【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机械领域，具体的说是一种铁路货车制动缸推杆铣中间槽夹具。
技术介绍
目前铁路货车目前大部分车型主要使用密封制动缸，制动缸吊挂在车底架下部，制动时，活塞杆被推出，活塞杆再推动制动缸推杆，带动基础制动装置起制动作用；缓解时，活塞杆缩回制动缸内，制动缸推杆便失去推力，车辆缓解。因此，制动缸推杆是车辆制动装置上的一个重要零件。所以为了保证制动缸推杆的加工质量、生产效率，需设计专用的夹具装备以完成工件切削加工。但是目前制动缸推杆铣中间槽的夹具为焊接结构，易变形，并且长时间使用后易磨损，影响制动缸推杆加工质量、生产效率。
技术实现思路
为了克服现有的制动缸推杆铣中间槽的夹具易变形、易磨损的不足，本专利技术提供一种铁路货车制动缸推杆铣中间槽夹具，该铁路货车制动缸推杆铣中间槽夹具定位准确、装夹方便、夹紧牢固，不易变形，安全可靠。本专利技术的技术方案是：一种铁路货车制动缸推杆铣中间槽夹具，包括底板，底板上分别固定有左立板、中间立板、右一立板、右二立板，其中右一立板与右二立板纵向对齐；所述的左立板上螺纹连接有左螺杆，中...
【技术保护点】
一种铁路货车制动缸推杆铣中间槽夹具，包括底板（4），其特征在于：底板（4）上分别固定有左立板（2）、中间立板（5）、右一立板（6）、右二立板（10），其中右一立板（6）与右二立板（10）纵向对齐；所述的左立板（2）上螺纹连接有左螺杆（1），中间立板（5）上螺纹连接有中间螺杆（21），右一立板（6）上连接有右一定位销（7），右二立板（10）上连接有右二定位销（8），且所述的左螺杆（1）、中间螺杆（21）、右一定位销（7）、右二定位销（8）的轴线方向为纵向。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车制动缸推杆铣中间槽夹具，包括底板（4），其特征在于：底板（4）上分别固定有左立板（2）、中间立板（5）、右一立板（6）、右二立板（10），其中右一立板（6）与右二立板（10）纵向对齐；所述的左立板（2）上螺纹连接有左螺杆（1），中间立板（5）上螺纹连接有中间螺杆（21），右一立板（6）上连接有右一定位销（7），右二立板（10）上连接有右二...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵成禹，
申请(专利权)人：齐齐哈尔市金车工业公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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