The utility model is a vehicle brake push rod locking device comprises a gear box; the thrust rod, the push rod is arranged in the gear box, at the end of the thrust rod is provided with a ball; the support bracket is arranged in the body of the gear box, the bracket is arranged at the lower part of the thrust rod, the bracket and the ball joint; the parking pawl, the parking pawl spring is installed in the body of the gear box, the parking pawl is arranged on the upper part of the thrust rod, the parking pawl and the ball joint, the boss is arranged in the parking pawl with the ball on the joint face. The number of balls is 2. The utility model has the advantages of no residual deformation, no abrasion and even failure of the pawl of the locking device of the brake push rod of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用制动设备，特别是一种车用制动推杆锁止装置。
技术介绍
常规的自动变速器使用了通常称为“驻车系统”的组件，该组件设计为执行自动变速器的多种与驻车相关的功能。例如，驻车系统功能性可以包括正向换档选择、于动阀定位和/或驻车爪激活或设定以用于将自动变速器锁定到驻车位置或驻车档位设定。虽然车辆也提供了优选地用于在相对地陡的斜坡上将车辆锁定到驻车设定的分开的驻车制动器，但当车辆在最小坡度上或相对地平坦的地形上驻车时，驻车系统的驻车爪一般提供了足够的驻车档位保持能力。推杆锁止装置作为驻车系统的一部分，零件之间连接关系较为复杂，在工作过程中随着力的大小和方向的不同，各部件的接触状态发生变化，结构呈状态非线性。另外，在加载过程中，棘爪可能发生残余变形，严重时会使面磨损甚至断裂，使其无法正常工作。
技术实现思路
本技术提供了一种解决上述技术问题的车用制动推杆锁止装置。为解决上述技术问题，本技术车用制动推杆锁止装置，包括:齿轮箱体；推力杆，所述推力杆设置在所述齿轮箱体内，在所述推力杆的一端设有滚珠；支架，所述支架设置在所述齿轮箱体内，所述支架设置在所述推力杆的下方，所述支架与所述滚珠贴合；驻车棘爪，所述驻车棘爪通过弹簧安装在所述齿轮箱体内，所述驻车棘爪设置在所述推力杆的上方，所述驻车棘爪与所述滚珠贴合，在所述驻车棘爪与所述滚珠的贴合面上设有凸台。所述滚珠的数量为2个。本技术车用制动推杆锁止装置棘爪不会发生残余变形，也不会使面磨损甚至断裂，能正常工作。附图说明图1为本技术车用制动推杆锁止装置半剖图。本技术车用制动推杆锁止装置附图中附图标记说明:1-齿轮箱体2-推力杆3...
【技术保护点】
车用制动推杆锁止装置，其特征在于，包括：齿轮箱体；推力杆，所述推力杆设置在所述齿轮箱体内，在所述推力杆的一端设有滚珠；支架，所述支架设置在所述齿轮箱体内，所述支架设置在所述推力杆的下方，所述支架与所述滚珠贴合；驻车棘爪，所述驻车棘爪通过弹簧安装在所述齿轮箱体内，所述驻车棘爪设置在所述推力杆的上方，所述驻车棘爪与所述滚珠贴合，在所述驻车棘爪与所述滚珠的贴合面上设有凸台。
【技术特征摘要】
1.车用制动推杆锁止装置，其特征在于，包括: 齿轮箱体； 推力杆，所述推力杆设置在所述齿轮箱体内，在所述推力杆的一端设有滚珠； 支架，所述支架设置在所述齿轮箱体内，所述支架设置在所述推力杆的下方，所述支架与所述滚珠贴合； 驻车棘...
【专利技术属性】
技术研发人员：李惠军，王寿明，王剑，
申请(专利权)人：上海运良转向节有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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