一种箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构制造技术

本实用新型专利技术涉及与防剪撬锁具配合使用的专用锁鼻，具体地说是一种箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构，包括锁鼻扣盖及锁鼻座，其中锁鼻座安装在箱式货车的车箱门板上，锁鼻扣盖的一端与所述锁鼻座的一端铰接，锁鼻扣盖的另一端为自由端，锁鼻座的另一端分别设有锁鼻及托板，箱门铰杆把手搭接在所述托板上，所述锁鼻由锁鼻扣盖上穿出。本实用新型专利技术安全性好，与防剪撬锁具配套使用，避免了车箱门在行驶过程中打开；本实用新型专利技术结构简单，安装方便，牢固耐用，成本低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及与防剪撬锁具配合使用的专用锁鼻，具体地说是一种箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构。
技术介绍
目前，箱式货车在行驶过程中，由于箱门锁的问题，箱门打开的现象时有发生；而坐在货车里的人们还不会立刻发现，经常导致箱内货特被甩出车外，不仅造成经济损失，更甚者还会误伤路人。再者，现有箱式货车多数情况锁鼻直接安装在箱门上，很容易被撬开， 安全性较差。
技术实现思路
为了解决箱式货车箱门在行驶过程中打开以及安全性差的问题，本技术的目的在于提供一种箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的本技术包括锁鼻扣盖及锁鼻座，其中锁鼻座安装在箱式货车的车箱门板上， 锁鼻扣盖的一端与所述锁鼻座的一端铰接，锁鼻扣盖的另一端为自由端，锁鼻座的另一端分别设有锁鼻及托板，箱门铰杆把手搭接在所述托板上，所述锁鼻由锁鼻扣盖上穿出。其中所述锁鼻扣盖的底面上开有供锁鼻穿出的锁鼻孔，在锁鼻扣盖长度方向的两条边上分别设有凹槽，所述搭接在托板上的箱门铰杆把手容置于凹槽内；所述锁鼻扣盖包括一长方形的底面，该底面的两条长边及一条短边向上延伸，底面的另一条短边与锁鼻座的一端铰接；所述凹槽开设在两边长边的延伸部；所述锁鼻座的一端与锁鼻扣盖的一端通过铰轴铰接，另一端向上弯折、呈勾形，所述锁鼻安装在勾形另一端的外表面，所述托板固定在勾形另一端的内表面与锁鼻座的主体之间；所述勾形的另一端与锁鼻座的主体相平行，托板位于勾形另一端端部的下方；所述锁鼻座上开有固定在车箱门板上的螺纹孔。本技术的优点与积极效果为1.本技术安全性好，与防剪撬锁具配套使用，避免了车箱门在行驶过程中打开。2.本技术结构简单，安装方便，牢固耐用，成本低。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为图1中锁鼻扣盖的主视图；图3为图2的左视图；图4为图1中锁鼻座的主视图；图5为图4的左视图；图6为本技术的使用状态结构示意图；图7为图6中的C-C剖视图；其中1为锁鼻扣盖，2为锁鼻座，3为凹槽，4为锁鼻孔，5为锁鼻，6为托板，7为螺纹孔，8为铰轴，9为箱门铰杆把手，10为螺栓，11为车箱门板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详述。如图1所示，本技术包括锁鼻扣盖1及锁鼻座2，其中锁鼻座2安装在箱式货车的车箱门板11上，锁鼻扣盖1的一端与所述锁鼻座2的一端铰接，锁鼻扣盖1的另一端为自由端，锁鼻座2的另一端分别设有锁鼻5及托板6，箱门铰杆把手9搭接在所述托板6 上，所述锁鼻5由锁鼻扣盖1上穿出。如图2、图3所示，锁鼻扣盖1包括一长方形的底面，该底面的两条长边及一条短边向上延伸，底面的另一条短边与锁鼻座2的一端通过铰轴8铰接；底面上开有条形的锁鼻孔 4，在两条相对长边的延伸部上分别设有凹槽3。如图4、图5所示，锁鼻座2为长方形的板状结构，其一端通过铰轴8与锁鼻扣盖1 铰接，另一端向上弯折、呈勾形，勾形的另一端与锁鼻座2的主体相平行(即锁鼻座2的另一端向上弯折，而向上弯折的部分与未弯折部分形成长短不一的、相互平行的两块板，两块板之间圆滑过渡)，在勾形的另一端的外表面上固接有锁鼻5，而在勾形的另一端的内表面与锁鼻座2的主体之间则固接有托板6，该托板6位于勾形的另一端端部的下方。在锁鼻座 2上开有多个螺纹孔7，通过螺栓10固定在车箱门板11上。本技术的工作原理为如图6、图7所示，本技术的锁鼻座2通过螺栓10固定在一扇的车箱门板11 上，锁鼻扣盖1铰接于锁鼻座2。需要锁死车箱门时，先将两扇车箱门板关闭，向上转动锁鼻扣盖1，再将另一扇车箱门板上的箱门铰杆把手9转动至托板6上，利用锁鼻座2勾形端的端部高出托板6的部分对箱门铰杆把手9前后限位；最后，放下锁鼻扣盖，锁鼻5由锁鼻孔 4穿出，箱门铰杆把手9容置在凹槽3内，用挂锁锁死。与本技术配套使用的是申请人于2008年11月7日申请的、专利号为 200820210134. 6的“一种防剪撬锁具，，。权利要求1.一种箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构，其特征在于包括锁鼻扣盖(1)及锁鼻座 O)，其中锁鼻座( 安装在箱式货车的车箱门板(11)上，锁鼻扣盖(1)的一端与所述锁鼻座O)的一端铰接，锁鼻扣盖(1)的另一端为自由端，锁鼻座O)的另一端分别设有锁鼻 (5)及托板(6)，箱门铰杆把手(9)搭接在所述托板(6)上，所述锁鼻(5)由锁鼻扣盖(1) 上穿出。2.按权利要求1所述的箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构，其特征在于所述锁鼻扣盖(1)的底面上开有供锁鼻( 穿出的锁鼻孔G)，在锁鼻扣盖(1)长度方向的两条边上分别设有凹槽(3)，所述搭接在托板(6)上的箱门铰杆把手(9)容置于凹槽(3)内。3.按权利要求1或2所述的箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构，其特征在于所述锁鼻扣盖(1)包括一长方形的底面，该底面的两条长边及一条短边向上延伸，底面的另一条短边与锁鼻座O)的一端铰接；所述凹槽C3)开设在两边长边的延伸部。4.按权利要求1所述的箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构，其特征在于所述锁鼻座 (2)的一端与锁鼻扣盖(1)的一端通过铰轴(8)铰接，另一端向上弯折、呈勾形，所述锁鼻 (5)安装在勾形另一端的外表面，所述托板(6)固定在勾形另一端的内表面与锁鼻座(2)的主体之间。5.按权利要求4所述的箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构，其特征在于所述勾形的另一端与锁鼻座O)的主体相平行，托板(6)位于勾形另一端端部的下方。6.按权利要求1或4所述的箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构，其特征在于所述锁鼻座⑵上开有固定在车箱门板(11)上的螺纹孔(7)。专利摘要本技术涉及与防剪撬锁具配合使用的专用锁鼻，具体地说是一种箱式货车箱门防剪撬卡板锁鼻结构，包括锁鼻扣盖及锁鼻座，其中锁鼻座安装在箱式货车的车箱门板上，锁鼻扣盖的一端与所述锁鼻座的一端铰接，锁鼻扣盖的另一端为自由端，锁鼻座的另一端分别设有锁鼻及托板，箱门铰杆把手搭接在所述托板上，所述锁鼻由锁鼻扣盖上穿出。本技术安全性好，与防剪撬锁具配套使用，避免了车箱门在行驶过程中打开；本技术结构简单，安装方便，牢固耐用，成本低。文档编号E05B65/16GK202220482SQ20112029053公开日2012年5月16日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日专利技术者张博 申请人:张博本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张博，
申请(专利权)人：张博，
类型：实用新型
国别省市：