The utility model discloses a U shaped bending forming die for an automobile hook, which comprises a bending punch and a concave die. By increasing the turnover plate, the bending area of the workpiece is increased, so the pressure on the surface of the workpiece is reduced, which reduces the friction caused by the friction and the loss of the die itself. The surface of the turning plate is provided with a circular arc groove to further increase the force area of the circular workpiece of the cross section, and the pressure is reduced, thereby effectively avoiding the occurrence of the compressed flat deformation of the workpiece during the forming process. ?
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具加工
，具体涉及一种汽车吊钩U形弯曲成形模具。技术背景汽车吊钩等类似U形弯曲成形模具加工过程中，加工件的弯曲成形受力点集中于凹模圆角处，由于受力面积过小导致压强较大，因此难以避免凹模对加工件挤压摩擦造成刮痕，甚至造成加工件变形，不仅影响了加工件的机械强度、外观，而且挤压摩擦对于模具本身的损耗严重。为了减轻上述挤压摩擦对于弯曲成形模具加工的不良影响，有必要对现有的弯曲成形模具加工技术提出改进方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车吊钩U形弯曲成形模具，通过增大加工件的弯曲成形受力面积，能够有效减轻弯曲成形模具加工过程中挤压摩擦给加工件挤造成的刮痕和变形，并延长弯曲成形模具的使用寿命。为了实现上述目的，本技术提出的技术方案是：汽车吊钩U形弯曲成形模具，包括弯曲凸模、凹模，所述凹模孔腔顶部左右边缘各设置有一个翻板。通过增加翻板，使加工件的弯曲成形受力面积增大，因此模具对于加工件表面的作用压强减小，有效减轻了摩擦造成的刮伤和模具本身的损耗。作为本技术进一步改进的汽车吊钩U形弯曲成形模具，还包括上模座、下模座、两根导柱及导套，所述导柱及导套固设于下模座两端，且所述导柱及导套与上模座活动连接，使所述上模座可以沿着导柱及导套方向上下移动，所述弯曲凸模上端固设于所述上模座底部，所述凹模下端固设于所述下模座顶部。作为本技术进一步改进的汽车吊钩U形弯曲成形模具，所述翻板上表面设置有圆弧形凹槽。圆弧形凹槽能够有效地避免截面圆形加工件在成形过程中的加压扁平变形的情况发生，且能够...
【技术保护点】
汽车吊钩U形弯曲成形模具，包括弯曲凸模（4）、凹模（5），其特征在于：所述凹模（5）孔腔顶部左右边缘各设置有一个翻板（6）。
【技术特征摘要】
1.汽车吊钩U形弯曲成形模具，包括弯曲凸模（4）、凹模（5），其特征在于：所述凹模（5）孔腔顶部左右边缘各设置有一个翻板（6）。
2.根据权利要求1所述的汽车吊钩U形弯曲成形模具，其特征在于：还包括上模座（1）、下模座（2）、两根导柱及导套（3），所述导柱及导套（3）固设于下模座（2）两端，且所述导柱及导套（3）与上模座（1）活动连接，使所述上模座（1）可以沿着导柱及导套（3）方向上下移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈坦和，陈旭东，
申请(专利权)人：芜湖开瑞金属科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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