车载式LNG箱式汽化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载式LNG箱式汽化器，包括主箱体，主箱体的两端设有进水口与出水口，主箱体内设有换热管，进水口与高温热水管道连接，出水口与低温出水管连接，进水口与出水口处分别设有连接螺母，进水口设于靠近主箱体底部，出水口设于靠近主箱体的上部，进水口与出水口设于主箱体的两侧，换热管的外壁上设有螺旋式绕片，所述换热管为蛇形弯曲盘管，弯曲盘管下端的燃料进口通过管道与气瓶连接，盘管上端的燃料出口通过管道与化油器连接，换热管的表面设有增强传热性能和抗腐蚀性能的镀层，燃料进口设于靠近主箱体下部，燃料出口靠近主箱体上部；燃料能够充分地由液体转化为气体，达到节能和减少污染的效果；减少车载空间，提高换热效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Vehicle mounted LNG box type carburetor

The utility model discloses a vehicle mounted LNG type carburetor, comprising a main box body, both ends of the main body is provided with a water inlet and a water outlet, a main box body is provided with a heat pipe, water inlet is connected with the hot water pipe, water outlet connected with the cold water outlet pipe, a water inlet and a water outlet are respectively arranged at the connecting nut, located near the main water inlet at the bottom of the box. The upper water outlet is arranged near the main body, both sides of the water inlet and the water outlet is arranged on the main body, change the outer wall of heat pipe is arranged on the spiral winding, the heat exchanging pipe is a serpentine coil, a fuel inlet side of the connection under bending coil through the pipe and cylinder, the upper end of the fuel outlet coil connected through pipelines and carburetor, change the surface of the heat pipe with enhanced heat transfer performance and corrosion resistance of the coating, the fuel inlet is arranged near the lower part of the main housing, fuel exports by The utility model is characterized in that the fuel can be fully converted from liquid to gas, and the effect of energy saving and pollution reduction can be achieved.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集成式换热
，尤其涉及一种车载式LNG箱式汽化器。
技术介绍
现有技术的液化天然气车载式换热器采用管道、利用汽车发动机的冷却水以温差对液化天然气进行热交换，存在的缺陷是盘管较多，管线较长容易产生较大压差，从而产生储液罐液体不能完全有效的用尽，而且换热效率低、效果差。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术存在的上述不足，提供一种载式LNG箱式汽化器；燃料能够充分地由液体转化为气体，增强燃料的气化效果，有利于燃烧，降低燃料消耗、达到节能和减少污染的效果；同时减少车载空间、减小压力损失、提高换热效率。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种车载式LNG箱式汽化器，包括主箱体，主箱体的两端设有进水口与出水口，进水口与出水口处分别设有连接螺母，进水口与高温热水管道连接，出水口与低温出水管连接，进水口设于靠近主箱体底部，出水口设于靠近主箱体的上部，进水口与出水口设于主箱体的两侧，主箱体内设有换热管，换热管的外壁上设有螺旋式绕片，所述换热管为蛇形弯曲盘管，弯曲盘管下端的燃料进口通过管道与气瓶连接，盘管上端的燃料出口通过管道与化油器连接，换热管的表面设有增强传热性能和抗腐蚀性能的镀层，通过镀层降低接触热阻、增强换热管的传热性能和抗腐蚀能力。螺旋式绕片与换热管的外壁密切配合、连接可靠，燃料进口设于靠近主箱体下部，燃料出口靠近主箱体上部，燃料从蛇形盘管下端流入被加热，汽化后的气体从盘管的上端流出，使得燃料由液体变为更充分的转化为气体，增强燃料的气化效果，有利于燃烧，降低燃料消耗、达到节能和减少污染的效果。螺旋式绕片与换热管的外壁焊接，换热管及螺旋式绕片的长度和直径根据设定的换热面积布管排列。通过对换热管及螺旋式绕片的长度和直径布管排列，以满足预定的换热要求、达到换热效果。本技术的有益效果是:1.能够在有限的箱体空间增加汽化量，减少车载空间、减小压力损失，增大了换热面积、提闻了换热效率；2.采用在换热管的外壁上设有螺旋式绕片的蛇形弯曲盘管，燃料进口靠近主箱体下部，燃料出口靠近主箱体上部，燃料从蛇形盘管下端流入被加热，汽化后的气体从盘管的上端流出，燃料能够充分地由液体转化为气体，增强燃料的气化效果和换热效果，有利于燃烧，降低燃料消耗、达到节能和减少污染的效果；3.螺旋式绕片与换热管的外壁焊接，连接可靠，换热管及螺旋式绕片的长度和直径根据设定的换热面积布管排列，通过对换热管及螺旋式绕片的长度和直径布管排列，能够经济而有效地满足预定的换热要求、达到换热效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；其中，1.主箱体，2.换热管，3.连接螺母，4.进水口，5.出水口，6.螺旋式绕片，7.燃料进口，8.燃料出口，9.镀层。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术做进一步说明。一种车载式LNG箱式汽化器，结合图1，包括主箱体I,主箱体I的两端设有进水口4与出水口 5，进水口 4与出水口 5处分别设有连接螺母3，进水口 4与高温热水管道连接，出水口 5与低温出水管连接，进水口 4设于靠近主箱体I底部，出水口 5设于靠近主箱体I的上部，进水口 4与出水口 5设于主箱体I的两侧，主箱体I内设有换热管2，换热管2的外壁上设有螺旋式绕片6，所述换热管2为蛇形弯曲盘管，弯曲盘管下端的燃料进口 7通过管道与气瓶连接，盘管上端的燃料出口 8通过管道与化油器连接，换热管2的表面设有增强传热性能和抗腐蚀性能的镀层9，通过镀层9降低接触热阻、增强换热管2的传热性能和抗腐蚀能力。螺旋式绕片6与换热管2的外壁密切配合、连接可靠，燃料进口 7设于靠近主箱体I下部，燃料出口 8靠近主箱体I上部，进水口 4与出水口 5之间的距离远、延长了换热时间，燃料从蛇形盘管下端流入被加热，汽化后的气体从盘管的上端流出，使得燃料由液体变为更充分的转化为气体，增强燃料的气化效果，有利于燃烧，降低燃料消耗、达到节能和减少污染的效果。螺旋式绕片6与换热管2的外壁焊接，换热管2及螺旋式绕片6的长度和直径根据设定的换热面积布管排列。通过对换热管及螺旋式绕片的长度和直径布管排列，以满足预定的换热要求、达到换热效果。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式LNG箱式汽化器，包括主箱体，主箱体的两端设有进水口与出水口，主箱体内设有换热管，进水口与高温热水管道连接，出水口与低温出水管连接，其特征是，进水口与出水口处分别设有连接螺母，进水口设于靠近主箱体底部，出水口设于靠近主箱体的上部，进水口与出水口设于主箱体的两侧，换热管的外壁上设有螺旋式绕片，所述换热管为蛇形弯曲盘管，弯曲盘管下端的燃料进口通过管道与气瓶连接，盘管上端的燃料出口通过管道与化油器连接，换热管的表面设有增强传热性能和抗腐蚀性能的镀层，燃料进口设于靠近主箱体下部，燃料出口靠近主箱体上部。

【技术特征摘要】
1.一种车载式LNG箱式汽化器，包括主箱体,主箱体的两端设有进水口与出水口，主箱体内设有换热管，进水口与高温热水管道连接，出水口与低温出水管连接，其特征是，进水口与出水口处分别设有连接螺母，进水口设于靠近主箱体底部，出水口设于靠近主箱体的上部，进水口与出水口设于主箱体的两侧，换热管的外壁上设有螺旋式绕片，所述换热管为蛇形弯曲盘管，...

【专利技术属性】
技术研发人员：云丙杰，魏广水，刘双玉，
申请(专利权)人：山东诚信气体设备净化工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：