部及其附近的部分大。存在减小由胎面部变形导致的滞后损耗的已知方法，所述方法通过减小位于胎侧下部中的胎圈部的轮胎径向的刚性(径向刚性)而使胎圈部容易变形，使胎面部的变形分散至胎圈部，并减少由胎面部变形导致的滞后损耗。另一方面，从充气轮胎的胎圈部至胎侧部的部分的刚性有助于滚动和倾斜((pitch))时的车辆稳定性，如果从胎圈部至胎侧部的部分的径向刚性被设定得很低，则驱动稳定性可能降低。为解决上述问题，申请人已提出一种能减小滚动阻力而不会极大地降低径向刚性的充气轮胎(参见专利文献I)。在专利文献I的充气轮胎中，加强件被布置于胎圈芯的轮胎径向外侧，橡胶胎圈包布的最厚的部分被布置在胎体折返部的轮胎宽度方向的外侧和加强件的轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：马斯茂·满纪雅，长井俊树，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：
国别省市：