一种车载电脑充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载电脑充电装置，所述充电装置包括第一逆变器、额外供电单元、第二逆变器、控制单元及充电接口；所述第一逆变器连接至所述额外供电单元，所述额外供电单元连接至所述第二逆变器，所述第二逆变器与所述第一逆变器都连接至所述充电接口，所述控制单元分别连接并控制所述额外供电单元和所述第二逆变器。采用本实用新型专利技术能够在汽车熄火时，仍旧给车载电脑及其他车载设备提供电源输出，而不会影响汽车的启动打火功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种充电装置，特别涉及一种车载电脑充电装置。
技术介绍
车载电脑是一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心，目前，在一些高端的汽车上均有配置。然而，目前市场上的车载电脑均都是以汽车的发动机为电源，那么汽车停久了之后，汽车中的蓄电池的电量就会下降，从而影响汽车点火功能，并且，在发动机启动时，会产生大电流，从而干扰车载电脑的正常工作。
技术实现思路
本技术目的是:提出一种车载电脑充电装置，其能够有效的解决上述的技术问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车载电脑充电装置，所述充电装置包括第一逆变器、额外供电单元、第二逆变器、控制单元及充电接口 ；所述第一逆变器连接至所述额外供电单元，所述额外供电单元连接至所述第二逆变器，所述第二逆变器与所述第一逆变器都连接至所述充电接口，所述控制单元分别连接并控制所述额外供电单元和所述第二逆变器。作为优选方案，所述充电接口包括5个扩展接口，分别为车载电脑显示器充电接口、车载电脑主机充电接口、外部电脑供电接口及2个标准USB接口。作为优选方案，所述充电装置还设有一保护电路，所述第一逆变器和所述第二逆变器先连接至所述保护电路，所述保护电路再连接至所述充电接口。作为优选方案，所述充电接口与所述控制单元之间设有一检测电路，用于检测充电端口所需的输出电压，从而提供合适的电压给负载。本技术的有益效果是:采用本技术能够在汽车熄火时，仍旧给车载电脑及其他车载设备提供电源输出，而不会影响汽车的启动打火功能。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术另一种实施方案结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术做进一步说明。如图1所示:一种车载电脑充电装置，所述充电装置包括第一逆变器1、额外供电单元2、第二逆变器3、控制单元5及充电接口 4 ;所述第一逆变器I连接至所述额外供电单元2，所述额外供电单元2连接至所述第二逆变器3，所述第二逆变器3与所述第一逆变器I都连接至所述充电接口 4，所述控制单元5分别连接并控制所述额外供电单元2和所述第二逆变器3。本技术的另一种实施方案，如图2所示，其主要是设置一保护电路6，，所述第一逆变器I和所述第二逆变器3先连接至所述保护电路6，所述保护电路6再连接至所述充电接口 4 ;且在所述充电接口 4与所述控制单元5之间设有一检测电路7，用于检测充电端口所需的输出电压，从而提供合适的电压给负载。以上显示仅描述了本方案的主要特征和创新点。本领域的技术人员应该了解，本方案不受上述实施例的限制。在不脱离本创新点和保护范围的前提下，本方案还会有各种变化，这些变化和改进都将落入本方案要求保护的范围内。本方案要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载电脑充电装置，其特征在于：所述充电装置包括第一逆变器、额外供电单元、第二逆变器、控制单元及充电接口；所述第一逆变器连接至所述额外供电单元，所述额外供电单元连接至所述第二逆变器，所述第二逆变器与所述第一逆变器都连接至所述充电接口，所述控制单元分别连接并控制所述额外供电单元和所述第二逆变器。

【技术特征摘要】
1.一种车载电脑充电装置，其特征在于:所述充电装置包括第一逆变器、额外供电单元、第二逆变器、控制单元及充电接口 ；所述第一逆变器连接至所述额外供电单元，所述额外供电单元连接至所述第二逆变器，所述第二逆变器与所述第一逆变器都连接至所述充电接口，所述控制单元分别连接并控制所述额外供电单元和所述第二逆变器。2.如权利要求1所述的充电装置，其特征在于:所述充电接口...

【专利技术属性】
技术研发人员：范云阳，
申请(专利权)人：上海卧虎环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：