道岔密贴调整扳手制造技术

本实用新型专利技术提供了一种道岔密贴调整扳手，壳体上端设有第一过桥齿轮孔、主动齿轮孔和第二过桥齿轮孔，壳体下端设有圆形开口，在第一过桥齿轮孔内安装第一过桥齿轮，在主动齿轮孔内安装主动齿轮，在第二过桥齿轮孔内安装第二过桥齿轮，对应圆形开口上安装内六方齿轮，所述两个过桥齿轮一端与主动齿轮相啮合、两个过桥齿轮另一端与六方齿轮的齿轮相啮合，由四齿轮组成开口齿轮传动结构。本实用新型专利技术具有结构紧凑、重量轻、便于携带，操作简单、省力省时，使用方便，适用范围广的优点，并且不损伤螺母，可连续扳动需拆装的螺母，使螺母直到完全松开或紧固。使螺母周围即使无扳手放置空间也可以很方便、快捷的实现螺母拆装。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路道岔密贴调整装置,具体为一种道岔密贴调 整扳手。
技术介绍
铁路信号部门对道岔密贴调整采用活扳手卡入M36六方螺母外 周，扳动活扳手实现拆装螺母调整道岔密贴，因道岔上的螺母四周空 隙有限，扳手无法卡入道岔螺母，需要多次插入移动活扳手才可完成 拆卸螺母的工作。另外，有些道岔螺母没有能够放置活扳手的空间， 即活扳手的开口根本不能插入六方螺母上，只能采用铁锤配合錾多次敲击，使螺母松动实现拆装，即费时费力，又损伤螺母和螺杆；工作效率低，影响道岔密贴调整精度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种道岔密贴调整扳手，解决了长期以 来道岔调整中，使扳手没有空间对螺母进行调整、紧固及拆装难的问 题，具有结构紧凑、重量轻、便于携带，操作简单、省力省吋，使用 方便，适用范围广，并且不损伤螺母，可连续扳动需拆装的螺母，使 螺母直到完全松开或紧固。使螺母周围即使无扳手放置空间也可以很 方便、快捷的实现螺母拆装。本技术的目的是通过以下技术方案实现的道岔密贴调整扳手，壳体上端设有第一过桥齿轮孔、主动齿轮孔和第二过桥齿轮孔， 壳体下端设有圆形开口，在第一过桥齿轮孔内安装第一过桥齿轮，在 主动齿轮孔内本文档来自技高网...

【技术保护点】
道岔密贴调整扳手，其特征在于：壳体（１）上端设有第一过桥齿轮孔（５）、主动齿轮孔（６）和第二过桥齿轮孔（７），壳体（１）下端设有圆形开口（１０），在第一过桥齿轮孔（５）内安装第一过桥齿轮（２），在主动齿轮孔（６）内安装主动齿轮（４），在第二过桥齿轮孔（７）内安装第二过桥齿轮（３），对应圆形开口（１０）上安装内六方齿轮（９），所述两个过桥齿轮一端与主动齿轮（４）相啮合、两个过桥齿轮另一端与六方齿轮（９）的齿轮相啮合，由四齿轮组成开口齿轮传动结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨平宁，吕安民，梁守华，
申请(专利权)人：杨平宁，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]