双向过载离合式快速夹紧台虎钳制造技术

技术编号:897749 阅读:318 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种快速夹紧台虎钳。已有的快速夹紧台虎钳,或者需要附加动作,或者夹紧行程短,结构复杂难制造且价格高。本实用新型专利技术的特征是在丝杆上滑套着一个由主动轮、凸轮、弹簧和滚珠组成的双向过载离合机构,且支架上有与凸轮对应配合的限位凸体。丝杆顺时针方向旋转可实现全行程夹紧,丝杆逆时针方向旋转至多180°即可对活动钳体实现快速推进、拉退,任意变动钳口大小,实现快速夹紧,价格仅比传统老式台虎钳提高5%~10%。(*该技术在1999年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于用于夹持的台式工具,涉及一种快速夹紧台虎钳。近年来在已有的传统老式台虎钳的基础上,先后出现了各种快速夹紧台虎钳。CN87216467u和CN88205470.8所公开的“快速夹紧台虎钳”,结构简单,但存在着导螺母旋转到丝杆前端根部时,活动钳体就不能实现夹紧,而必须增加附加动作之不足,因而使用和操作欠方便。CN87213118所公开的“快速夹紧机械程控万能台虎钳”,虽功能增加,但存在着螺旋增力机构夹紧行程短,不能夹紧软物和进行轴、套的压合、顶出等动作之不足,且与设计功能较全面的CN88204343.9所公开的“机械智控快慢夹紧多用台钳”一起,共同存在着结构复杂,不易制造和价格高于传统老式台虎钳的60%~70%之不足。本技术的目的是克服上述不足,而提供一种既简单易造价格低,又能全行程夹紧,使用和操作方便的快速夹紧台虎钳。实现上述任务的技术方案是对现有的由手柄、丝杆、活动钳体、固定钳体和支架等组成的台虎钳,在支架上有一对通孔,内中横穿着可以轴向滑动的丝杆,且至少有一个通孔具有小于或等于半周的、与丝杆螺纹配合的内螺纹,在此基础上,作进一步改进,在丝杆上轴向滑套着(也即可轴向相对滑动地套装着)一个由内孔带导键的主动轮、带中心孔的凸轮、弹簧和滚珠构成的双向过载离合机构,导键与主动轮制成一体或为单独的另件,且丝杆与导键的轴向键槽滑配。凸轮上开有弹簧孔,孔内装有弹簧和滚珠,主动轮上开有与滚珠对应的凹槽或凹坑,或者与此相反,即主动轮上开有弹簧孔,孔内装有弹簧和滚珠,凸轮上开有与滚珠对应的凹槽或凹坑。同时,支架上有与凸轮对应配合的限位凸体。凸轮可以直接套装在主动轮的外周,形成主动轮为内轮、凸轮为外轮的双向过载离合机构。也可以直接滑套在丝杆上,形成凸轮为前轮、主动轮为后轮或与此相反的双向过载离合机构。凸轮或主动轮上的弹簧孔,可以是盲孔,也可以是多种形状的通孔。孔内可以是装有弹簧和滚珠,也可以是再加装调节螺钉,便于调节弹簧力。限位凸体可以是与支架制成一体的凸体,也可以是与支架装连的凸体。对凸轮的限位方式,可以是仅仅在支架上设有限位凸体,也可以是在凸轮上开有限位槽,而支架上有对应的限位销。最好是采用双凸缘凸轮和双限位凸体支架。本技术在结构上主要只增设一个简单的过载离合机构,即可实现任意变动钳口大小及全行程夹紧等动作,且操作和使用方便。由于结构简单,易造价廉,因此与传统老式台虎钳相比,价格仅提高5%~10%。以下结合附图对本技术的结构作具体描述。附图说明图1为一种双向过载离合机构的主动轮与凸轮呈内外轮形式的快速夹紧台虎钳的结构图。图2为图1的A——A剖视放大图,其中凸轮的端面上开有限位槽。图3为一种双向过载离合机构的凸轮与主动轮呈前后轮形式的快速夹紧台虎钳的结构图。图4为图3的B——B剖视放大图,其中凸轮的圆弧面上开有限位槽。图5、6为一种最佳实施例的主视图及其C-C剖视图。如图1、3、5所示的几种实施例结构图,本技术主要由手柄(1)、丝杆(2)、活动钳体(3)、固定钳体(5)和支架(15)等组成。可以视情况加设钳口铁(4)。紧固圈(16)和底座(17)也可以同时与固定钳体(5)制成一体。丝杆(2)上有轴向键槽。丝杆(2)与活动钳体(3)由尾部的档圈和销子轴向限位,也可以在丝杆(2)的前部限位或由其它多种方式轴向限位。支架(15)可通过螺钉或其它方式紧固在固定钳体(5)上。支架(15)上有一对呈椭圆形(或长圆形等其它形状)的通孔(6),内中横穿着可以轴向滑动的丝杆(2),且支架(15)的前墙板上的一个通孔(6)中,具有与丝杆(2)螺纹配合的半螺纹。图1、2所示的为一种内外轮形式的台虎钳。它在丝杆(2)上轴向滑套着一个内孔带导键(8)的主动轮(9),导键(8)与主动轮(9)制成一体。凸轮(7)靠其中心孔直接套装在主动轮(9)的外周,形成主动轮(9)为内轮、凸轮(7)为外轮的内外轮式双向过载离合机构。该离合机构的凸轮(7)上开有一个或多个例如3个弹簧孔(10),弹簧孔(10)为径向通孔,孔内装有调节螺钉(11)、弹簧(12)和滚珠(13),主动轮(9)的外周上开有与滚珠(13)对应的一个或多个例如3个凹槽(14)(或凹坑)。也可以与此相反,在主动轮(9)上开有弹簧孔(10),弹簧孔(10)为径向盲孔,孔内装有弹簧(12)和滚珠(13),凸轮(7)的中心孔内壁上开有凹槽(14)(或凹坑)。此外,对凸轮的限位方式为,在凸轮(7)的端面上开有限位槽(7’),在支架(15)的墙板上装有对应的限位销(15’)。限位销(15’)的一个端部轴向地插入凸轮(7)的限位槽(7’)内。当凸轮(7)顺时针旋转(图2中为逆时针旋转)时,凸轮(7)与支架(15)的底面滑动接触直至受限位销(15’)限位,在这个过程中,促使凸轮(7)中心孔位置提高,导致丝杆(2)上升直至与通孔(6)中半螺纹咬合。当凸轮(7)逆时针旋转直至受限位销(15’)限位时,由于丝杆(2)和过载离合机构的自重,加上限位槽(7’)侧面兼有的导位作用,使凸轮(7)中心孔位置下降,导致丝杆(2)下降直至与通孔(6)中半螺纹齿脱。图3、4所示的为一种前后轮形式的台虎钳。它不仅在丝杆(2)上滑套着一个内孔带导键(8)的主动轮(9),导键(8)为单独的另件,而且凸轮(7)也靠其中心孔直接滑套在丝杆(2)上,形成以凸轮(7)为前轮、主动轮(9)为后轮(或者与此相反)的前后轮形式的双向过载离合机构。该离合机构的主动轮(9)上开有一个或多个例如3个弹簧孔(10),弹簧孔(10)为轴向通孔,孔内装有调节螺钉(11)、弹簧(12)和滚珠(13),在凸轮(7)的端面上开有与滚珠(13)对应的一个或多个例如3个凹坑(14)(或凹槽)。也可以与此相反,在凸轮(7)上开有弹簧孔(10),弹簧孔(10)为轴向通孔,孔内装有调节螺钉(11)、弹簧(12)和滚珠(13),在主动轮(9)的端面上开有与滚珠(13)对应的凹坑(14)(或凹槽)。此外,对凸轮(7)的限位方式为,在凸轮(7)的圆弧面上开有限位槽(7’),而在支架(15)的底板上装有对应的限位销(15’)。在凸轮(7)顺时针或逆时针转动时,限位槽(7’)的两端位置决定着凸轮(7)正反向的到位位置。其丝杆(2)的下降主要是靠重力,操作力也会产生一部分助力。上述图2和图4所示的两种实施例中,限位方式可以互相变换,只是限位销(15’)应装在挨近凸轮(7)的墙板上。图5、6所示为本技术的最佳实施例。它对凸轮(7)的限位方式是采用双凸缘凸轮和双限位凸体支架。也即凸轮(7)有两个凸缘,支架(15)有两个限位凸体一个限位销(15’)和一块限位板(15″)。限位板(15″)与支架(15)固连(也可以制成一体)。因凸轮(7)上限位槽(7’)受支架(15)上限位销(15’)的双向限位,当凸轮(7)的一个凸缘(例如上凸缘)到位时,凸轮(7)受限位板(15″)的限制而使丝杆(2)与支架(15)上的半螺纹保持咬合。当凸轮(7)的另一个凸缘(例如下凸缘)到位时,凸轮(7)受支架(15)的底板支托而使丝杆(2)与支架(15)上的半螺纹保持齿脱。同时,该实施例的半螺纹设在通孔(6)的内下方,免去了图1、3例所示结构使用时操作者对丝杆(2)有习本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速夹紧台虎钳,由手柄(1)、丝杆(2)、活动钳体(3)、固定钳体(5)和支架(15)等组成,丝杆(2)上有轴向键槽,固定钳体(5)上紧固着支架(15),支架(15)上的一对通孔(6)内横穿着可以轴向滑动的丝杆(2),且至少有一个通孔(6)具有小于或等于半周的、与丝杆(2)螺纹配合的内螺纹,其特征在于:a、丝杆上轴向滑套着一个由内孔带导键(8)的主动轮(9)、带中心孔的凸轮(7)、弹簧(12)和滚珠(13)组成的双向过载离合机构,导键(8)与主动轮(9)制成一体或为单 独的另件,且导键(8)与丝杆(2)的轴向键槽滑配。b、凸轮(7)上有弹簧孔(10),孔内装有弹簧(12)和滚珠(13),主动轮(9)上有与滚珠(13)对应的凹槽或凹坑(14),或者与此相反,主动轮(9)上有弹簧孔(10),孔内装有弹簧( 12)和滚珠(13),凸轮(7)上有与滚珠(13)对应的凹槽或凹坑(14)。c、支架(15)上有与凸轮(7)对应配合的限位凸体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周国华徐永南孙浩权
申请(专利权)人:常州柴油机厂寨桥分厂
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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